1919年，偉大的革命先行者孫中山先生在《建國方略》中寫道：“茲擬建筑不封凍之深水大港于直隸灣中……顧吾人之理想，將欲于有限時期中發(fā)達此港，使與紐約等大?！边@是孫中山親臨唐山考察后，為國人編織的一個“藍色之夢”。 歲月走過了85個春秋，2004年12月27日，國務院審議并原則通過了包括曹妃甸港區(qū)在內的《渤海灣地區(qū)港口建設規(guī)劃》。曹妃甸工程的開發(fā)建設，將進一步打開河北通向世界的黃金水道，從真正意義上實現著幾代人的“藍色夢想”。 為什么這個昔日沉睡的荒涼小島曹妃甸，能承載著眾多仁人志士的美好憧憬？為什么這個被譽為“河北一號工程”的曹妃甸工程，能寄托著6800萬燕趙兒女的世紀愿景？帶著這樣的思考，我們走進唐山，踏上小島。宏偉的藍圖 曹妃甸是大自然“鬼斧神工”的杰作，也是歷史賜予河北人民的福祉。2005年4月，中共中央政治局常委、國務院副總理黃菊帶領國家有關部委領導，在省委書記白克明、省長季允石的陪同下，親臨曹妃甸視察，高興地連聲稱道：“曹妃甸，國寶之地！” 她有著優(yōu)越的地理特點。曹妃甸“面向大海有深槽”，甸頭前伸500米，水深即達25米，甸前深槽水深36米，是渤海最深點，30米水深岸線長達6公里之多，且不淤不凍，是渤海灣內惟一不需開挖航道和港池、不需疏浚維護即可建設30萬噸級大型深水泊位的天然港址。曹妃甸“背靠陸地有淺灘”，甸后灘涂廣闊且與陸域相連，低潮面積達30平方公里，零米等深線面積達150平方公里，可利用的淺海和灘涂面積達310平方公里，為臨港產業(yè)布局和城市開發(fā)建設提供了充足的用地。她有著獨特的區(qū)位優(yōu)勢。曹妃甸毗鄰京津冀城市群，憑借已有高密度的鐵路、公路網絡，可將廣闊的華北、西北、東北地區(qū)納入自己的腹地；曹妃甸距韓國仁川400海里，日本長崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線也十分順暢。 她有著雄厚的經濟后盾。曹妃甸所在的唐山市，自古就是“神京之肘腹”，冀東之重鎮(zhèn)，首都之屏障。這里資源富集，蘊藏著50億噸煤炭、45億噸鐵礦石、3億噸白云石……被譽為“京東寶地”；這里重工業(yè)歷史悠久，是“中國近代工業(yè)的搖籃”，經過多年的發(fā)展，形成了煤炭、鋼鐵、電力、建材、機械、化工等龐大產業(yè)群，并有開灤、唐鋼、三友、冀東水泥等一大批骨干企業(yè)，已成為全國重要的能源、原材料基地。 這些得天獨厚的條件，使曹妃甸非常適合建造大型深水港口，具有無比廣闊的發(fā)展空間。依托港口，立足國內外兩種資源和兩個市場，充分發(fā)揮腹地的產業(yè)、技術和資源優(yōu)勢，一個以大碼頭、大鋼鐵、大化工、大電能“四大主導產業(yè)”為核心的新興工業(yè)區(qū)將在曹妃甸崛起，向世人展現了一幅氣勢恢弘的壯麗畫卷。 ———大碼頭，這里將建成全國多種泊位并存、單體工程量最大的港口。利用曹妃甸港址資源，規(guī)劃建設76個碼頭，其中有4個25萬噸級礦石碼頭，2個30萬噸級原油碼頭，16個5至10萬噸級煤炭碼頭，1個10萬噸級LNG碼頭。 ———大鋼鐵，這里將建成國內最先進的精品鋼材基地。依托進口礦石碼頭，結合首鋼整體搬遷，由首鋼、唐鋼聯合建設1500萬噸精品鋼材生產基地，一期工程2010年底前竣工投產，其中2007年底前確保400萬噸生產能力竣工投產，產品以汽車、家電、建筑、造船、壓力容器等國家長期依賴進口的精品板材為主。 ———大化工，這里將建成世界級的重化工基地。依托進口原油碼頭，建設原油儲備基地和煉化一體化工程。 ———大電能，這里將建成全國單機容量最大的電廠。依托“北煤南運”和大秦線擴能分流工程，利用曹妃甸深槽海水冷卻，建設大型火力發(fā)電廠，并實行工業(yè)區(qū)集中供熱。 曹妃甸工業(yè)區(qū)是迄今為止國家“十一五”規(guī)劃的最大項目，到2020年其經濟規(guī)模相當于再造一個新唐山。不遠的將來，在推進河北“一線兩廂”區(qū)域經濟發(fā)展中，曹妃甸將成為“一線”地區(qū)隆起帶上的制高點！歷史的抉擇 曹妃甸的藍圖是宏偉的，河北人的夢想是美好的，但要使藍圖繪就、夢想成真，首先需要有作出戰(zhàn)略決策的巨大氣魄。這一決策，是立足河北、放眼全國和世界的重大決策，是造福當代、澤被后世的歷史性抉擇。 ———這一抉擇，源于一種高瞻遠矚的眼界。當時代的列車駛入21世紀，歷史也掀開了新的一頁。我國進入了全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化的新的發(fā)展階段，面臨著重要戰(zhàn)略機遇期。經過改革開放20多年來的發(fā)展，珠江三角洲、長江三角洲相繼實現了騰飛，東部占盡改革開放先機、實現率先發(fā)展，國家先后實施西部大開發(fā)、振興東北等老工業(yè)基地、促進中部地區(qū)崛起一系列重要戰(zhàn)略，人們期待著環(huán)渤海地區(qū)的發(fā)力和起飛。 在這種不進即退、小進亦退的大背景下，河北作為雖地處東部卻處于中部地區(qū)發(fā)展水平的沿海地區(qū)，作為環(huán)渤海地區(qū)的重要省份，應該怎么辦、怎么干？這是一個必須用實際行動作出回答的時代命題。 黨的十六大以來，省委、省政府團結帶領全省人民，高揚“樹正氣、講團結、求發(fā)展”主旋律，同心同德，求真務實，已經作出一份份解答———制定了“翻兩番、三步走”的奮斗目標，為全面建設小康社會明確了方向；著眼于解決經濟發(fā)展中的主要矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，集中力量突出抓重大項目建設、發(fā)展民營經濟、深化國企改革、加快對外開放四項重點工作，活躍了經濟工作全局；以積極的、有作為的態(tài)度全面貫徹中央宏觀調控政策的工作方針，有效避免了經濟發(fā)展的大起大落，經濟增長的內在活力進一步增強；加強與環(huán)渤海區(qū)域省市區(qū)的合作，謀劃實施以我為主的“一線兩廂”區(qū)域經濟發(fā)展戰(zhàn)略……促進了全省經濟持續(xù)快速健康發(fā)展。 在領導全省改革建設的實踐中，在對省情的不斷審視和深入思考中，中共河北省委、省政府越來越清晰地認識到，河北的未來發(fā)展，優(yōu)勢在海洋，潛力在海洋，出路在海洋，希望在海洋基于此，從順應經濟全球化、區(qū)域經濟一體化發(fā)展大勢，站在東北亞、全國和環(huán)渤海地區(qū)產業(yè)結構調整與分工的高度，著眼于為河北長遠發(fā)展打造強勁引擎，作出了開發(fā)建設曹妃甸的重大決策。 這是省委、省政府登高望遠、搶占先機、抓住用好重要戰(zhàn)略機遇期的經典之作。