【ZiDongHua 之人文化天下收錄關(guān)鍵詞：航空物探   數(shù)據(jù)處理   科技報(bào)國(guó)   儀器  】
　　
　　人物 | 中國(guó)自然資源航空物探遙感中心首席科學(xué)家熊盛青
　　
　　追尋我國(guó)航空地球物理勘探技術(shù)的發(fā)展歷程，熊盛青是一個(gè)繞不開(kāi)的名字。他作為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)不斷探索創(chuàng)新，取得了許多“從0到1”的顛覆性技術(shù)成果，填補(bǔ)了青藏高原航磁空白，建立了全地域、多尺度、高精度的航空地球物理綜合勘查技術(shù)體系，打破國(guó)外關(guān)鍵技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航空物探技術(shù)裝備從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)的跨越。如今，他以服務(wù)新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)為目標(biāo)，致力于推動(dòng)中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局地球系統(tǒng)“三測(cè)”技術(shù)體系的建立。
　　
　　
　　
　　熊盛青（左二）進(jìn)行野外地質(zhì)調(diào)查
　　
　　追尋我國(guó)航空地球物理勘探技術(shù)的發(fā)展歷程，熊盛青是一個(gè)繞不開(kāi)的名字。他作為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)不斷探索創(chuàng)新，取得了許多“從0到1”的顛覆性技術(shù)成果，填補(bǔ)了青藏高原航磁空白，建立了全地域、多尺度、高精度的航空地球物理綜合勘查技術(shù)體系，打破國(guó)外關(guān)鍵技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航空物探技術(shù)裝備從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)的跨越。如今，他以服務(wù)新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)為目標(biāo)，致力于推動(dòng)中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局地球系統(tǒng)“三測(cè)”技術(shù)體系的建立。
　　
　　“我是一個(gè)幸運(yùn)的人”
　　
　　2024年春節(jié)前的一天，熊盛青暫時(shí)放下手頭的工作，向記者講起中國(guó)航空物探技術(shù)的發(fā)展，以及他身處其中的40多個(gè)年頭。
　　
　　“我很幸運(yùn)，趕上了我國(guó)航空地球物理勘探事業(yè)飛速發(fā)展的黃金時(shí)期。”同樣的話，十多年前他也曾對(duì)記者說(shuō)過(guò)。對(duì)時(shí)代的感恩、對(duì)事業(yè)的摯愛(ài)，已化作一道道年輪，深深刻在他的生命中。
　　
　　2006年，《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020年）》提出，要大力發(fā)展航空地球物理勘查技術(shù)。同年，我國(guó)將“航空地球物理勘查技術(shù)系統(tǒng)”列為“十一五”國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃中的重大項(xiàng)目，43歲的熊盛青任項(xiàng)目首席專家和總體專家組組長(zhǎng)。
　　
　　航空物探，是通過(guò)在飛機(jī)上裝備專用物探儀器，在航行過(guò)程中探測(cè)各種地球物理場(chǎng)的變化，研究地下地質(zhì)構(gòu)造和尋找礦產(chǎn)的一種物探方法。作為重要的現(xiàn)代化高科技手段，這一技術(shù)一直是各國(guó)科技實(shí)力比拼的熱點(diǎn)。
　　
　　彼時(shí)的中國(guó)航空物探，在高分辨率測(cè)量技術(shù)上被發(fā)達(dá)國(guó)家遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面，特別是關(guān)鍵技術(shù)和裝備，在國(guó)外技術(shù)封鎖和壟斷的牢牢壓制下，舉步維艱。
　　
　　必須改變受制于人的現(xiàn)狀，必須讓航空物探裝備國(guó)產(chǎn)化走出“從0到1”的關(guān)鍵一步。
　　
　　有了國(guó)家層面的大力支持，熊盛青和團(tuán)隊(duì)化壓力為動(dòng)力，度過(guò)了極為艱辛的5年時(shí)光。他們通過(guò)刻苦鉆研和協(xié)同攻關(guān)，自主研制出全數(shù)字化航磁勘查系統(tǒng)、全數(shù)字化航磁全軸梯度勘查系統(tǒng)、基于直升機(jī)和固定翼飛行平臺(tái)的時(shí)間域航空電磁勘查系統(tǒng)、航空伽馬能譜勘查系統(tǒng)等6套勘查系統(tǒng)；研究、開(kāi)發(fā)和集成出適用于不同地形條件和勘探目的的國(guó)內(nèi)首套航空重/磁/遙、航空重/磁和全部國(guó)產(chǎn)化的航空磁/電/放3套綜合勘查系統(tǒng)；開(kāi)發(fā)了新一代航空地球物理數(shù)據(jù)處理解釋系統(tǒng)等8項(xiàng)軟件成果，獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
