【ZiDongHua 之駕駛自動化收錄關鍵詞：固態(tài)電池  電動汽車  新能源汽車  鋰電池  電池技術(shù)  】
　　
　　陳清泰理事長：固態(tài)電池是最具前景的下一代電池技術(shù)
　　
　　1月21日，中國全固態(tài)電池產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新平臺成立大會召開，中國電動汽車百人會理事長陳清泰出席，并發(fā)表演講。
　　
　
　　
　　近年來，隨著我國電動汽車和儲能市場蓬勃發(fā)展，我國已成為全球鋰電池及固態(tài)電池領域主要技術(shù)來源國之一。如何研發(fā)高性能全固態(tài)電池材料，加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，推進科研成果商業(yè)轉(zhuǎn)化，成為關鍵一環(huán)。
　　
　　陳清泰理事長表示，十多年來，我國在新能源汽車領域一直處于全球領先地位，其中一個重要的原因是我國儲能電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)方面處于領先地位，換言之，沒有電池方面的領先地位就不可能有新能源汽車的領先地位。
　　
　　固態(tài)電池技術(shù)具有較高理論能量密度和高安全性，是最具前景的下一代電池技術(shù)。中長期來看，日、韓、歐、美等國，都在加速固態(tài)電池的研發(fā)布局。
　　
　　“固態(tài)電池的突破帶有很強的顛覆性，我國能否能夠順利闖過固態(tài)電池技術(shù)和量產(chǎn)的關口，這是確保我國實現(xiàn)汽車強國、保持全球領先地位的關鍵一戰(zhàn)。客觀認識全固態(tài)電池的特征，有針對性地加大研發(fā)投入是非常必要的。”陳清泰理事長表示。
　　
　　陳清泰理事長還指出，固態(tài)電池具有跨多學科的特征，需要跨領域、跨學科、跨產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同攻關合作才能產(chǎn)生實質(zhì)性效果。從某種意義上說，協(xié)同與合作是成功的關鍵。