在省內，必將使沿海優(yōu)勢更好地得以發(fā)揮，使“一線”地區(qū)對全省經濟的帶動作用大大增強；在省際，必將使京津冀一體化邁出實質性步伐，進而促進環(huán)渤海地區(qū)經濟增長極的快速發(fā)展；在全國，必將使海運、鋼鐵、能源、化工等產業(yè)結構進一步優(yōu)化，從而對我省、環(huán)渤海地區(qū)乃至全國的經濟格局產生重大而深遠的影響。可以說，曹妃甸工程不僅是河北的，還是全國的；不僅是當前的，更是歷史的。 ———這一抉擇，源于一種科學理性的精神。 一項重要決策的作出，既需要寬廣的眼界，也需要嚴密的論證；既需要高漲的熱情，也需要科學的精神。為實現曹妃甸工程的科學決策，省委、省政府和唐山市進行了反復論證和審慎分析。 從決策形勢看，當前世界經濟已經形成了能源、原材料大進大出的格局。特別是近年來我國重化工業(yè)快速發(fā)展，原油、煤炭、鐵礦石等資源需求迅速增長，預計到2020年，我國原油和鐵礦石消費總量的一半以上需要進口。同時，由于我國南方能源需求量不斷增加，會使北煤南運的煤炭在環(huán)渤海地區(qū)港口的年下海外運量達到5億噸，而目前該地區(qū)還沒有形成具有戰(zhàn)略支配地位的深水港口群。因此，在曹妃甸建設區(qū)位條件好、發(fā)展空間大、支撐動力強，便于參與國際分工的國際性能源、原材料集疏樞紐港，已是大勢所需、當務之急。 從決策契機看，北京成功取得2008年奧運會主辦權，首鋼急需找到具有比較優(yōu)勢的發(fā)展新平臺；在省委、省政府提出建設“鋼鐵強省”的目標后，我省也急需為推進全省鋼鐵工業(yè)的重組和優(yōu)化開辟新的空間。據測算，首鋼從巴西進口礦石，用15、20、25萬噸級船舶比用10萬噸級船舶每噸分別節(jié)約41元、65元、76元；華北地區(qū)的中石化企業(yè)，如利用曹妃甸港輸入原油比青島的黃島港每噸可減少成本18元，每年可降低成本數億元。因此，建設曹妃甸深水碼頭，順應了遠洋船舶大型化、專業(yè)化的要求，為河北乃至環(huán)渤海地區(qū)重化工企業(yè)增強競爭力、進而推進區(qū)域經濟跨越式發(fā)展創(chuàng)造了新的比較優(yōu)勢。 從港口布局看，我國目前4個深水港中有3個分布在長江口以南，北方海岸線上只有一個大連港。曹妃甸是渤海灣內可以建設大型深水碼頭的“鉆石級”優(yōu)良港址，也是國內為數不多的能?？?0萬噸級船舶的不淤不凍港址。同時，曹妃甸港建成后，可以與天津港、秦皇島港、京唐港、黃驊港合理分工、優(yōu)化配置，形成全方位、多層次的海運格局。 從發(fā)展規(guī)律看，發(fā)達國家在工業(yè)化中期發(fā)展階段，都曾集中力量在濱海地區(qū)建設像美國休斯頓、日本坂神、韓國釜山等帶動工業(yè)發(fā)展的重要港口和重化工工業(yè)區(qū)。改革開放后，深圳的迅速崛起，上海浦東的成功開發(fā)，無不得益于港口對經濟發(fā)展的拉動作用。曹妃甸港口的建設，必將對河北乃至環(huán)渤海地區(qū)的經濟騰飛產生強大的帶動效應。 ———這一抉擇，源于一種敢冒風險的勇氣。 任何超前的、重大的決策都是有一定風險的。尤其是在復雜多變的國際形勢和市場形勢下，決策再科學、再嚴密也難以規(guī)避所有風險。在競爭激烈的市場經濟中，當一點風險都沒有、一切都塵埃落定的時候，往往機遇也就錯失了。大量事實說明，機遇總是青睞有準備的頭腦，偏愛勇于和善于冒險的人。