【ZiDongHua 之“會(huì)展賽培壇”收錄關(guān)鍵詞： 航景創(chuàng)新 航空動(dòng)力系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)】
　　
　　航景創(chuàng)新自研動(dòng)力系統(tǒng)首次亮相第十二屆航空動(dòng)力展覽會(huì)
　　
　　7月16日至18日，第十二屆航空動(dòng)力和燃?xì)廨啓C(jī)聚焦大會(huì)暨展覽會(huì)（GTF 2025）在上海世博展覽館開(kāi)幕。航景創(chuàng)新攜自主研發(fā)的WZ-180渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)和WD-300E渦電混動(dòng)系統(tǒng)亮相，這是航景創(chuàng)新自研的航空動(dòng)力系統(tǒng)作為主角首次參與專(zhuān)業(yè)展會(huì)。
　　
　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為飛機(jī)的“心臟”，負(fù)責(zé)為安全飛行提供源源不斷的動(dòng)力。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和制造能力，更被視為技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。航景創(chuàng)新歷時(shí)多年，先后攻克了航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、智能化控制、測(cè)試等環(huán)節(jié)的多項(xiàng)核心技術(shù)，為重載無(wú)人直升機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)了兩款全新的動(dòng)力系統(tǒng)。
 
　　
　　·更輕便、更高效、更可靠·
　　
　　WZ-180渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上具有顯著的先進(jìn)性，主要體現(xiàn)在高效、輕量化、智能化、環(huán)保和可靠性等方面。
　　
　　WZ-180結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由兩個(gè)部件模塊組成：燃?xì)獍l(fā)生器和帶自由渦輪的齒輪箱。通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)高功率輸出與提升空氣流量和壓縮效率，進(jìn)一步提高整體性能。在高溫條件下，最大連續(xù)功率為180kW，單級(jí)離心壓氣機(jī)燃油消耗率0.5 kg/kW·h。在-30°C條件下，無(wú)需預(yù)熱即可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　
　　該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了自動(dòng)滑油系統(tǒng)、起發(fā)一體機(jī)、數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）、燃油系統(tǒng)、低壓點(diǎn)火器和電纜等一系列先進(jìn)組件，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性與可靠性。
　　
　　這種高度集成化和智能化的設(shè)計(jì)，使得 WZ-180渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)在同類(lèi)型產(chǎn)品中脫穎而出，能夠?yàn)椴煌吞?hào)的重載無(wú)人機(jī)提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，滿(mǎn)足復(fù)雜飛行環(huán)境下的作業(yè)需求。
 
　　
　　·靈活布局，解決里程和載重難題·
　　
　　近年來(lái)，隨著飛控設(shè)備、電動(dòng)機(jī)、電池等“硬件”成本下降，電動(dòng)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。不過(guò)，目前電動(dòng)無(wú)人機(jī)依舊有著近乎天然的“軟肋”——電池的能量密度低，其續(xù)航能力也受到限制。如果說(shuō)電池是短跑選手，充滿(mǎn)著爆發(fā)力；而渦輪發(fā)電機(jī)是馬拉松選手，瘦但高效，那么就需要通過(guò)混合動(dòng)力來(lái)將二者的優(yōu)勢(shì)結(jié)合并充分發(fā)揮出來(lái)。
　　
　　WD-300E渦電混動(dòng)系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生，作為油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，WD-300E可以在保證航空運(yùn)力的基礎(chǔ)上，大幅降低燃油消耗。
　　
　　WD-300E基于WZ-180渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)研制，采用串聯(lián)式架構(gòu)，由發(fā)電、儲(chǔ)能、能源分配和電推進(jìn)等多個(gè)子系統(tǒng)協(xié)同工作。發(fā)電子系統(tǒng)以燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，搭配發(fā)電機(jī)與控制器，如同動(dòng)力心臟，源源不斷地輸出能量?？梢愿鶕?jù)任務(wù)需要，靈活調(diào)整推進(jìn)器尺寸布局、優(yōu)化燃油與電池的配比，從而實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的續(xù)航/負(fù)載能力或更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　
　　電推進(jìn)、新燃料、低成本代表了未來(lái)航空動(dòng)力發(fā)展方向。此次參展的 WZ-180渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)和 WD-300E渦電混動(dòng)系統(tǒng)，是航景創(chuàng)新長(zhǎng)期堅(jiān)持“核心部件自主研發(fā)、核心技術(shù)自主掌握”這一行動(dòng)方針的重要成果。這表明，公司在重載無(wú)人機(jī)領(lǐng)域已構(gòu)建起涵蓋核心動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)、先進(jìn)飛控開(kāi)發(fā)、輕量化復(fù)合材料加工工藝、整機(jī)設(shè)計(jì)制造、應(yīng)用解決方案交付等全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。也意味著航景已牢牢掌握了重載無(wú)人機(jī)研發(fā)和制造領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步鞏固了航景創(chuàng)新在重載無(wú)人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先地位。