【ZiDongHua 之“駕駛自動(dòng)化”收錄關(guān)鍵詞： 萬(wàn)集科技 智能駕駛 自動(dòng)駕駛】
 
　　2025上海車(chē)展 | 萬(wàn)集科技產(chǎn)品創(chuàng)新與系統(tǒng)方案助推智能駕駛向高階演進(jìn)
 
　　4月23日，第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。展會(huì)期間萬(wàn)集科技展出了激光雷達(dá)、ETC、V2X全棧系列產(chǎn)品及車(chē)路云融合智駕方案，全面呈現(xiàn)公司在汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)能力與創(chuàng)新成果。
 
　　激光雷達(dá)創(chuàng)新突破，引領(lǐng)安全出行新境界
 
　　隨著智能駕駛從高端車(chē)型向大眾市場(chǎng)加速滲透，激光雷達(dá)正從“功能性配置”邁向“安全標(biāo)配”。特別是在城市輔助駕駛、代客泊車(chē)、交通信號(hào)識(shí)別等復(fù)雜場(chǎng)景中，激光雷達(dá)以其精準(zhǔn)建圖、高效補(bǔ)盲的優(yōu)勢(shì)，成為實(shí)現(xiàn)高階智駕不可或缺的技術(shù)支撐。
 
　
 
　　萬(wàn)集科技持續(xù)推動(dòng)激光雷達(dá)技術(shù)向高精度、小型化、易部署方向演進(jìn)。本次展出的192線車(chē)載激光雷達(dá)，采用自主VCSEL+SPAD架構(gòu)，兼顧結(jié)構(gòu)輕量化、高點(diǎn)云密度與低成本等特點(diǎn)，滿(mǎn)足復(fù)雜場(chǎng)景感知要求。目前，萬(wàn)集科技構(gòu)建起涵蓋設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試的國(guó)產(chǎn)化一體化體系，192線雷達(dá)已通過(guò)多家主流車(chē)企廠平臺(tái)驗(yàn)證，具備全面的前裝量產(chǎn)能力。
 
　　伴隨行業(yè)發(fā)展和車(chē)企產(chǎn)品策略向下延伸，萬(wàn)集將加快OPA固態(tài)激光雷達(dá)等下一代產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)程，持續(xù)提升芯片化率與系統(tǒng)集成能力，進(jìn)一步降低制造與裝車(chē)成本，為實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)元級(jí)車(chē)型搭載國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)創(chuàng)造現(xiàn)實(shí)條件。
 
 
　　車(chē)路云一體化賦能高階智駕落地
 
　　今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率突破50%、智能駕駛加速普及，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速邁向智能電動(dòng)化深水區(qū)。但在城市場(chǎng)景中，高頻、復(fù)雜、不可控的交通環(huán)境對(duì)智能駕駛系統(tǒng)提出了更高要求，傳統(tǒng)方案難以支撐L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛的穩(wěn)定落地。
 
　　在政策與技術(shù)“雙輪驅(qū)動(dòng)”下，車(chē)路云一體化正成為推動(dòng)自動(dòng)駕駛規(guī)模化落地的關(guān)鍵路徑。近年來(lái)，多個(gè)城市陸續(xù)開(kāi)展“車(chē)路云”試點(diǎn)示范，探索自動(dòng)泊車(chē)、無(wú)人物流、智慧網(wǎng)聯(lián)公交等前沿應(yīng)用，從城市管理、車(chē)企落地、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多個(gè)層面提出了對(duì)高效協(xié)同感知、融合調(diào)度的迫切需求。
 
 
　　萬(wàn)集自動(dòng)駕駛場(chǎng)景庫(kù)(路側(cè))
 
　　此次上海車(chē)展，萬(wàn)集重點(diǎn)展出車(chē)路云綜合智駕解決方案，聚焦封閉及半封閉場(chǎng)景，通過(guò)融合車(chē)端感知、路端協(xié)同與云端控制，打通車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施、調(diào)度平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建智能高效的協(xié)同駕駛體系。
 
　　該方案有效突破傳統(tǒng)單車(chē)智能在定位、路徑規(guī)劃與調(diào)度方面的瓶頸，助力多種典型場(chǎng)景下的全無(wú)人駕駛落地應(yīng)用?；谲?chē)路云技術(shù)，在自主代客泊車(chē)（C-AVP）場(chǎng)景中，車(chē)輛在云端調(diào)度下自動(dòng)完成泊車(chē)全流程；在整車(chē)測(cè)試環(huán)節(jié)，可自動(dòng)化執(zhí)行疲勞測(cè)試、路徑切換等任務(wù)；在下線自動(dòng)駕駛鏈路中，車(chē)輛由系統(tǒng)自主完成路徑規(guī)劃與動(dòng)態(tài)調(diào)度，從下線工位駛?cè)氪D(zhuǎn)區(qū)，構(gòu)建無(wú)人化閉環(huán)。
 
　　在智能駕駛邁入規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵階段，萬(wàn)集科技以核心產(chǎn)品的持續(xù)突破與系統(tǒng)化、平臺(tái)化的全棧解決方案，積極響應(yīng)行業(yè)演進(jìn)趨勢(shì)，加快推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)在典型場(chǎng)景中的應(yīng)用與擴(kuò)展，持續(xù)在汽車(chē)智能化與城市交通治理等重點(diǎn)領(lǐng)域釋放協(xié)同價(jià)值。