一個真正干事、創(chuàng)業(yè)、為民的黨委政府，必須敢于承擔前進道路上的風險，決不因害怕風險而停滯不前。 對于曹妃甸這個浩大工程來說，在謀劃和實施的整個過程中，困難之大、風險之多可想而知，而且國際國內市場經濟形勢還有許多不可測因素和不可控變數。但是，省委、省政府在堅持科學論證的基礎上，以對黨的事業(yè)、對全省人民、對河北未來高度負責的精神，毅然作出了建設曹妃甸的決策。2003年3月23日，省委、省政府和唐山市決定投資2.6億元修建的18.4公里的通島公路開工，白克明不顧沿海道路崎嶇顛簸，親臨現場為通路工程奠基。V通路工程開工半年后的一天深夜，一場50年不遇的風暴潮突然襲來，266名工人被分別困在施工現場的4個作業(yè)面上，生命安全受到嚴重威脅。所幸的是，在黨中央、國務院的親切關懷下，省委、省政府和唐山市全力組織抗災營救，經過兩天兩夜的斗爭，被困工人全部獲救、無一傷亡。如果這場猝不及防的風暴潮造成重大人員傷亡，省委、省政府承擔什么樣的責任？唐山市委、市政府又要承擔什么樣的責任？ 這種為人民敢擔責任、為事業(yè)不畏風險的膽識和勇氣，不由使人們想起小平同志曾說過的話：如果沒有一點“闖”的精神，沒有一點“冒”的精神，沒有一股氣呀、勁呀，就走不出一條新路，就干不出新的事業(yè)。曹妃甸工程的決策和實施，無不體現出這種“闖”和“冒”的精神，體現出一種“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”的思想境界。艱辛的求索 夢想是令人神往的，但圓夢之路真的很難。曹妃甸工程從開始謀劃到國家正式批準，走過了十余載的風雨歷程，每一步都充滿著艱辛與坎坷，留下了勇往直前、負重跋涉的足跡。 ———十年磨一劍的不懈追求孕育了曹妃甸。 為了讓這座荒島不再沉睡，有多少人嘔心瀝血、殫精竭慮；為了讓這片熱土煥發(fā)生機，又有多少人宵衣旰食、默默奉獻。1993年京唐港正式對國際通航，結束了唐山有海無港的歷史。隨著京唐港的建設運營和港口對經濟拉動作用的認識不斷深化，人們又把發(fā)展的目光投向了曹妃甸這片亟待開發(fā)的處女地。為宣傳推介曹妃甸，省委、省政府和唐山市堅持認準的事不動搖、不猶豫、不耽誤，無私無畏、孜孜以求、義無反顧，橫下一條心，嘗盡酸甜苦辣，靠發(fā)揚“千言萬語、千方百計、千辛萬苦、千山萬水”的“四千”精神，以“創(chuàng)業(yè)無任期”的責任感，一任接著一任干，一干就是十二年。 十二年來，為使曹妃甸工程早日上馬，先后特聘14位“兩院”院士為項目顧問，邀請30余家甲級科研單位進行設計、勘察、規(guī)劃，聘請3600多名專家參加論證，完成了40多項工作成果和科研課題，組織各類會議100多次，前期工作投入達6000多萬元。這其中最令人扼腕嘆息的是，2000年國家對曹妃甸礦石碼頭項目進行評估論證，在即將“一錘定音”時，恰逢全國鋼鐵產業(yè)面臨全面調整，首鋼搬遷尚無定論，一句“曹妃甸碼頭建成后運什么？”就讓曹妃甸項目再次擱淺。 然而，曹妃甸始終是河北人難以割舍的情結?！安苠檫@個項目肯定能成。只要我們咬定青山不放松，艱苦奮斗，鍥而不舍，就一定能夠用‘藍色思維’續(xù)寫唐山輝煌歷史！”這是時任唐山市市長，現任省委常委、唐山市委書記張和當時愈挫愈勇的堅定話語，也代表著河北廣大干部群眾的心聲。 