　　
　　從“十一五”的重大項(xiàng)目，到“十二五”的重點(diǎn)項(xiàng)目，再到“十三五”國(guó)家深地專項(xiàng)中7個(gè)項(xiàng)目組成的項(xiàng)目群，國(guó)家對(duì)航空地球物理技術(shù)研發(fā)越來(lái)越重視，資金投入力度也越來(lái)越大。而熊盛青和他的團(tuán)隊(duì)也不負(fù)眾望，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航空地球物理技術(shù)的突破性進(jìn)展：自主研發(fā)的高靈敏度儀器、更高分辨率和更多種類型數(shù)據(jù)的無(wú)縫采集、更精細(xì)的數(shù)據(jù)處理和更精準(zhǔn)的解釋方法、更大的探測(cè)深度、更廣的應(yīng)用領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航空物探技術(shù)裝備從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)的飛躍，大大推動(dòng)了我國(guó)礦產(chǎn)勘查能力的綜合化和現(xiàn)代化。
　　
　　春種秋收，耕耘有獲。熊盛青本人也在磨礪中成長(zhǎng)為公認(rèn)的學(xué)科帶頭人，榮獲“國(guó)家卓越工程師”稱號(hào)、全國(guó)創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先獎(jiǎng)狀、全國(guó)杰出專業(yè)技術(shù)人才，以及李四光地質(zhì)科學(xué)獎(jiǎng)、黃汲清青年地質(zhì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等沉甸甸的獎(jiǎng)項(xiàng)。
 
　　
　　一生做好一件事
　　
　　“這么多年，我就干了這一件事。”熊盛青說(shuō)。
　　
　　20世紀(jì)80年代初期，我國(guó)的航空物探剛剛從中低精度測(cè)量階段進(jìn)入高精度測(cè)量階段。熊盛青和同事們的主要工作是通過(guò)航磁總場(chǎng)、航空伽馬能譜和頻率域航電測(cè)量，服務(wù)于找鐵礦、多金屬礦、鈾礦、鉀鹽，以及油氣局部構(gòu)造、地質(zhì)填圖等。
　　
　　然而，到了90年代初期，隨著地質(zhì)工作陷入谷底，航空物探技術(shù)發(fā)展幾乎停滯。熊盛青卻在航遙中心領(lǐng)導(dǎo)的支持下，考入中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）應(yīng)用地球物理專業(yè)攻讀博士，著力提升科技創(chuàng)新能力。一方面，他舍不得自己熟悉喜愛(ài)的航空物探專業(yè)；另一方面，他深信發(fā)展這樣的高新技術(shù)是國(guó)家科技提升的需要、是地質(zhì)行業(yè)飛躍式發(fā)展的需要。
　　
　　1998年，35歲的熊盛青被任命為航空物探遙感中心總工程師，開(kāi)始帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)大踏步進(jìn)入我國(guó)“第三代航空物探”即高分辨率綜合測(cè)量階段。
　　
　　彼時(shí)，剛剛成立的國(guó)土資源部對(duì)地質(zhì)工作進(jìn)行了全面而具有前瞻性的規(guī)劃和部署。作為地質(zhì)工作的一項(xiàng)重要技術(shù)手段，航空物探遙感調(diào)查也開(kāi)始走出低谷，邁向新的繁榮。
　　
　　2006年，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)地質(zhì)工作的決定》發(fā)布，地質(zhì)工作迎來(lái)了大發(fā)展的春天。2011年，找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)拉開(kāi)帷幕，研發(fā)和推廣礦產(chǎn)勘查新技術(shù)新方法成為其中的重要內(nèi)容。“地質(zhì)工作對(duì)航空物探需求‘井噴式’增加，活兒多得干不過(guò)來(lái)。”
　　
　　回望歷史，熊盛青認(rèn)為，干事創(chuàng)業(yè)，首先且最重要的是瞄準(zhǔn)國(guó)家需求，這樣才能準(zhǔn)確把握專業(yè)的發(fā)展方向；其次，要善于合作，能夠團(tuán)結(jié)各方力量，取長(zhǎng)補(bǔ)短形成合力；第三，要有激情、有熱情、有恒心，“人都有惰性，克服惰性最好的辦法就是熱愛(ài)，那是不竭的動(dòng)力和智慧的源泉”。
　　
　　也正因?yàn)橛辛藢?duì)目標(biāo)的堅(jiān)定、對(duì)理想的專一，盡管中國(guó)的地質(zhì)工作幾度起落，但熊盛青的科研之路，卻如同飛機(jī)起飛時(shí)那道拉升的直線，無(wú)畏風(fēng)雨，直攀云霄。
