【ZiDongHua 之“駕駛自動(dòng)化”收錄關(guān)鍵詞：白犀牛 自動(dòng)駕駛 智慧物流 智能物流 】
　　

　　白犀牛多元場(chǎng)景賦能智慧物流，深圳無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)成果顯著

　　
　　深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會(huì)功能型無(wú)人車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)發(fā)布的2025年8月《深圳市功能型無(wú)人車(chē)月度運(yùn)行與發(fā)展報(bào)告》顯示，深圳功能型無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，月度運(yùn)營(yíng)里程達(dá)23萬(wàn)公里，為市民送達(dá)生鮮快遞90萬(wàn)單，累計(jì)創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值約760萬(wàn)元。 
 
　　
　　作為深圳智能物流的重要參與者，白犀牛無(wú)人車(chē)憑借多元場(chǎng)景落地、技術(shù)創(chuàng)新突破成為推動(dòng)城市物流智能化升級(jí)的中堅(jiān)力量。在快遞物流領(lǐng)域，白犀牛與順豐等企業(yè)的深度合作實(shí)現(xiàn)了質(zhì)效雙升，白犀牛無(wú)人車(chē)可以承擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)至接駁點(diǎn)的運(yùn)送，快遞員的工作重心轉(zhuǎn)移到社區(qū)的攬收和派件。并且無(wú)人車(chē)還能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，夜間也能通過(guò)遠(yuǎn)程調(diào)度執(zhí)行配送任務(wù)。
　　
　　更具創(chuàng)新性的是，白犀牛無(wú)人車(chē)與深圳巴士集團(tuán)攜手，探索 “公交 + 物流 + 科技” 融合模式，為巴士集團(tuán)員工提供送餐服務(wù)。該模式不僅破解了傳統(tǒng)人工配送在交通高峰時(shí)段的效率瓶頸，更以 “無(wú)人接觸式” 配送降低餐食流轉(zhuǎn)中的衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)復(fù)用公交場(chǎng)站資源與充電設(shè)施，以輕資產(chǎn)投入激活城市閑置運(yùn)力潛能，為多業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展提供新路徑。此外在區(qū)域落地層面，白犀牛無(wú)人車(chē)已在深圳羅湖區(qū)正式上路，首批覆蓋5條線路，標(biāo)志著深圳功能型無(wú)人車(chē)從規(guī)?；\(yùn)營(yíng)向區(qū)域精細(xì)化服務(wù)進(jìn)一步延伸。從技術(shù)試驗(yàn)到規(guī)模商用，白犀牛無(wú)人車(chē)正以深圳為樣板，勾勒出智慧物流的未來(lái)圖景。在多重驅(qū)動(dòng)下，無(wú)人配送不僅成為降低物流成本、提升效率的關(guān)鍵抓手，也打造城市智慧物流微循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用，為深圳建設(shè)全球數(shù)字先鋒城市注入持續(xù)動(dòng)力。