黨的十六大后，省委、省政府進一步堅定了開發(fā)建設曹妃甸工程的信心和決心，黨政主要領導抓住一切時機，向中央領導匯報曹妃甸有關情況，向國家部委推介曹妃甸項目。唐山市一次次跑部進京，通過熟悉的領導同志為曹妃甸項目鼓與呼，多次邀請國家和北京市領導及首鋼等大企業(yè)負責人，零距離地感受曹妃甸，積極尋求各方支持。 沒有這樣一股韌勁、粘勁、拼勁，曹妃甸項目是跑不成的。對此，作為項目組織者之一的唐山市發(fā)改委主任薛渤居兇徘猩碭惺?。瘟瞬苠?，連他自己也數不清究竟跑了多少路，只有他的司機清楚記得，僅最近3年，幾乎每個星期都要往北京跑，每年行車平均超過9萬公里，相當于繞地球2圈多。在唐山、在河北，像這樣干真事、真干事的人真的很多…… 當曹妃甸工程立項處于關鍵時刻，省委、省政府進一步加大工作力度，使項目推進駛入了快車道。2003年，把曹妃甸工程列為全省“一號工程”： 3月，白克明書記主持召開座談會，對曹妃甸開發(fā)建設進行專題研究； 4月，成立了省曹妃甸工業(yè)區(qū)建設領導小組； 8月，季允石省長視察秦皇島，要求秦皇島港積極參與曹妃甸建設。2004年4月，白克明書記專程趕赴曹妃甸，考察路、水、電、訊等前期工作進展情況； 7月，白克明書記、季允石省長一同到唐山調研，重點考察曹妃甸工程建設情況； 10月和12月，季允石省長就曹妃甸項目合作問題分別與鐵道部和中石化進行洽談，一步步推進曹妃甸項目取得實質性進展。 精誠所至，金石為開。 當2004年底國務院原則審議通過《渤海灣地區(qū)港口建設規(guī)劃》的消息傳來時，河北人民振奮了。白克明欣然提筆，寫下了感言：機不可失，時不再來，上下協力，闖關奪隘；“苦”至今日，曹妃整嫁，更待奮進，渤海歡顏！ ———眾志成城的巨大合力托起了曹妃甸。 曹妃甸項目的謀劃推進，凝結著許多人的心血和汗水，曹妃甸工程的開發(fā)建設，也需要各方的參與和協作。 曹妃甸這個項目實在是太大了，涉及各方面的事情太多。省直有關部門站位全局，牢固樹立“一盤棋”思想，積極為曹妃甸工程獻策出力，努力為一線搞好服務。省發(fā)改委把“提速、提質”的要求落實到曹妃甸工程的推動上，對曹妃甸項目實行“零報告&制度，每周匯報一次進展情況。省國土資源廳、省環(huán)保局、省海洋局等單位，切實履行職責，認真做好曹妃甸工程的各項前期工作，為工程立項和開發(fā)建設積極創(chuàng)造有利條件。各相關單位以曹妃甸工程為己任，在通路、供水、供電、通訊等基礎設施建設中，提供優(yōu)惠政策，不講利益得失，保證了工程的順利進行。 “沒有各方面的大力支持，單靠唐山的力量是干不成的。我們沒有任何理由不為這一工程盡心竭力?！辈簧賲⑴c曹妃甸工程組織實施的當地干部深有感觸地說。唐山市把這一工程擺在重中之重位置，舉全市之力抓好開發(fā)建設。成立了市曹妃甸工程建設指揮部，定期召開例會，加強協調調度，推動省各項工作部署貫徹落實；制定了《曹妃甸基礎設施工程建設進度表》，每項工程都明確了責任領導、責任單位和進度要求，形成了部門有責任、干部有任務、人人作貢獻的深厚氛圍。 