【ZiDongHua之“行業(yè)新資訊”收錄關(guān)鍵詞：激光雷達(dá) 機(jī)器人 智能交通 禾賽科技  速騰聚創(chuàng) 圖達(dá)通 人形機(jī)器人 自動(dòng)駕駛 車載激光雷達(dá)】
 
　　激光雷達(dá)“跨越鴻溝”
 
 
　　激光雷達(dá)行業(yè)正迎來一幅全新發(fā)展圖景。
 
　　2024年歲末，激光雷達(dá)行業(yè)佳績(jī)頻傳：禾賽科技宣布已累計(jì)量產(chǎn)定點(diǎn)車型突破100款；速騰聚創(chuàng)宣布累計(jì)車載激光雷達(dá)銷量已超80萬臺(tái)；圖達(dá)通擬通過“曲線上市”方式?jīng)_刺IPO。
 
　　2025年伊始，搭載激光雷達(dá)的人形機(jī)器人在央視春晚舞臺(tái)驚艷亮相，火爆全網(wǎng)，也預(yù)示著該行業(yè)新的應(yīng)用場(chǎng)景正在涌現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士和行業(yè)研究機(jī)構(gòu)樂觀預(yù)測(cè)，激光雷達(dá)市場(chǎng)將在2025年迎來需求大爆發(fā)。
 
　　在此背景下，激光雷達(dá)主要玩家開啟“狂飆”模式，鉚足干勁全速布局，助推產(chǎn)業(yè)邁上新臺(tái)階。
 
　　車載激光雷達(dá)“拐點(diǎn)”已至
 
　　激光雷達(dá)是一種先進(jìn)的智能傳感器，在其諸多應(yīng)用領(lǐng)域中，自動(dòng)駕駛是備受矚目且應(yīng)用較為成熟的市場(chǎng)。在這一領(lǐng)域，激光雷達(dá)已經(jīng)成為當(dāng)下最為核心的傳感器之一，為自動(dòng)駕駛的安全兜底。
 
　　近年來，激光雷達(dá)在“上車”途中，被堅(jiān)持“純視覺”方案的馬斯克斥為“無用的拐杖”。但事實(shí)上，即便特斯拉也遲遲不能完全擺脫激光雷達(dá)。去年5月，美國(guó)激光雷達(dá)上市公司Luminar透露，特斯拉占其2024年一季度收入10%以上，超過200萬美元。而在今年1月的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克又表示“并不排斥激光雷達(dá)，只是認(rèn)為它并非智駕的最佳解決方案”。
 
　　有業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉之所以舍棄激光雷達(dá)，很大一部分因素是最初激光雷達(dá)的價(jià)格過于高昂，這讓其難以承受。據(jù)悉，2017年，激光雷達(dá)企業(yè)Velodyne主流64線激光雷達(dá)的官方定價(jià)為8萬美元一臺(tái)。而根據(jù)目前的市場(chǎng)報(bào)價(jià)，一顆ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）激光雷達(dá)的價(jià)格已經(jīng)可以降到2000元-3000元區(qū)間。
 
 
　　禾賽科技超廣角遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX，水平視場(chǎng)角達(dá)140°
 
　　經(jīng)過市場(chǎng)的選擇，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再次將“橄欖枝”拋向了激光雷達(dá)，行業(yè)也正式步入高速發(fā)展期。
 
　　禾賽科技高級(jí)市場(chǎng)總監(jiān)蘇宇向《中國(guó)電子報(bào)》記者表示，ADAS市場(chǎng)短期依舊是靠國(guó)內(nèi)需求拉動(dòng)，但從中長(zhǎng)期來看，海外市場(chǎng)的需求量也會(huì)趕上來。高性能的主雷達(dá)正在成為國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠升級(jí)車型的選擇，而激光雷達(dá)也正在成為更多車企的標(biāo)配。“目前激光雷達(dá)是中高端車型標(biāo)配，未來會(huì)滲透到更低價(jià)格區(qū)間的車型上。”他說。
 
　　來自速騰聚創(chuàng)的專家則向《中國(guó)電子報(bào)》記者指出：“智能駕駛行業(yè)將2025年認(rèn)定為高階智駕開始加速普及的一年，激光雷達(dá)是高階智駕的標(biāo)志，銷量也會(huì)迎來高增長(zhǎng)。”
 
