由于深陷財(cái)務(wù)危機(jī)，股價(jià)長(zhǎng)期低迷，位于美國(guó)紐約的先進(jìn)鋰離子電池制造商Ener1日前被納斯達(dá)克股票交易市場(chǎng)除牌。該公司為EnerDel的母公司，EnerDel于2010年初曾獲得美國(guó)能源部1.18億美元的資金支持用于在印第安納州建立新的電池工廠。但這筆資金截止今天僅到位5500萬美元，這對(duì)于政府來說是件好事，彼時(shí)的2009年8月5日，美國(guó)政府宣布將撥款24億美元用于電動(dòng)汽車與電池的研發(fā)。這被視為奧巴馬政府的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的一部分。EnerDel和A123、江森自控等電池創(chuàng)新公司獲得了部分資助。

但不幸的是，Ener1的股價(jià)一直以來陷于低迷，從2010年最初的4.04美元猛跌至今天的9美分左右，這已遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于納斯達(dá)克股票交易市場(chǎng)的最低股價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。納斯達(dá)克令其退市終于成為現(xiàn)實(shí)。Ener1 2010年底的員工總數(shù)為469名。今年年初還與中國(guó)萬向集團(tuán)旗下萬向電動(dòng)車合資成立了浙江萬向Ener1動(dòng)力系統(tǒng)公司。

公司主要的資金問題來源于此前一直合作的電動(dòng)汽車制造商Think公司。自從Think公司倒閉后，Ener1公司被迫負(fù)擔(dān)5940萬美元的虧損費(fèi)用。最終，一家俄羅斯投資商接手了Think公司，但這對(duì)于Ener1來講已經(jīng)于事無補(bǔ)。

有評(píng)論認(rèn)為，Ener1可能成為繼飛輪儲(chǔ)能廠商Beacon power公司宣布破產(chǎn)后的又一家儲(chǔ)能公司。

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與自動(dòng)化網(wǎng)無關(guān)。對(duì)本文及其中內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾。請(qǐng)讀者僅供參考。