河北及唐山市向國內外敞開了熱情寬廣的胸懷，靠市場機制、美好前景和優(yōu)良環(huán)境，吸引了許多具有遠見卓識和雄厚實力的大型企業(yè)集團來曹妃甸投資建設，擺開了大規(guī)模開發(fā)曹妃甸的宏大戰(zhàn)場： 首鋼、秦皇島港、唐鋼、河北建設投資公司、唐山港口投資公司，合資組建了曹妃甸實業(yè)開發(fā)有限公司，投資曹妃甸工業(yè)區(qū)基礎設施建設；首鋼、唐鋼、唐山市建設投資公司注冊成立了曹妃甸圍海造地合資公司，協力實施造地工程； 香港華潤公司申報在曹妃甸建設460萬千瓦大型發(fā)電廠； 中石化積極推進在曹妃甸建設30萬噸級進口原油接卸碼頭； 中石油將在曹妃甸建設600萬噸/年的LNG碼頭、冀東油田曹妃甸后方生產基地等設施； 北京鐵路局、唐山港口投資公司等8家企業(yè)簽訂投資協議書，共同建設全長約200公里、總投資約41億元的遷曹（遷安———曹妃甸）鐵路項目，為大秦（大同———秦皇島）線煤炭運輸提供一條便捷的出海通路。 眾多戰(zhàn)略合作伙伴的加盟，為曹妃甸項目提供了資金保證和產業(yè)支撐，為這片神奇的土地注入了動力、增添了活力。 ———戰(zhàn)天斗地的艱苦拼搏鍛造了曹妃甸。 千里之行，始于足下。宏偉的藍圖變?yōu)楝F實，需要一磚一瓦去建設。完成曹妃甸這樣的巨大工程，面臨著許多困難和挑戰(zhàn)。通島公路、圍海造地、礦石碼頭三大基礎設施建設，是曹妃甸工程起步的關鍵。在施工過程中，建設者克服了超出想象的艱難困苦，也展現了超乎尋常的聰明才智。 鋪路架橋，歷盡艱辛?！吧蠠o一片瓦、下無一棵樹”，“酷暑蚊蟲咬，冬寒沙襲面”，這是曹妃甸工程建設環(huán)境的真實寫照。開發(fā)建設曹妃甸，首先要跨越淺海和灘涂將甸與岸連接，建設一條通島公路?？辈鞎r，從岸到甸，只能乘氣墊船或漁船，要花一天時間才能上島。由于低潮時船舶無法開動，技術人員和工人們只能吃住在船上。天氣寒冷時，只得趴在發(fā)動機上取暖。施工時，夏天頭頂炎炎烈日，冬天冒著凜冽寒風；白天拉石運土，晚上帳篷棲身。面對風暴潮的無情破壞，曹妃甸建設者沒有被嚇倒，更沒有猶豫和等待，而是操起泥漿泵再干，搬石筑路吃掉兩座山。目前，兩座棧橋飛架南北，通島公路全線貫通。 吹沙造地，彰顯豪氣。很難想象，一片一片的陸地竟是“吹”出來的。如果能夠親眼目睹那氣勢恢弘的吹沙造地場景，就能深深感受到人類改造自然偉大力量帶來的強烈震撼。長16公里的圍堰將甸后淺海分割成四塊細波如鱗的海面，數艘絞吸船奮戰(zhàn)在海面，通過蜿蜒而來的巨大管道，噴射出幾米高的沙龍，水退沙淤，海落陸長，成方連片的土地不斷擴展。首鋼新址、石化基地、電廠設施等都將在這里落戶安家。按照總體規(guī)劃，一期吹沙造地面積就達11.95平方公里，是目前世界上最大的單體填海工程，這充分顯示著曹妃甸建設者的氣魄和雄心。 打樁建港，創(chuàng)造奇跡。沒有碼頭的建設，大鋼鐵就沒有依托。按照總體規(guī)劃，2005年底前將建成2座25萬噸級的礦石碼頭投入運營。建設這樣的碼頭，需要將900多根直徑1.2－1.8米、長70多米的鋼管夯入海底，每一根都要用16噸的氣錘打2000多下才能完成，而后將管中的泥沙抽盡，再將200立方米左右的混凝土灌入其中。由于碼頭處于渤海灣深槽，受風向影響極大，有效作業(yè)時間少，其中的困難可想而知。對此，曹妃甸的建設者們沒有退縮，他們大力發(fā)揚不怕吃苦、連續(xù)奮戰(zhàn)的精神，運用先進的衛(wèi)星定位GPS系統(tǒng)，實施全程旁站式監(jiān)理，一根一根地檢查正位率和灌入度，確保工程質量。在此過程中，他們勇于向最高點沖擊，趕超先進，創(chuàng)造了單船24小時打樁20根的全國記錄，在曹妃甸建設史上留下了光輝的一筆。 曹妃應無恙，當驚世界殊。