　　
　　讓中國(guó)技術(shù)走向世界
　　
　　熊盛青堅(jiān)定地認(rèn)為，科技進(jìn)步的目標(biāo)和著眼點(diǎn)在于造福人類、創(chuàng)造未來(lái)。我國(guó)航空物探方面關(guān)鍵核心技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)革命性突破，需要下大力氣的就是技術(shù)裝備在找礦、工程、生態(tài)文明建設(shè)等方面的廣泛應(yīng)用。
　　
　　“通過(guò)兩個(gè)五年規(guī)劃，我們有很多儀器、軟件都研制出來(lái)了，但是短板也很明顯——離工程化應(yīng)用還有距離。”“十三五”期間，熊盛青一方面繼續(xù)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制航空重力、磁力、電磁、放射性儀器，不斷地提高儀器的性能、靈敏度，另一方面著力于航空遙感物探技術(shù)的工程化應(yīng)用，重點(diǎn)解決的就是打通技術(shù)從生產(chǎn)到應(yīng)用的“最后一公里”。
 
　　熊盛青在野外進(jìn)行巖石物性測(cè)量
　　
　　航空地球物理技術(shù)的推廣應(yīng)用，必須是硬件、軟件并駕齊驅(qū)。熊盛青帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)借鑒國(guó)外的理念和技術(shù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理信息提取方法的研究和軟件開(kāi)發(fā)，最終打造出支持二次開(kāi)發(fā)的 GeoProbe Mager地球物理軟件平臺(tái)。
　　
　　“我們把航空物探應(yīng)用的整個(gè)流程，從數(shù)據(jù)的輸入、數(shù)據(jù)的管理，到數(shù)據(jù)處理、信息提取，以及到最后成圖，全部搭建在這個(gè)平臺(tái)上。不僅打破國(guó)外軟件的技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了航空磁力、重力、電磁和伽馬能譜數(shù)據(jù)及地面重磁電數(shù)據(jù)的同平臺(tái)處理與綜合解譯，而且支持用戶自行開(kāi)發(fā)插件，形成模塊插入原軟件系統(tǒng)，與平臺(tái)原有的其他功能同步應(yīng)用，從而形成符合多樣化需求的改進(jìn)優(yōu)化和定制服務(wù)。”熊盛青介紹，該平臺(tái)現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)到GeoProbe Mager 4.0，推廣了1800多套。“當(dāng)前，新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)正在優(yōu)先把這個(gè)軟件作為實(shí)用性新技術(shù)予以推廣。”
　　
　　優(yōu)秀的專業(yè)功能和高度的實(shí)用性引起了許多國(guó)外同行的關(guān)注。盡管這一軟件目前還只有中文版本，但在國(guó)外同行的要求下，已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家的專業(yè)人士獲得了 GeoProbe的使用權(quán)并參加了相應(yīng)的培訓(xùn)。熊盛青團(tuán)隊(duì)正在籌劃制作國(guó)際版本的軟件，讓中國(guó)人的原創(chuàng)成果更好地融入全球航空物探遙感工作，讓中國(guó)科技更多地服務(wù)世界。
　　
　　“科技報(bào)國(guó)”永無(wú)止境
　　
　　年少求學(xué)的熊盛青沒(méi)有想過(guò)，自己這個(gè)一上飛機(jī)就吐的人，會(huì)把一生奉獻(xiàn)給祖國(guó)的航空物探事業(yè)；第一次測(cè)試自主研發(fā)儀器、翱翔在祖國(guó)藍(lán)天的熊盛青也沒(méi)有想過(guò)，自己有一天會(huì)成為我國(guó)航空物探遙感領(lǐng)域的帶頭人。
　　
　　2020年5月，熊盛青登上了被譽(yù)為“中國(guó)地調(diào)空軍”的中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局航空物探遙感綜合調(diào)查飛機(jī)“航空地質(zhì)一號(hào)”。機(jī)上裝載的是由熊盛青科研團(tuán)隊(duì)自主研制的航空重力儀等國(guó)產(chǎn)化設(shè)備。這一次，他的任務(wù)是參與珠穆朗瑪峰高程測(cè)量，提供重力測(cè)量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
　　
　　他已不是第一次飛越青藏高原的皚皚雪山。早在1998年，30多歲的熊盛青就曾作為原地礦部專門設(shè)立“青藏高原中西部地區(qū)航磁概查”項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，通過(guò)一次又一次的飛行，突破特殊復(fù)雜環(huán)境下的作業(yè)障礙，帶領(lǐng)項(xiàng)目組完成了1