2020年7月23日，“天問一號”探測器發(fā)射升空。新華社記者 郭程 攝

　　全國兩會(huì)期間，由中國航天科技集團(tuán)六院研制的500噸級液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)全工況半系統(tǒng)試車取得圓滿成功，該發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上推力最大的雙管推力室發(fā)動(dòng)機(jī)，相比120噸級液氧煤油高壓補(bǔ)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，推力增大了3倍，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　航天發(fā)展，動(dòng)力先行，發(fā)動(dòng)機(jī)是火箭的心臟。據(jù)介紹，2021年我國宇航發(fā)射將繼續(xù)開啟“超級模式”，載人航天空間站進(jìn)入關(guān)鍵實(shí)施階段，計(jì)劃完成天和一號核心艙、天舟二號、神舟十二號、天舟三號、神舟十三號等五次發(fā)射任務(wù)，“天問一號”將于5月實(shí)施我國首次火星著陸和巡視探測，全年宇航發(fā)射次數(shù)預(yù)計(jì)將首次突破40次。

　　“目前我國運(yùn)載能力最強(qiáng)的火箭是長征五號，它的近地軌道運(yùn)載能力可達(dá)到25噸。”探月工程首任總指揮、中國工程院院士欒恩杰在接受新華社記者采訪時(shí)表示，為了滿足未來探月工程及深空探測的需求，火箭推力要更強(qiáng)。未來我國將研制百噸級的重型運(yùn)載火箭，現(xiàn)在論證階段基本完成，爭取在“十四五”能夠開始重型火箭的研制。

　　2020年12月4日，國家航天局公布探月工程嫦娥五號探測器在月球表面展示國旗的照片。新華社發(fā)（國家航天局供圖）

　　過去一年，嫦娥五號圓滿完成月球采樣返回任務(wù)，我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器成功進(jìn)入火星軌道……一步一個(gè)腳印，中國不斷邁出深空探測的堅(jiān)實(shí)腳步。

　　“探月工程四期將構(gòu)建月球科研站基本型。”欒恩杰表示，這一基本型由運(yùn)行在月球軌道和月面的多個(gè)探測器組成，基本型將具備月球科學(xué)技術(shù)研究、資源開發(fā)利用技術(shù)驗(yàn)證的能力，并與國際同行合作，建設(shè)國際月球科研站。在月球極區(qū)探測任務(wù)規(guī)劃中，嫦娥七號將對月球南極地形地貌、物質(zhì)成分、空間環(huán)境等進(jìn)行綜合探測。嫦娥八號除繼續(xù)開展科學(xué)探測試驗(yàn)外，還將進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)的驗(yàn)證。

　　中國航天科技集團(tuán)五院嫦娥五號探測器總指揮兼總設(shè)計(jì)師、中國科學(xué)院院士楊孟飛告訴記者：“近地小行星亮度暗弱，難以發(fā)現(xiàn)，分布廣泛且運(yùn)動(dòng)軌道易受到大行星牽引。”

　　看點(diǎn)三：激發(fā)更多探索宇宙的熱情

　　60多年來，經(jīng)過幾代航天人的辛勤付出和拼搏奮進(jìn)，中國航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的跨越發(fā)展，鑄就了中國航天發(fā)展的三大里程碑，取得了以載人航天、北斗導(dǎo)航、月球探測等為代表的標(biāo)志性成就。

　　“國家航天博物館作為展現(xiàn)國家綜合國力和科技成就、科普航天知識的窗口，能讓社會(huì)公眾有機(jī)會(huì)近距離接觸航天大國重器、深入了解航天科技知識，激發(fā)社會(huì)公眾、特別是廣大青少年熱愛科學(xué)、探索宇宙的熱情。”趙小津說。（記者：胡喆、任沁沁、陳席元）