【ZiDongHua 之“駕駛自動化”收錄關鍵詞： 萬集科技 智能駕駛 自動駕駛】
 
　　2025上海車展 | 萬集科技產(chǎn)品創(chuàng)新與系統(tǒng)方案助推智能駕駛向高階演進
 
　　4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心盛大開幕。展會期間萬集科技展出了激光雷達、ETC、V2X全棧系列產(chǎn)品及車路云融合智駕方案，全面呈現(xiàn)公司在汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化的技術能力與創(chuàng)新成果。
 
　　激光雷達創(chuàng)新突破，引領安全出行新境界
 
　　隨著智能駕駛從高端車型向大眾市場加速滲透，激光雷達正從“功能性配置”邁向“安全標配”。特別是在城市輔助駕駛、代客泊車、交通信號識別等復雜場景中，激光雷達以其精準建圖、高效補盲的優(yōu)勢，成為實現(xiàn)高階智駕不可或缺的技術支撐。
 
　
 
　　萬集科技持續(xù)推動激光雷達技術向高精度、小型化、易部署方向演進。本次展出的192線車載激光雷達，采用自主VCSEL+SPAD架構，兼顧結構輕量化、高點云密度與低成本等特點，滿足復雜場景感知要求。目前，萬集科技構建起涵蓋設計、制造、測試的國產(chǎn)化一體化體系，192線雷達已通過多家主流車企廠平臺驗證，具備全面的前裝量產(chǎn)能力。
 
　　伴隨行業(yè)發(fā)展和車企產(chǎn)品策略向下延伸，萬集將加快OPA固態(tài)激光雷達等下一代產(chǎn)品的研發(fā)進程，持續(xù)提升芯片化率與系統(tǒng)集成能力，進一步降低制造與裝車成本，為實現(xiàn)10萬元級車型搭載國產(chǎn)激光雷達創(chuàng)造現(xiàn)實條件。
 
 
　　車路云一體化賦能高階智駕落地
 
　　今年以來，我國新能源汽車滲透率突破50%、智能駕駛加速普及，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速邁向智能電動化深水區(qū)。但在城市場景中，高頻、復雜、不可控的交通環(huán)境對智能駕駛系統(tǒng)提出了更高要求，傳統(tǒng)方案難以支撐L3及以上級別自動駕駛的穩(wěn)定落地。
 
　　在政策與技術“雙輪驅動”下，車路云一體化正成為推動自動駕駛規(guī)?；涞氐年P鍵路徑。近年來，多個城市陸續(xù)開展“車路云”試點示范，探索自動泊車、無人物流、智慧網(wǎng)聯(lián)公交等前沿應用，從城市管理、車企落地、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多個層面提出了對高效協(xié)同感知、融合調(diào)度的迫切需求。
 
 
　　萬集自動駕駛場景庫(路側)
 
　　此次上海車展，萬集重點展出車路云綜合智駕解決方案，聚焦封閉及半封閉場景，通過融合車端感知、路端協(xié)同與云端控制，打通車輛與基礎設施、調(diào)度平臺之間的數(shù)據(jù)壁壘，構建智能高效的協(xié)同駕駛體系。
 
　　該方案有效突破傳統(tǒng)單車智能在定位、路徑規(guī)劃與調(diào)度方面的瓶頸，助力多種典型場景下的全無人駕駛落地應用?；谲嚶吩萍夹g，在自主代客泊車（C-AVP）場景中，車輛在云端調(diào)度下自動完成泊車全流程；在整車測試環(huán)節(jié)，可自動化執(zhí)行疲勞測試、路徑切換等任務；在下線自動駕駛鏈路中，車輛由系統(tǒng)自主完成路徑規(guī)劃與動態(tài)調(diào)度，從下線工位駛入待轉區(qū)，構建無人化閉環(huán)。
 
　　在智能駕駛邁入規(guī)?；瘧玫年P鍵階段，萬集科技以核心產(chǎn)品的持續(xù)突破與系統(tǒng)化、平臺化的全棧解決方案，積極響應行業(yè)演進趨勢，加快推動關鍵技術在典型場景中的應用與擴展，持續(xù)在汽車智能化與城市交通治理等重點領域釋放協(xié)同價值。