如今的曹妃甸，各項建設工程正在鋪開，呈現出熱火朝天的戰(zhàn)斗場面，運料車往來繁忙，強夯機鏗鏘動地，推土機振臂轟鳴，絞吸船倒海翻沙，萬名建設者緊張忙碌、辛勤勞作，與陣陣波濤合奏出一曲動人的戰(zhàn)天斗地之歌……燕趙兒女正以愚公移山、精衛(wèi)填海的豪情和干勁，掀開河北走向世界的嶄新篇章！寶貴的啟示 物換星移，滄海桑田，河北人民近一個世紀的“藍色之夢”正在逐步變成現實?；匚镀渲械乃崽鹂嗬?，留給我們的不僅僅是唏噓感慨，更多的是寶貴啟示。 啟示之一：干事創(chuàng)業(yè)為民，就要樹立敢闖敢試、開拓創(chuàng)新的精神，以思想的大解放推進事業(yè)的大發(fā)展。曹妃甸工業(yè)區(qū)開發(fā)建設，是創(chuàng)新發(fā)展思路、改變發(fā)展模式的積極探索。實踐表明，觀念的轉變才是根本的轉變，精神狀態(tài)決定工作的效果。因此，在推進改革發(fā)展的事業(yè)中，必須堅持把解放思想放在首要位置，自覺用“三個解放出來”破除陳舊觀念、落后體制的束縛，克服小進即滿、小富即安的惰性心態(tài)，以大膽闖、大膽試的勇氣，大力推動觀念創(chuàng)新、思路創(chuàng)新；必須不斷強化憂患意識和大局觀念，主動將本地本部門的工作放在全局中找位置、定目標，正確審視自身發(fā)展，科學分析差距和不足、優(yōu)勢和潛力，既不因面臨的重重困難而消沉意志，也不因取得的點點成績而沾沾自喜，始終保持昂揚向上、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，不斷譜寫改革建設的新篇章。 啟示之二：干事創(chuàng)業(yè)為民，就要具有時不我待、搶抓機遇的意識，以對黨和人民事業(yè)高度負責的態(tài)度擔負起歷史賦予的重任。曹妃甸工業(yè)區(qū)開發(fā)建設，是正確應對嚴峻挑戰(zhàn)、搶抓空前發(fā)展機遇的成功實踐。大量事實表明，一個國家、一個省乃至一個市、一個縣的發(fā)展，一方面取決于各種客觀因素，另一方面取決于主觀因素，特別是能否及時抓住并利用好機遇。對于各級黨委、政府及黨員領導干部來講，這是一個現實考驗。因此，在推進改革發(fā)展的事業(yè)中，必須進一步強化搶抓機遇的意識，以只爭朝夕的精神，不放過出現的每一次機遇；必須進一步增強干事創(chuàng)業(yè)為民的歷史使命感和時代責任感，準確把握發(fā)展大勢，未雨綢繆，積極應對，及時發(fā)現和捕捉機遇，努力化機遇為加快發(fā)展的動力。 啟示之三：干事創(chuàng)業(yè)為民，就要緊緊抓住項目建設這個推動經濟發(fā)展的關鍵，用重點突破實現整體推進。曹妃甸工業(yè)區(qū)開發(fā)建設，是一個占據了天時、地利、人和，具有戰(zhàn)略意義的重大項目，是推動河北經濟快速增長的強勁引擎。實踐表明，項目是經濟發(fā)展的載體，是吸引資金、引進技術、集聚人才的“梧桐樹”；重大項目建設是促進經濟增長的“助推器”，是搞好經濟工作的重要支撐。因此，在推進改革發(fā)展的事業(yè)中，必須樹牢抓項目就是抓后勁、抓發(fā)展的強烈意識，把加大項目建設作為促進經濟增長的關鍵點，以此激發(fā)和活躍經濟工作全局；必須加大項目謀劃力度，篩選、培育一批市場前景好、產業(yè)關聯度高、科技含量大的項目，特別是那些能對整個區(qū)域經濟發(fā)展及生產力布局調整產生巨大影響的標志性項目，必須健全和落實項目建設責任制，把項目建設納入各級各部門的重要職責范圍中去，加強領導，明確分工，及時督導，狠抓落實。 