【ZiDongHua 之駕駛自動(dòng)化收錄關(guān)鍵詞： 自動(dòng)駕駛 人工智能 傳感器 智能網(wǎng)聯(lián)汽車】
　　
　　媒體專訪｜云馳未來如何用AI技術(shù)為汽車信息安全保駕護(hù)航？
　　
　　當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車上路載客成為現(xiàn)實(shí)，如何實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)通信和信息傳輸?shù)陌踩?？又將如何抵御潛在的黑客攻擊？隨著北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）發(fā)布人工智能十大應(yīng)用場(chǎng)景，北京云馳未來科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“云馳未來”）在交通出行領(lǐng)域落地信息安全方向的典型案例，利用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，為智能汽車和自動(dòng)駕駛車輛提供全生命周期的網(wǎng)聯(lián)和信息安全產(chǎn)品及解決方案，守好未來出行的“安全防線”。
　　
　　場(chǎng)景落地
　　
　　守護(hù)自動(dòng)駕駛信息安全
　　
　　“智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車發(fā)展的趨勢(shì)，在這個(gè)過程中，車輛、平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)等多要素交織，使得車輛信息安全面臨極大的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。”云馳未來創(chuàng)始人兼CEO曾劍雋說，“為了保障智能汽車和自動(dòng)駕駛車輛能安全高效地進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接和數(shù)據(jù)傳輸，我們率先研發(fā)出車規(guī)級(jí)可規(guī)?；慨a(chǎn)的硬件和軟件信息安全產(chǎn)品，構(gòu)建起智能汽車全生命周期的信息安全管理體系。”
　　
　　目前，云馳未來已有產(chǎn)品在北京亦莊落地。曾劍雋介紹：“我們的中央網(wǎng)絡(luò)控制器L3500已經(jīng)部署在亦莊路測(cè)的多款自動(dòng)駕駛車輛中，同時(shí)，我們還輔助北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)（以下簡(jiǎn)稱‘示范區(qū)’）面向這些車輛建立了自動(dòng)駕駛行為監(jiān)管平臺(tái)。”
 
　　
　　北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)展廳展出云馳未來的三模OBU
　　
　　他提到的中央網(wǎng)絡(luò)控制器是專為示范區(qū)定制的三模OBU產(chǎn)品，從外觀看就像一個(gè)小小的盒子，卻集成了網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、信息安全防護(hù)和車輛駕駛行為數(shù)據(jù)采集與監(jiān)管等多重功能。
　　
　　AI賦能
　　
　　織就數(shù)據(jù)安全“防護(hù)網(wǎng)”
　　
　　無論是Robotaxi，還是無人配送車、無人零售車等，在車載安全網(wǎng)關(guān)的支持下，自動(dòng)駕駛車輛均能實(shí)現(xiàn)安全的網(wǎng)絡(luò)通信。它們不僅能獲取前后車、路側(cè)各種傳感器等提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，還能確保數(shù)據(jù)交互的安全以及基于數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)營，形成抵御外界攻擊的“安全防護(hù)網(wǎng)”。
 
　　
　　云馳未來的車載安全網(wǎng)關(guān)D2000系列
　　
　　在守護(hù)汽車信息安全中，AI技術(shù)又是如何發(fā)揮作用的？“首先，我們開發(fā)了一系列專用人工智能算法。”曾劍雋解釋，如數(shù)據(jù)脫敏、入侵安全檢測(cè)等安全算法。其中，在自動(dòng)駕駛車端數(shù)據(jù)上傳云端前，車載安全網(wǎng)關(guān)需要對(duì)車上人臉數(shù)據(jù)等敏感信息進(jìn)行處理，保障隱私安全，為解決車端數(shù)據(jù)處理效率低的問題，云馳未來開發(fā)了特定的高效處理算法。
　　
　　“此外，我們還將打造安全大模型進(jìn)行異常檢測(cè)。”曾劍雋表示。智能汽車基于長期行駛會(huì)積累海量運(yùn)行數(shù)據(jù)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)據(jù)此可以建立大模型，一旦出現(xiàn)異常就能進(jìn)行相應(yīng)的提取分析。
　　
　　研發(fā)AI大模型
　　
　　讓未來出行更安心
　　
　　“目前，我們已經(jīng)啟動(dòng)汽車信息安全垂類大模型的自主研發(fā)，并發(fā)布了基于垂類模型的應(yīng)用——inVSOC汽車安全運(yùn)營平臺(tái)。”曾劍雋說。
 
