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自動(dòng)駕駛

首列商用磁浮3.0：全球首創(chuàng)采用車(chē)載直線電機(jī)感應(yīng)供電等自動(dòng)化科技

商用磁浮3 0列車(chē)采用了中速磁浮長(zhǎng)定子同步直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，被譽(yù)為列車(chē)“心臟”的牽引電機(jī)，從車(chē)身底部被“挪”到了地面，突破了傳統(tǒng)軌道交通牽引設(shè)備安裝在列車(chē)上的限制，列車(chē)進(jìn)一步輕量化，加減速及平均旅行速度得到極大擴(kuò)展。相比商用磁浮2 0列車(chē)，其牽
2022-03-11 13:27:46
用于高級(jí)駕駛輔助和自動(dòng)駕駛解決方案：瑞薩電子推新R-Car V4H

R-Car V4H的深度學(xué)習(xí)性能高達(dá)34 TOPS（每秒萬(wàn)億次運(yùn)算），能夠通過(guò)汽車(chē)攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)（LiDAR）對(duì)周?chē)矬w進(jìn)行高速圖像識(shí)別與處理。R-Car V4H允許客戶開(kāi)發(fā)具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的單芯片ADAS電子控制單元（ECU）。
2022-03-09 14:40:46
瑞薩電子宣布：擴(kuò)大與Honda在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域合作

Honda公司宣布已采用瑞薩汽車(chē)級(jí)R-Car片上系統(tǒng)（SoC）和RH850 MCU，用于其2021年3月上市的車(chē)型“Legend”中的Honda SENSING Elite系統(tǒng)?，F(xiàn)在，Honda再次選擇R-Car和RH850用于Honda SENSING 360全向安全和駕駛輔助系統(tǒng)。
2022-03-04 15:15:40
支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的早期開(kāi)發(fā)與持續(xù)運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)軟件平臺(tái)實(shí)驗(yàn)室建立

中國(guó)：2021年8月20日，由工業(yè)和信息化部提出、全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的GB T 40429-2021《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告2021年第11號(hào)文），將于2022年3月1日起實(shí)施。
2022-03-03 13:04:45
GB/T 40429-2021《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》2022年3月1日起實(shí)施

“駕駛自動(dòng)化”與“自動(dòng)駕駛”是兩個(gè)不同的概念：與SAE J3016類似，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是駕駛自動(dòng)化分級(jí)，即根據(jù)駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)所能執(zhí)行的駕駛?cè)蝿?wù)情況，將駕駛自動(dòng)化功能分為不同的等級(jí)。其中，0-2級(jí)統(tǒng)稱為“駕駛輔助（Driving Assistance）”，屬于低級(jí)別的駕駛自動(dòng)化功能；
2022-03-01 15:07:23
張亞勤關(guān)于智能駕駛及智能交通趨勢(shì) 、生命科學(xué)與生物醫(yī)藥領(lǐng)域的判斷一：

生命科學(xué)與生物醫(yī)藥領(lǐng)域：隨著基因測(cè)序技術(shù)、高通量生物實(shí)驗(yàn)、傳感器等技術(shù)的發(fā)展，生命科學(xué)與生物醫(yī)藥領(lǐng)域正在步入數(shù)字化3 0時(shí)代，數(shù)字化、自動(dòng)化進(jìn)程加速。健康計(jì)算作為一種新型智能科學(xué)計(jì)算模式，是以人工智能和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心的第四研究范式。它將極大助力人類探索并解決生
2022-02-28 14:33:49
中美德日2022自動(dòng)駕駛動(dòng)態(tài)（三）

日本：臺(tái)積電2月15日發(fā)布消息，將對(duì)其與索尼集團(tuán)的合資公司所運(yùn)營(yíng)的、位于日本熊本縣新工廠進(jìn)行追加投資。投資額為86億美元，比最初預(yù)測(cè)增加約2000億日元。
2022-02-22 13:46:52
“雙奧之城新氣象—2022中外媒體北京行”走進(jìn)京東自動(dòng)化物流中心

據(jù)了解，2009年，京東開(kāi)始籌建自動(dòng)化物流中心，并命名為“亞洲一號(hào)”，整體定位為“打造亞洲群規(guī)模最大、最先進(jìn)的物流中心”。京東亞洲一號(hào)北京物流園（以下簡(jiǎn)稱“北京亞一”），于2017年投入運(yùn)營(yíng)，面積超過(guò)數(shù)十萬(wàn)平米，輻射北京、河北、山東、天津、內(nèi)蒙古、山西太原等地的訂單
2022-02-21 13:18:02
瑞薩電子攜手AVL應(yīng)對(duì) 高效地開(kāi)發(fā)符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)/自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 挑戰(zhàn)

ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來(lái)的，主要定位在汽車(chē)行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門(mén)用于汽車(chē)領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車(chē)電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
2022-02-18 13:37:33
解讀科技冬奧中的自動(dòng)化科技： 2022北京新聞中心科技冬奧有關(guān)情況專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)舉行

象自動(dòng)化：復(fù)雜山地氣象預(yù)報(bào)關(guān)鍵技術(shù)，精細(xì)化程度達(dá)到“百米級(jí)、分鐘級(jí)”；借助5G、邊緣計(jì)算、人工智能、人臉識(shí)別等先進(jìn)自動(dòng)化科技：支撐鳥(niǎo)巢和水立方智能化改造；示范，主要是圍繞無(wú)人駕駛、100%清潔電力、智能機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等自動(dòng)化科技在冬奧會(huì)場(chǎng)景中的集成應(yīng)用
2022-02-17 12:55:41
艾邁斯歐司朗攜手Cepton推好自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)解決方案：905納米（nm）激光器助力