　　2024以來，搭載激光雷達(dá)的車型數(shù)量激增，激光雷達(dá)主要廠商的出貨量也同步持續(xù)保持高位增長(zhǎng)。以禾賽科技為例，截至2024年年底，其已累計(jì)獲得來自21家主機(jī)廠客戶超過100款前裝量產(chǎn)定點(diǎn)車型，其中12月的激光雷達(dá)月交付量突破10萬臺(tái)；2025年禾賽科技規(guī)劃年產(chǎn)能將超過200萬臺(tái)。
 
 
　　速騰聚創(chuàng)全球首款“千線”數(shù)字化激光雷達(dá)EM4的實(shí)測(cè)點(diǎn)云
 
　　另一位重要玩家速騰聚創(chuàng)則在2024年初成功上市，成為港股激光雷達(dá)第一股。面向汽車市場(chǎng)，速騰聚創(chuàng)發(fā)布了全球首款“千線”超長(zhǎng)距數(shù)字化激光雷達(dá)EM4，和全棧芯片化中長(zhǎng)距激光雷達(dá)MX。截至2024年底，該公司累計(jì)車載激光雷達(dá)銷量已超80萬臺(tái)。
 
　　TrendForce集邦咨詢最新報(bào)告指出，受到Level 3及更進(jìn)階的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和物流運(yùn)輸帶動(dòng)，預(yù)估激光雷達(dá)市場(chǎng)產(chǎn)值將從2024年的11.81億美元成長(zhǎng)至2029年的53.52億美元，年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)35%。
 
　　國(guó)內(nèi)頭部車企的激光雷達(dá)搭載率在不斷提升，去年10月銷量前十的頭部新勢(shì)力品牌激光雷達(dá)平均搭載率為56%。“激光雷達(dá)更像是安全氣囊、安全帶，未來將會(huì)成為智能汽車的標(biāo)配。”蘇宇表示，激光雷達(dá)的不可替代性已經(jīng)是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的共識(shí)，頭部車企包括理想、小米、蔚來、吉利、比亞迪、問界等都在高端車型甚至所有車型標(biāo)配了激光雷達(dá)。他向記者指出，目前，激光雷達(dá)已經(jīng)“跨越鴻溝”，中國(guó)市場(chǎng)15萬元以上的新能源汽車激光雷達(dá)滲透率達(dá)到28%，接下來會(huì)迎來更大的爆發(fā)。
 
　　下一個(gè)增長(zhǎng)極是具身智能
 
　　隨著激光雷達(dá)向著更高分辨率、更遠(yuǎn)探測(cè)距離、更低成本逐步升級(jí)，并與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)加速融合，其應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓寬至無人機(jī)、機(jī)器人、安防監(jiān)控、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。CIC測(cè)算數(shù)據(jù)顯示，全球激光雷達(dá)解決方案行業(yè)規(guī)模有望在2030年突破萬億元。
 
　　目前，全球激光雷達(dá)市場(chǎng)主要集中在歐美和亞太地區(qū)。經(jīng)過前幾年的行業(yè)洗牌，中國(guó)已成為全球激光雷達(dá)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。以禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、圖達(dá)通等為代表的中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)以高性價(jià)比和快速量產(chǎn)能力逐步崛起并開始主導(dǎo)市場(chǎng)，占據(jù)全球80%以上的份額。
 
　　速騰聚創(chuàng)自研人形機(jī)器人整機(jī)在CES2025亮相
 
　　在車載激光雷達(dá)市場(chǎng)逐漸走向成熟之際，這些激光雷達(dá)頭部玩家亟需在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中尋找并開辟出下一個(gè)大規(guī)模應(yīng)用的增長(zhǎng)極。值得關(guān)注的是，我國(guó)激光雷達(dá)主要廠商已將目光鎖定在機(jī)器人乃至更為前沿的“具身智能”領(lǐng)域。
 
　　在2025年央視春晚的舞臺(tái)上，16位人形機(jī)器人攜一曲創(chuàng)意融合舞蹈《秧Bot》驚艷亮相，火爆全網(wǎng)。在這支“賽博”秧歌舞背后，每一臺(tái)人形機(jī)器人都裝備了高精度3D激光雷達(dá)全自動(dòng)定位和導(dǎo)航。激光雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用確保了它們?cè)谖璧高^程中的精準(zhǔn)走位，而轉(zhuǎn)手絹等高難度復(fù)雜動(dòng)作同樣得益于激光雷達(dá)提供的精準(zhǔn)定位和環(huán)境感知能力。
 
