惟景三維丨汽車鈑金件自動化測量檢測的高效解決方案
【ZiDongHua之“方案應(yīng)用場”收錄關(guān)鍵詞:惟景三維 整車零部件 整車生產(chǎn) 自動化測量】
惟景三維丨汽車鈑金件自動化測量檢測的高效解決方案
在汽車制造領(lǐng)域,鈑金件作為關(guān)鍵構(gòu)成部分,占汽車整體比例高達(dá)60%-70%。其尺寸精度直接決定了整車零部件的裝配質(zhì)量。然而,鈑金件生產(chǎn)工藝復(fù)雜,需經(jīng)歷沖壓變形、折彎扣邊、彎曲成型等多道工序,這使得生產(chǎn)過程中極易出現(xiàn)表面不平整、變形開裂等問題。

鈑金件的檢測難點
>>工件特性挑戰(zhàn)
鈑金件形狀不規(guī)則且剛性差,在定位、支撐和裝夾過程中容易發(fā)生變形,這為檢測前的準(zhǔn)備工作帶來極大困難。
>>孔位復(fù)雜多樣
鈑金件上存在大量不同類型的安裝孔位,如螺紋孔、腰形孔、異形孔等,這些孔位的形狀和空間分布復(fù)雜,增加了檢測的難度。
>>表面反光干擾
鈑金件表面的高亮反光區(qū)域會對測量光線產(chǎn)生干擾,導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,影響檢測結(jié)果的可靠性。
>>檢測項目繁多
復(fù)雜的鈑金件光型孔數(shù)量就可達(dá)幾十甚至上百個,加上其他檢測項目,傳統(tǒng)檢測方式難以高效完成。
傳統(tǒng)的人工目檢和定制檢具等檢測手段,由于依賴人工判斷和固定檢具,存在檢測結(jié)果易受主觀因素干擾、檢測效率低下、檢測結(jié)果難以追溯以及無法快速適應(yīng)生產(chǎn)工藝變化等問題,已無法滿足現(xiàn)代汽車制造對高精度、高效率檢測的需求。
惟景三維自動化檢測解決方案
>>卓越細(xì)節(jié)獲取能力
憑借高達(dá)0.008mm的測量精度,配合精細(xì)的點云降噪與采樣算法,能夠清晰捕捉螺紋孔、螺柱等細(xì)微特征。在汽車發(fā)動機艙內(nèi)復(fù)雜鈑金件的檢測中,對微小螺柱的尺寸和位置數(shù)據(jù)獲取精準(zhǔn)無誤。

螺紋孔
螺柱
>>強大數(shù)據(jù)拼接功能
獨特的無標(biāo)志點拼合技術(shù),使設(shè)備具備靈活的數(shù)據(jù)拼合能力,無論是生產(chǎn)線在線檢測還是離線抽檢,都能快速完成,無需繁瑣的定位和拼接操作,大大提高了檢測效率。

>>智能應(yīng)對反光表面
采用智能曝光算法,無需對零件進行噴粉等預(yù)處理,就能獲取高質(zhì)量點云數(shù)據(jù)。這一優(yōu)勢在汽車外飾鈑金件檢測中尤為突出,既能保證檢測精度,又能避免噴粉對零件表面的損傷。
>>穩(wěn)定運行保障
內(nèi)置智能控溫功能,確保測頭在長期使用過程中精度穩(wěn)定,即使在高溫、低溫等復(fù)雜的車間環(huán)境下,設(shè)備也能持續(xù)穩(wěn)定運行,保證檢測的準(zhǔn)確性和一致性。
精準(zhǔn)檢測應(yīng)用場景
>>槽、螺柱、孔等檢測
針對鈑金件上形狀不規(guī)則、空間位置復(fù)雜、分布間距小且有反光特性的槽孔及螺柱,惟景三維采用非接觸式藍(lán)光三維測量技術(shù),不受狹窄、凹槽等復(fù)雜位置限制,多角度采集數(shù)據(jù),結(jié)合點云處理算法,清晰呈現(xiàn)關(guān)鍵細(xì)節(jié)特征。
>>切邊線檢測
針對鈑金件切邊厚度薄、易反光、輪廓不規(guī)則的特點,面結(jié)構(gòu)光3D測量頭運用高性能測量算法,精準(zhǔn)獲取切邊線尺寸數(shù)據(jù),及時發(fā)現(xiàn)切邊線不齊等質(zhì)量問題,有效避免總成裝配時出現(xiàn)間隙或干涉。
>>位置度、平行度、平面度等檢測
通過檢測軟件將掃描數(shù)據(jù)與原始數(shù)模CAD進行擬合比對,能夠直觀清晰地顯示鈑金件的孔位、曲面偏差、切邊偏差、形位公差等狀況。同時,基于批量檢測數(shù)據(jù),可即時反饋產(chǎn)品質(zhì)量問題并追溯根源,為質(zhì)量改進與工藝優(yōu)化提供有力的數(shù)據(jù)支持。
成功應(yīng)用項目
目前,惟景三維已形成一套成熟的自動化藍(lán)光三維測量檢測方案,并成功應(yīng)用于上汽通用五菱、安慶常慶汽車零部件有限公司等眾多汽車制造鏈企業(yè)。該方案滿足了汽車制造廠商對零件全尺寸檢測、批量數(shù)據(jù)分析、數(shù)字化檢測結(jié)果、綜合成本控制等多方面的要求,助力企業(yè)嚴(yán)格把控整車生產(chǎn)質(zhì)量,提升市場競爭力。
惟景三維
讓工業(yè)檢測更簡單更高效
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