【ZiDongHua 之“駕駛自動(dòng)化”收錄關(guān)鍵詞： 人工智能 自動(dòng)駕駛 新能源汽車】

 

 

　　2025年7月26日，作為2025世界人工智能大會(huì)的重要專題活動(dòng)之一，由世界人工智能大會(huì)組委會(huì)辦公室指導(dǎo)，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市交通委員會(huì)、上海市公安局、上海市浦東新區(qū)人民政府、中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會(huì)支持，上海臨港新片區(qū)投資控股（集團(tuán)）有限公司、上研智聯(lián)智能出行科技（上海）有限公司、上海金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展有限公司聯(lián)合主辦的“模數(shù)引領(lǐng)，智行未來”AI 賦能自動(dòng)駕駛創(chuàng)新發(fā)展論壇在上海世博洲際酒店圓滿舉行。

 

 

　　本次論壇聚焦人工智能大模型與高階智能駕駛的深度融合，數(shù)據(jù)、算力賦能智駕應(yīng)用落地。論壇圍繞政策發(fā)布、制度創(chuàng)新、場(chǎng)景應(yīng)用、牌照發(fā)放等重點(diǎn)議題展開深入探討，呈現(xiàn)出一場(chǎng)高規(guī)格、高水平的行業(yè)思想盛宴?；顒?dòng)吸引了來自政府、高校、科研院所、整車企業(yè)及知名科技公司的200余位嘉賓齊聚一堂，共襄智能駕駛發(fā)展盛會(huì)。

 

 

　　一、發(fā)布戰(zhàn)略新規(guī)劃

 

　　在論壇開場(chǎng)環(huán)節(jié)，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任湯文侃發(fā)表致辭。他指出，2024 年上海汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上產(chǎn)值達(dá)7035 億元，新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量達(dá)到 164.5 萬輛，穩(wěn)居全球城市首位。目前已集聚9 家整車企業(yè)、600 余家零部件企業(yè)，匯聚超過 15 萬名高端人才，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁。為加快建設(shè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛引領(lǐng)區(qū)，上海將推動(dòng) 500 輛數(shù)據(jù)采集網(wǎng)約車落地運(yùn)行，年內(nèi)采集數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)超過 1000 萬個(gè) clips ，并建立自動(dòng)駕駛大模型評(píng)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)端到端智能駕駛模型的量產(chǎn)應(yīng)用。他強(qiáng)調(diào)，本次論壇作為推動(dòng)“智駕+AI”融合發(fā)展的重要平臺(tái)，將為打造全球領(lǐng)先的智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)區(qū)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

 

 

　　上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任湯文侃

 

　　論壇現(xiàn)場(chǎng)，市經(jīng)信委二級(jí)巡視員、汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)韓大東介紹了《上海高級(jí)別自動(dòng)駕駛引領(lǐng)區(qū)“模速智行”行動(dòng)計(jì)劃》。該計(jì)劃錨定“多場(chǎng)景應(yīng)用、多平臺(tái)支撐、多生態(tài)培育” 三大方向，明確提出到2027 年，實(shí)現(xiàn)L4 級(jí)自動(dòng)駕駛載客突   破 600 萬人次、載貨超過 80 萬 TEU，開放道路超 5000 公里， 覆蓋區(qū)域達(dá) 2000 平方公里；L2/L3 功能新車占比超 90%，L4 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。通過數(shù)據(jù)平臺(tái)、訓(xùn)練基地、關(guān)鍵技術(shù)、制度政策多維協(xié)同，加快打造全球領(lǐng)先的高級(jí)別自動(dòng)駕駛引領(lǐng)區(qū)。

 

　　市經(jīng)信委二級(jí)巡視員、汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)韓大東

 

　　隨后，市交通委員會(huì)副主任張欣、市經(jīng)濟(jì)信息化委員會(huì)汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)韓大東，以及市公安局交通管理總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)季穎秋共同登臺(tái)，正式發(fā)布《模速智行》行動(dòng)計(jì)劃，標(biāo)志著該項(xiàng)工作邁入全面實(shí)施階段。

 

　　二、發(fā)放運(yùn)營(yíng)新牌照

 