　　一場(chǎng)機(jī)器人大秀，折射出激光雷達(dá)未來更高價(jià)值、更大潛力的增量市場(chǎng)空間。
 
　　“人工智能技術(shù)的進(jìn)步，以及車載激光雷達(dá)快速上量帶來的成本下降，使得激光雷達(dá)進(jìn)入了服務(wù)型機(jī)器人的可用價(jià)格區(qū)間。中短期內(nèi)，這些進(jìn)步將推動(dòng)激光雷達(dá)在機(jī)器人市場(chǎng)起量。”蘇宇告訴記者，移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域的激光雷達(dá)市場(chǎng)空間廣闊，單割草機(jī)就有百萬臺(tái)級(jí)以上的市場(chǎng)，再考慮未來還會(huì)出現(xiàn)的其他應(yīng)用，這一市場(chǎng)規(guī)模有望遠(yuǎn)超車載領(lǐng)域。
 
　　搭載3D激光雷達(dá)的智能割草機(jī)器人能夠自主導(dǎo)航與避障(圖源：禾賽科技）
 
　　另外，根據(jù)國(guó)際機(jī)器人協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2030年，全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)萬億美元左右，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到71%。“在這樣的前景下，激光雷達(dá)有巨大的發(fā)展?jié)摿?。?duì)于各類機(jī)器人的導(dǎo)航應(yīng)用和避障，激光雷達(dá)都是不可或缺的重要傳感器。”蘇宇表示。
 
　　速騰聚創(chuàng)專家也指出，機(jī)器人市場(chǎng)的每個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域都在加速智能化，包括工業(yè)機(jī)器人、商業(yè)機(jī)器人、消費(fèi)級(jí)機(jī)器人等。智能化升級(jí)就要升級(jí)感知系統(tǒng)，直接帶動(dòng)激光雷達(dá)的銷量，比如庭院機(jī)器人、物流配送機(jī)器人、倉儲(chǔ)機(jī)器人等等。“我們擁有超過2600家機(jī)器人客戶、多款針對(duì)機(jī)器人的領(lǐng)先產(chǎn)品，其中僅E平臺(tái)的一款產(chǎn)品在2025年的出貨量就將超過六位數(shù)。”速騰聚創(chuàng)方面表示。
 
　　已在車載領(lǐng)域奪得一席之地的中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)，正在以機(jī)器人為下一個(gè)重要目標(biāo)，全力搶攻這一未來增長(zhǎng)極。
 
　　速騰聚創(chuàng)方面表示，正面向具身智能的發(fā)展和各領(lǐng)域機(jī)器人智能化升級(jí)進(jìn)行部署。一方面通過激光雷達(dá)的數(shù)字化，讓高性能激光雷達(dá)全面賦能機(jī)器人應(yīng)用；另一方面通過AI和解決方案技術(shù)，提供一系列軟硬件產(chǎn)品和工具，幫助行業(yè)解決“重復(fù)造輪子”的問題，加速智能機(jī)器人在全場(chǎng)景的發(fā)展和商業(yè)化。據(jù)介紹，該公司產(chǎn)品生態(tài)布局上已創(chuàng)建了傳感器平臺(tái)Active Camera，旨在應(yīng)對(duì)機(jī)器人技術(shù)中環(huán)境感知和操作認(rèn)知的難題；此外還將結(jié)合視覺感知技術(shù)和靈巧手技術(shù)，為行業(yè)打造手眼協(xié)同的機(jī)器人操作解決方案。
 
　　禾賽科技方面，通過洞悉機(jī)器人市場(chǎng)的廣闊前景與龐大需求，全新發(fā)布了迷你型超半球3D激光雷達(dá)JT系列，將廣泛賦能各類移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)。據(jù)介紹，作為一款平臺(tái)化產(chǎn)品，JT可支持多種線數(shù)配置，包括16線、128線、256線，能為機(jī)器人帶來清晰的3D環(huán)境感知能力。此外，激光雷達(dá)廠商圖達(dá)通在其未來規(guī)劃中，除了車載市場(chǎng)，還將通過新產(chǎn)品布局機(jī)器人和智能交通市場(chǎng)。