【ZiDongHua 之方案應用場收錄關鍵詞：中國交建   水處理   生態(tài)清淤 】
　　
　　生態(tài)清淤智能化一體平臺船“太湖之星”投用
　　
　　近日，在中交天津航道局新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)項目，世界首創(chuàng)并具有完全自主知識產(chǎn)權的生態(tài)清淤智能化一體平臺船“太湖之星”首次投入使用。該船每日可穩(wěn)定清淤5000立方米，并同步在船上實現(xiàn)淤泥壓濾固化。
　　
　　
　　
　　“太湖之星”由中交天津航道局自主設計研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權，是智能化水平世界最高的環(huán)保疏浚工程船舶。“太湖之星”由新型智能環(huán)保清淤船“太湖浚清1號”、除雜調(diào)節(jié)船“太湖之星1號”和脫水減容船“太湖之星2號”共3艘船舶組成，集生態(tài)清淤、淤泥固化和尾水處理等功能為一體，具有作業(yè)靈活、生產(chǎn)高效、功能集約、綠色低碳、管理智能等多項優(yōu)勢。
　　
　　“太湖之星”的一大創(chuàng)新是在水面上即可完成泥漿的脫水、輸送和無害化處理全部流程。此前，湖泊清淤需要先將底泥運輸?shù)疥懙厣线M行脫水和無害化處理，占用土地資源多、周期長，還會給周邊生態(tài)環(huán)境造成影響。利用安裝的“智能大腦”——生態(tài)清淤智能管理平臺，“太湖之星”可用數(shù)字化手段進行泥漿處理全過程在線監(jiān)控，讓各項功能實現(xiàn)遠程操控和監(jiān)測，達到無人自動化作業(yè)水平。船舶動力系統(tǒng)采用雙供電模式，可以根據(jù)不同工況采用不同動力驅(qū)動，這也是國內(nèi)首次將這一動力系統(tǒng)應用于大型環(huán)保清淤船，實現(xiàn)綠色、低碳、環(huán)保目標。此外，“太湖之星”疏浚的淤泥含量可達50%以上，是普通環(huán)保絞吸船的3倍，屬于江河湖庫領域領先的專精特新裝備。
　　
　　此次“太湖之星”作業(yè)的天航局新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)項目位于無錫市濱湖區(qū)梅梁湖區(qū)域，清淤位置為三山島、閭江口、古竹運河河口等周邊水域，以及梅梁湖湖心區(qū)、馬山島東部等片區(qū)。項目將對梅梁湖中度及以上的污染底泥進行清淤和處置，湖區(qū)清淤面積約28.9平方公里，清淤工程量約834.10萬立方米。
　　
　　“太湖之星”的使用將大大提升梅梁湖區(qū)的清淤效率，推動太湖水質(zhì)持續(xù)向好、藻情不斷改善。