　　隨后，論壇舉行了新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)證發(fā)放儀式。此次發(fā)放在《浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》立法的支持下，由市交通委、市經(jīng)信委、市公安局交警總隊(duì)聯(lián)合組織，并吸納浦東新區(qū)及臨港新片區(qū)管委會(huì)等多方力量參與，標(biāo)志著上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)邁入常態(tài)化、規(guī)模化新階段。這次發(fā)放的運(yùn)營(yíng)證覆蓋智能出租與智能貨運(yùn)兩大業(yè)態(tài)，共四款車型，依托前期數(shù)百萬公里運(yùn)營(yíng)里程和海量實(shí)證數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的工程化基礎(chǔ)。為確保運(yùn)營(yíng)安全，申請(qǐng)企業(yè)須配備經(jīng)過培訓(xùn)考核合格的安全員，保障“主駕無人”試點(diǎn)有序推進(jìn)。此外，申報(bào)流程通過“一網(wǎng)通辦”平臺(tái)進(jìn)一步優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“只跑一次、一次辦成”，營(yíng)造更優(yōu)營(yíng)商環(huán)境。這不僅是技術(shù)與政策協(xié)同落地的重要體現(xiàn)，也為上海高階自動(dòng)駕駛示范推廣提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

 

　　三、啟動(dòng)實(shí)訓(xùn)新工程

 

　　論壇期間，市經(jīng)信委汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)韓大東，上汽集團(tuán)副總裁兼總工程師祖似杰，上海儀電副總裁劉山泉聯(lián)合多位企業(yè)和高校代表，共同發(fā)布上海市高級(jí)別自動(dòng)駕駛實(shí)訓(xùn)場(chǎng)建設(shè)成果。該實(shí)訓(xùn)場(chǎng)面向大模型訓(xùn)練與驗(yàn)證需求，已形成涵蓋感知訓(xùn)練、算法驗(yàn)證、模型評(píng)估與實(shí)景復(fù)現(xiàn)的閉環(huán)體系。初步建立了千萬級(jí)真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)集與交通場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫。平臺(tái)搭建了應(yīng)用“采、洗、標(biāo)、測(cè)、用”五位一體數(shù)據(jù)工具鏈，支撐算法模型的系統(tǒng)化訓(xùn)練與驗(yàn)證。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)多時(shí)段、多類型、多區(qū)域的高頻實(shí)地?cái)?shù)據(jù)采集，標(biāo)志著上海在自動(dòng)駕駛核心能力建設(shè)方面取得了階段性成果。

 

　　四、探索出海新機(jī)制

 

　　為加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車出海進(jìn)程，臨港新片區(qū)正式發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車出海行動(dòng)方案》。該方案圍繞數(shù)據(jù)跨境合規(guī)、數(shù)據(jù)加工、傳輸通道、算力統(tǒng)籌與集聚載體五大核心環(huán)節(jié)，構(gòu)建“全鏈條貫通、全要素融通、全球化聯(lián)通”的出海服務(wù)體系。方案明確建立數(shù)據(jù)出境“綠色通道”，發(fā)布“負(fù)面清單+操作指引”雙機(jī)制；打造國(guó)際數(shù)據(jù)加工與高端標(biāo)注生態(tài);建設(shè)國(guó)際數(shù)據(jù)專線與辦公專區(qū)；統(tǒng)籌全類型算力資源；布局涵蓋研發(fā)、測(cè)試、出海的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，全方位助力我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快“走出去”步伐。

 

　　五、打造場(chǎng)景新樣板

 

　　緊接著，浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)畢桂平，金橋管理局黨組書記、局長(zhǎng)呂東勝，臨港新片區(qū)管委會(huì)數(shù)據(jù)處處長(zhǎng)陸森聯(lián)合多家企業(yè)代表，共同發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三大超級(jí)場(chǎng)景”建設(shè)成果。構(gòu)建了浦東新區(qū)、臨港新片區(qū)跨城互聯(lián)的超 600 平方公里“海陸空”一體化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)智能出租、智能公交、智能重卡、智能作業(yè)的規(guī)程化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行。搭建了超過 200公里的智能道路數(shù)字底座，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛在多區(qū)域、多場(chǎng)景下的穩(wěn)定運(yùn)行與高效調(diào)度。三大超級(jí)場(chǎng)景包括：超級(jí)場(chǎng)景一“自動(dòng)駕駛創(chuàng)新高地”、超級(jí)場(chǎng)景二“智慧交通數(shù)字底座”、超級(jí)場(chǎng)景三“數(shù)據(jù)要素產(chǎn)業(yè)樞紐”。同時(shí)，還同步啟動(dòng)建設(shè)數(shù)據(jù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)政企共建協(xié)同生態(tài)，合力打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新賽道、未來汽車產(chǎn)業(yè)新高地。

 

　　六、趨勢(shì)洞察，技術(shù)領(lǐng)袖共話未來出行

 

　　在論壇上，多位智能駕駛領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)袖同臺(tái)論道，圍繞多級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)、AI賦能智能汽車、供應(yīng)鏈生態(tài)重構(gòu)、世界模型突破、安全體系構(gòu)建及數(shù)據(jù)語料生成等核心議題，深入探討產(chǎn)業(yè)前沿趨勢(shì)。整車廠、科技企業(yè)與高校專家同頻共振，碰撞出一場(chǎng)智驅(qū)未來的思想盛宴。