推好自動(dòng)駕駛解決方案：激光雷達(dá)是“光探測(cè)和測(cè)距”，幫助創(chuàng)建車(chē)輛周?chē)h(huán)境的3D地圖，以幫助引導(dǎo)車(chē)輛安全。905nm激光器是市場(chǎng)上效率最高的激光器之一，能提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)在雨雪霧等任何天氣條件下運(yùn)行所需的遠(yuǎn)程測(cè)量數(shù)據(jù)；
2022-02-14 11:19:36
新華網(wǎng)：自動(dòng)化科技之光映照北京冬奧

自動(dòng)化科技：主媒體中心智慧餐廳采用漢堡機(jī)、煲仔飯機(jī)、智能炒鍋等十多款智能烹飪及傳送設(shè)備，不僅自動(dòng)化、可視化、高效化；開(kāi)幕式融入人工智能、實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)捕捉、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等自動(dòng)化科技元素；北京冬奧版5G高鐵，列車(chē)具備時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能。
2022-02-09 11:15:40
天津港世界一流智慧港口建設(shè)加速推進(jìn)：自動(dòng)駕駛示范區(qū)（二期）啟動(dòng)運(yùn)行

在一期方案的基礎(chǔ)上擴(kuò)充優(yōu)化自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，搭建自動(dòng)化水平運(yùn)輸管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)同類載具設(shè)備多元化、規(guī)?；尤霊?yīng)用。二期方案將進(jìn)一步細(xì)化港口自動(dòng)駕駛規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建港口自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系，完善港口自動(dòng)駕駛安全管理辦法。
2022-01-19 13:52:50
《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》中的自動(dòng)化科技看點(diǎn)：自動(dòng)駕駛、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

文中提到的自動(dòng)化科技有：自動(dòng)駕駛、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、邊緣計(jì)算、電子政務(wù)（行政自動(dòng)化）等。將縱深推進(jìn)工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快推動(dòng)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)服務(wù)等全生命周期數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快培育一批“專精特新”中小企業(yè)和制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)。
2022-01-14 10:59:01
“未來(lái)工廠”--浙江制造高質(zhì)量發(fā)展的縮影

老板電器基于數(shù)字孿生、人工智能、5G等信息技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)工廠實(shí)行的智能化改造，隨之而來(lái)的是顯著的降本增效成果：產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)率提升至99%，生產(chǎn)效率提升45%，產(chǎn)品研制周期縮短48%，生產(chǎn)成本降低21%。
2022-01-11 10:35:31
2022 CES國(guó)際消費(fèi)電子展上的自動(dòng)化科技（一）：汽車(chē)駕駛自動(dòng)化

中國(guó)版的自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)為GB T 40429-2021《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》將于2022年3月1日起實(shí)施?；隈{駛自動(dòng)化系統(tǒng)能夠執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的程度，根據(jù)在執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的角色分配以及有無(wú)設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍限制，將駕駛自動(dòng)化分成０級(jí)至５級(jí)。
2022-01-10 10:30:59
綠色低碳與自動(dòng)化科技助力北京冬奧會(huì)（一）：京張高鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

綠色低碳與自動(dòng)化科技：國(guó)鐵集團(tuán)工電部通信信號(hào)處主管莫志松表示，京張高鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)列車(chē)不僅實(shí)現(xiàn)了發(fā)車(chē)、運(yùn)行、停車(chē)、車(chē)門(mén)開(kāi)閉全自動(dòng)，各類故障精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，而且更為節(jié)能。
2022-01-07 16:02:07
中美德日2022自動(dòng)駕駛動(dòng)態(tài)（二）：2022年美國(guó)消費(fèi)電子展（CES)上的自動(dòng)駕駛

Drive Hyperion 8 是圍繞9個(gè)雷達(dá)、12 個(gè)超聲波、1 個(gè)前置雷達(dá)、12 個(gè)以上的攝像頭，2022年開(kāi)始生產(chǎn)。這一波最先用得起英偉達(dá)自動(dòng)駕駛平臺(tái)的都是中國(guó)汽車(chē)公司，小鵬、蔚來(lái)、理想、R汽車(chē)、智己和Polestar。
2022-01-07 16:01:56
安霸總裁兼CEO王奉民：CV3控制器芯片系列可以運(yùn)行4D成像雷達(dá)人工智能算法

Ambarella（下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注AI視覺(jué)感知的半導(dǎo)體公司），在CES發(fā)布了最新AI域控制器芯片CV3系列?；谕耆蓴U(kuò)展、高能效比的CVflow?架構(gòu)，CV3系列SoC可為汽車(chē)行業(yè)提供業(yè)內(nèi)最高的AI處理性能—算力高達(dá)500 eTOPS，比安霸上一代車(chē)規(guī)級(jí)SoC CV2系列提高了42倍。
2022-01-06 23:13:03
自動(dòng)化科技觀察：智能汽車(chē)促車(chē)規(guī)級(jí)傳感器巨量增長(zhǎng) 2021年產(chǎn)品銷(xiāo)量相當(dāng)于過(guò)往6年之和

受到全球芯片短缺市場(chǎng)現(xiàn)狀影響，今年的車(chē)規(guī)級(jí)傳感器也實(shí)現(xiàn)巨量增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)傳感器企業(yè)終于嘗到了“甜頭”。北京久好電子總經(jīng)理劉衛(wèi)東告訴記者，2021年1年的產(chǎn)品銷(xiāo)量，大致相當(dāng)于過(guò)往6年的銷(xiāo)量之和。
2022-01-06 23:12:52