【ZiDongHua 之推好新品榜收錄關鍵詞：加特蘭 毫米波雷達 成像雷達 ADAS雷達】
　　
　　加特蘭毫米波雷達SoC新平臺產品Lancang-USRR出海，開拓艙內感知新疆域
　　
　　InCabin Europe 2024
　　
　　近期，圍繞汽車艙內技術的國際盛會InCabin Europe 2024在巴塞羅那召開，來自全球知名汽車OEM、Tier 1、芯片企業(yè)的專家齊聚一堂，共同探討安全、舒適與便利的車艙前沿科技。加特蘭Kunlun平臺產品負責人冉旭東在大會上發(fā)表主題演講，深度分享加特蘭全新艙內感知技術方案——Lancang-USRR毫米波雷達SoC。
 
　　
　　隨著全球新車法規(guī)對艙內感知功能要求的提高，新車搭載艙內雷達的比例逐年上漲，包括艙內雷達在內的新興應用雷達已成為當前車載毫米波雷達三大細分市場之一。與成像雷達、ADAS雷達兩大市場不同，新興的短距雷達應用面臨多方面挑戰(zhàn)——功耗要低；尺寸要??；角度探測能力要強；要滿足多樣化的使用場景等。
　　
　　“當前毫米波雷達市場上，還沒有一款專門應用于精準短距探測場景的雷達SoC，尤其是在艙內應用場景。” 冉旭東說道：“針對新興艙內雷達應用的痛點，加特蘭在2024加特蘭日發(fā)布了基于全新Kunlun平臺的Lancang-USRR SoC，這是全球首款60 GHz 6發(fā)6收毫米波雷達SoC，可提供更精準的角度探測能力，賦能更豐富的應用場景，具備低功耗、小尺寸優(yōu)勢，完美滿足新興艙內雷達市場的差異化需求。” Lancang-USRR中的“USRR”全稱為“Universal Short Range Radar（通用型短距雷達）”，代表該產品是為多樣化的新興雷達應用特別優(yōu)化、量身打造的多通道雷達SoC。
 
　　
　　加特蘭Lancang-USRR毫米波雷達SoC芯片
　　
　　Lancang-USRR SoC具有優(yōu)秀的射頻前端性能，6發(fā)6收（6T6R）可實現36個通道，提供更準確、穩(wěn)定的角度探測，可處理更復雜的工況，也降低了小型化設計的難度。
　　
　　Lancang-USRR SoC芯片集成了強大、靈活的雷達信號處理器（Radar Signal Processor, RSP），支持超10條序列器指令以及兩個并行的指令隊列，可輕松應對多樣化應用場景的需求，如實現兒童存在檢測、安全帶提醒等不同功能。
　　
　　Lancang-USRR SoC也延續(xù)了加特蘭一貫的低功耗設計。芯片提供功耗低至1 mW左右的深睡模式，并支持5 ms內的快速喚醒。
　　
　　Lancang-USRR SoC采用了加特蘭獨創(chuàng)的封裝集成片上天線（Antenna in Package, AiP）技術，極大簡化了天線設計。相較于采用標準封裝6T6R芯片的雷達模組，采用6T6R AiP芯片的雷達，在尺寸上可縮小20%，超小型化的雷達模組更加便于安裝到汽車B柱、后座車頂等狹小空間。
　　
　　通過模擬基于Lancang-USRR 6T6R SoC的艙內雷達檢測，冉旭東在演講中用Demo視頻向觀眾展示了應用該芯片的雷達系統(tǒng)效果：不僅可穩(wěn)定、精準地探測到車艙內角落位置的嬰兒模型，也能檢測到車外人員。即便在極具挑戰(zhàn)性的干擾場景中（如空車內半瓶水晃動帶來的干擾），Lancang-USRR SoC極強的抗干擾能力也能讓系統(tǒng)避免誤報。此外，模擬結果顯示，相比通道數較少的雷達，6T6R雷達系統(tǒng)的點云輸出有質的提升，檢測精確度也提高了數十倍，意味著Lancang-USRR 6T6R SoC能提供更優(yōu)秀的檢測性能。
　　
　　通道數量不同的雷達系統(tǒng)
　　
　　艙內檢測點云效果對比
　　
　　此次攜Lancang-USRR SoC亮相InCabin Europe國際舞臺，加特蘭期待用技術創(chuàng)新和突破以及更有競爭力的芯片產品，滿足新興車載雷達市場的需求，服務全球智能車艙技術的新發(fā)展，“讓毫米波服務每個人”。