【ZiDongHua 之自動化學院派收錄關鍵詞： 產(chǎn)學研聯(lián)合  工程師  電力系統(tǒng)  傳動控制 】
　　
　　3位同濟校友被授予“國家卓越工程師”稱號
　　
　　1月19日，“國家工程師獎”表彰大會在京召開，3位同濟校友被授予“國家卓越工程師”稱號。為表彰工程技術領域先進典型，黨中央、國務院決定開展“國家工程師獎”首次評選表彰，授予81名個人“國家卓越工程師”稱號、50個團隊“國家卓越工程師團隊”稱號，這是我國工程技術領域的最高榮譽。
 
　　
　　這3位校友分別是同濟大學1995屆電力牽引與傳動控制專業(yè)本科生、2003屆電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)碩士研究生、國家高速列車青島技術創(chuàng)新中心主任梁建英，同濟大學1996屆橋梁工程專業(yè)本科生、深中通道管理中心主任兼總工程師宋神友，同濟大學2011屆隧道及地下建筑工程專業(yè)博士研究生、上海勘測設計研究院有限公司總工程師林毅峰。
　　
　　梁建英校友是高速動車組技術專家，她主持研制的“復興號”動車組實現(xiàn)時速350公里運營，使我國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。2010年12月京滬先導段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗中，CRH380A動車組達到最高時速486.1公里，直接刷新了當時世界鐵路運營試驗的最高時速。這一速度，讓“中國速度”震驚世界，這一速度就與梁建英總工程師緊密相關。她帶領一支上千人的研發(fā)團隊，攻克高速動車組關鍵核心技術，解決“卡脖子”難題，助力我國高鐵實現(xiàn)從“跟跑”到“領跑”的精彩蝶變。
 
　　
　　作為深中通道“1號員工”，宋神友校友面對集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級超級工程，他帶領建設團隊求變創(chuàng)新，為實現(xiàn)“零”的突破，他與團隊歷時4年進行產(chǎn)學研聯(lián)合攻關，開展近千組模型試驗，攻關前沿性技術。填補鋼殼砼沉管隧道及離岸海中大跨徑懸索橋建設技術空白，形成了具有自主知識產(chǎn)權的跨海集群工程成套技術和中國標準，引領我國跨海通道工程技術實現(xiàn)新跨越，為中國式現(xiàn)代化及交通強國建設作出突出貢獻。
 
　　
　　有著“電力勘測設計大師”稱號的林毅峰校友是上海市領軍人才。在其職業(yè)生涯中，林毅峰見證了中國海上風電從無到有，從近海邁向深遠海。作為技術負責人，他主持完成了30多個海上風電場勘測設計和10多項國家級、省部級重大科技攻關項目，其中包括：海上風電項目“上海東海大橋海上風電示范項目”、具有自主知識產(chǎn)權的漂浮式海上風電機組“三峽引領號”、百萬千瓦級海上風電項目“廣東陽江沙扒海上風電場”等多個具有開創(chuàng)性和重大示范效應的海上風電場，其團隊在漂浮風電、復雜環(huán)境條件海上風電支撐結構等領域取得了系列創(chuàng)新成果。
　　
　　工程師是推動工程科技發(fā)展的創(chuàng)新主體，是國家戰(zhàn)略人才力量的重要組成部分。這次受表彰的工程師個人和團隊，是新時代工程師隊伍的優(yōu)秀代表。他們牢記初心使命、胸懷“國之大者”，在重大工程建設、重大裝備制造、“卡脖子”關鍵核心技術攻關、重大發(fā)明創(chuàng)造等工作中，矢志愛國奮斗、銳意開拓創(chuàng)新，取得一批先進工程技術成果，不斷提升國家自主創(chuàng)新能力，更好滿足人民日益增長的美好生活需要，生動體現(xiàn)了工程師群體愛黨報國、服務人民、敬業(yè)奉獻、嚴謹篤實、精益求精、臻于卓越、團結協(xié)作、自立自強的崇高追求和寶貴精神。
　　
　　培養(yǎng)造就大批德才兼?zhèn)涞淖吭焦こ處?，是國家和民族長遠發(fā)展大計。2023年9月，同濟大學卓越工程師學院（國際工程師學院）獲批建設國家卓越工程師學院，迎來了一批新生入學。中國建筑、中國醫(yī)藥、中國商飛……25家知名企業(yè)成為學院首屆理事會的理事單位。校企牽手，產(chǎn)教深度融合、協(xié)同育人，學校與企業(yè)“四共”（校企共同招生、共同培養(yǎng)、共同選題、共享成果）“四通”（校企師資互通、課程打通、平臺融通、政策暢通）。近年來，學校深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，堅持“四個面向”，矢志創(chuàng)新、潛心攻堅，努力為加快實現(xiàn)高水平科技自立自強、建設世界科技強國貢獻力量。