啟示之四：干事創(chuàng)業(yè)為民，就要正確處理“潛績”和“顯績”的關系，樹立經得起群眾、實踐和歷史檢驗的政績觀。曹妃甸工業(yè)區(qū)開發(fā)建設，投資巨大，建設周期長，其中的風險、責任可想而知。但項目的決策者、實施者，憑著對事業(yè)的執(zhí)著追求，義無反顧，無怨無悔，竭心盡智于工程的謀劃建設，終于使這一宏偉工程展示出令人振奮的前景。因此，在推進改革發(fā)展的事業(yè)中，必須堅持立黨為公、執(zhí)政為民，自覺以“為官一任、造福一方”的人生追求，為百姓福祉傾心盡力、兢兢業(yè)業(yè)，為加快發(fā)展勵精圖治、盡職盡責；必須不畏風險、敢擔責任，對那些有利于發(fā)展、有利于富民的事情，就要積極地爭、努力地做；必須樹立和落實科學發(fā)展觀，既要注重當前利益，又要注重長遠發(fā)展，善于用全面的、實踐的、群眾的觀點看待政績，創(chuàng)造無愧于歷史、無愧于人民的業(yè)績。 啟示之五：干事創(chuàng)業(yè)為民，就要大力弘揚求真務實、真抓實干的作風，求更快更好發(fā)展規(guī)律之真、務堅持長期艱苦奮斗之實。曹妃甸工業(yè)區(qū)開發(fā)建設，走過的是一條漫長而艱辛的歷程，留下的是建設者腳踏實地、埋頭苦干的足跡。我們黨的奮斗歷程充分證明，大力弘揚求真務實精神，是黨的活力之所在，也是黨和人民事業(yè)興旺發(fā)達的關鍵所在。因此，在推進改革發(fā)展的事業(yè)中，必須堅持在深入認識省情、市情、縣情和社情、干情、民情的基礎上，以科學求實的精神謀劃發(fā)展，以嚴謹細致的態(tài)度推進發(fā)展；必須堅持發(fā)揚艱苦奮斗的精神，越是事業(yè)艱辛、任務艱巨、環(huán)境艱苦，越要高舉立志創(chuàng)業(yè)、矢志奮斗的旗幟，引導干部群眾攻堅克難，拼搏進?。槐仨殘猿謴念I導干部做起，帶頭倡行求真務實、真抓實干的作風，對認準了的事情就“一竿子插到底”，不達目的不罷休，以百折不撓的精神激勵群眾，以實實在在的工作凝聚群眾，共創(chuàng)美好未來。 啟示之六：干事創(chuàng)業(yè)為民，就要繼續(xù)高揚“樹正氣、講團結、求發(fā)展”的主旋律，與時俱進地開創(chuàng)河北改革建設新局面。曹妃甸工業(yè)區(qū)開發(fā)建設，是一個復雜的系統(tǒng)工程。從謀劃到實施，凝結著省委、省政府以及唐山市委、市政府和社會各界廣大干部群眾的心血和汗水，展示了全省上下“樹正氣、講團結、求發(fā)展”的良好精神風貌。實踐表明，只要同心同德、群策群力，目標一致、團結協作，就沒有什么困難不能克服。因此，在推進改革發(fā)展的事業(yè)中，必須堅持以“三個代表”重要思想為指導，進一步唱響“樹正氣、講團結、求發(fā)展”的主旋律，教育引導廣大黨員干部講政治、顧大局、講宗旨、作貢獻，自覺把思想和精力投入到加快河北發(fā)展上來，自覺服從服務于全省改革發(fā)展的大局，牢牢把握黨執(zhí)政興國的第一要務，帶著感情、責任、追求，立足本職，爭創(chuàng)一流，為實現河北省全面建設小康社會“翻兩番、三步走”的宏偉目標建功立業(yè)。來源：唐山新聞資訊網　　 查看本期主題任務：曹妃甸