　　
　　inVSOC平臺(tái)界面圖
　　
　　通過自適應(yīng)學(xué)習(xí)和智能分析，inVSOC能讓汽車網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)更加高效、智能。點(diǎn)開inVSOC平臺(tái)界面，問答形式讓人簡(jiǎn)單上手，能實(shí)現(xiàn)知識(shí)問答、運(yùn)營助手、運(yùn)營專家等功能。當(dāng)車企用戶想了解車輛的安全狀態(tài)或數(shù)據(jù)時(shí)，只需輸入口令，inVSOC就會(huì)自動(dòng)提取并顯示匯總信息；當(dāng)車企專業(yè)的安全運(yùn)維人員想調(diào)查一輛車的安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，只需要輸入要求，inVSOC就能分析出相應(yīng)的信息進(jìn)行輔助判斷，全面保障車輛的信息安全。
　　
　　inVSOC平臺(tái)海外部署界面圖
　　
　　“近年來，得益于北京亦莊政策、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面的全方位支持，我們實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。未來，我們將繼續(xù)深耕AI+交通出行領(lǐng)域，加強(qiáng)與行業(yè)伙伴的合作，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，讓人們的未來出行更安心。”
　　
　　本文來源于亦城時(shí)報(bào)｜作者孫艷平
　　
　　INCHTEK·云馳未來
　　
　　云馳未來秉承著“讓人與機(jī)器安全和諧相處”的理念，專注于利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)為智能汽車提供全生命周期的信息安全產(chǎn)品和解決方案服務(wù)。作為國內(nèi)最早深耕自動(dòng)駕駛汽車信息安全的專家技術(shù)團(tuán)隊(duì)之一，云馳未來圍繞著“軟硬結(jié)合”、“車路云一體化”、“大數(shù)據(jù)和AI驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略思路，率先研發(fā)出了車規(guī)級(jí)可規(guī)?；慨a(chǎn)的硬件和軟件信息安全產(chǎn)品，為每輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車構(gòu)建自適應(yīng)的縱深防御信息安全體系，可為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)出海提供ISO21434，WP.29合規(guī)咨詢和技術(shù)方案。
　　
　　作為智能汽車信息安全技術(shù)的引領(lǐng)者，云馳未來已服務(wù)寶馬、一汽、東風(fēng)、廣汽、北汽、賽力斯、小米、金龍、江鈴等OEM主機(jī)廠和保隆霍富、海拉、恩井汽車、億緯鋰能等Tier1；以及為百度Apollo、京東物流、滴滴、美團(tuán)、三一智礦、文遠(yuǎn)知行、輕舟智航等自動(dòng)駕駛公司，以及智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)提供信息安全產(chǎn)品和整體解決方案。目前已為累計(jì)超過40家OEM及Tier1、20余家自動(dòng)駕駛公司提供產(chǎn)品與服務(wù)。
　　
　　圍繞智能汽車信息安全產(chǎn)業(yè)，公司積極參與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，先后成為汽標(biāo)委、信安標(biāo)委、通標(biāo)委會(huì)員單位，入選工信部車聯(lián)網(wǎng)安全工作專班，承擔(dān)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)安全試點(diǎn)項(xiàng)目；與CICV創(chuàng)新中心、芯馳科技、地平線、TUV萊茵、滴滴、曹操出行、易咖智車、北京交通大學(xué)等行業(yè)伙伴達(dá)成深度戰(zhàn)略合作；與CICV創(chuàng)新中心、東風(fēng)商用車成立車路云一體化聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。