 

　　郭輝，上汽智己副CTO、智能駕駛首席科學(xué)家，以《面向量產(chǎn)的 L2/L3/L4 一體化智能駕駛技術(shù)路線》為題，全面介紹了多級(jí)別智能駕駛的技術(shù)體系演進(jìn)，強(qiáng)調(diào)以架構(gòu)統(tǒng)一性支撐未來高階智駕的規(guī)模化部署。

 

　　陳奇，吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家、極氪科技副總裁，在《當(dāng)汽車成為AI 的“移動(dòng)算力生命體”》演講中提出，智能汽車已成為融合感知、計(jì)算與決策能力的“邊緣AI終端”，其系統(tǒng)復(fù)雜度與智能生態(tài)建設(shè)正成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　吳永橋，博世智駕中國(guó)區(qū)總裁，圍繞《數(shù)智化躍遷：重構(gòu)智能汽車供應(yīng)鏈的生態(tài)協(xié)同新范式》，指出傳統(tǒng)Tier 體系正在向“敏捷協(xié)同、軟件定義、平臺(tái)賦能”的新型供應(yīng)鏈模式重構(gòu)，助力行業(yè)構(gòu)筑應(yīng)變能力。

 

　　王曉剛，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人及CTO、商湯絕影 CEO，發(fā)表《世界模型:智能駕駛范式演進(jìn)新路標(biāo)》，分享了在統(tǒng)一語義理解和感知預(yù)測(cè)融合方面的技術(shù)突破，強(qiáng)調(diào)世界模型將在復(fù)雜城市場(chǎng)景中大幅提升車輛智能判斷力。

 

　　賈飛，華為智能汽車解決方案BU 戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)副總裁，以《構(gòu)建安全的產(chǎn)品和技術(shù)體系》為主題，聚焦構(gòu)建從芯片到平臺(tái)的系統(tǒng)級(jí)安全架構(gòu)，提出建立“可信邊界與可驗(yàn)證路徑”的算法安全鏈條。

 

　　涂輝招，同濟(jì)大學(xué)城市風(fēng)險(xiǎn)管理研究院副院長(zhǎng)、交通學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，帶來《面向自動(dòng)駕駛的交通數(shù)據(jù)語料生成方法》演講，介紹了其團(tuán)隊(duì)在自動(dòng)駕駛語料數(shù)據(jù)集構(gòu)建、交通要素標(biāo)簽體系設(shè)計(jì)方面的研究成果，為訓(xùn)練數(shù)據(jù)閉環(huán)提供理論支撐。

 

　　七、視角交匯，多方共話生態(tài)構(gòu)建之道

 

　　論壇期間，圓桌對(duì)話以“智能駕駛量產(chǎn)突圍”為主題舉行，聚焦技術(shù)路徑與生態(tài)共建。來自上海汽檢、友道智途、上海創(chuàng)智學(xué)院、百度、上海交通大學(xué)、通通達(dá)科技、中移上研院等單位的專家齊聚一堂，圍繞高階智能駕駛的演進(jìn)路線、產(chǎn)業(yè)協(xié)同機(jī)制與合規(guī)體系建設(shè)展開深入交流。嘉賓們從算法算力、大模型適配、場(chǎng)景落地到安全監(jiān)管等多個(gè)角度出發(fā)，深入探討智能駕駛從示范試點(diǎn)邁向商業(yè)化規(guī)模落地的關(guān)鍵挑戰(zhàn)與對(duì)策，形成“ 以協(xié)同促突破、以合規(guī)促落地”的共識(shí)，助力構(gòu)建融合創(chuàng)新與規(guī)范治理并行的未來智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

 

　　結(jié)語：模數(shù)引領(lǐng)，智行未來

 

　　站在智能駕駛發(fā)展的全新起點(diǎn)，2025 世界人工智能大會(huì) “模數(shù)引領(lǐng)，智行未來”論壇全面展現(xiàn)了上海在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局與先行優(yōu)勢(shì)，不僅為技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)協(xié)同與政策創(chuàng)新搭建高效對(duì)話平臺(tái)，更釋放出上海加快打造全國(guó)引領(lǐng)區(qū)、率先構(gòu)建智能駕駛新生態(tài)的強(qiáng)烈信號(hào)。面向未來，上海將以更高站位、更快節(jié)奏推進(jìn)智能駕駛的場(chǎng)景落地與產(chǎn)業(yè)集聚，持續(xù)鞏固其在前沿技術(shù)與制度創(chuàng)新方面的領(lǐng)先地位。