文章解讀：

據(jù)了解，2009年，京東開(kāi)始籌建自動(dòng)化物流中心，并命名為“亞洲一號(hào)”，整體定位為“打造亞洲群規(guī)模最大、最先進(jìn)的物流中心”。京東亞洲一號(hào)北京物流園(以下簡(jiǎn)稱“北京亞一”)，于2017年投入運(yùn)營(yíng)，面積超過(guò)數(shù)十萬(wàn)平米，輻射北京、河北、山東、天津、內(nèi)蒙古、山西太原等地的訂單，這里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝、分揀全流程、全系統(tǒng)的智能化和無(wú)人化。

2021年5月，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)為無(wú)人配送車企業(yè)頒發(fā)了國(guó)內(nèi)首批無(wú)人配送車車車輛編碼，首次給予無(wú)人配送車相應(yīng)路權(quán)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域新產(chǎn)品管理政策的又一次創(chuàng)新突破。

無(wú)人配送車是自動(dòng)駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域的重要應(yīng)用，對(duì)于促進(jìn)快遞物流業(yè)由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義。目前，京東物流已在全國(guó)超25個(gè)城市投放近400輛智能快遞車，未來(lái)兩到三年將持續(xù)研發(fā)及投用數(shù)千臺(tái)智能快遞車。