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- 安森美(onsemi)：2023年度精選工業(yè)方案
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隨著安森美 (onsemi) 在 2023 年度圓滿收官，我們對過去一年所取得的成就深感欣慰。我們由衷感激所有的員工和客戶，一路以來支持我們繼續(xù)踐行“智能技術(shù)，美好未來”的理念，安森美也一直致力于開發(fā)智能電源和感知技術(shù)，以攻克各種復(fù)雜的挑戰(zhàn)。
2023-12-28 16:03:45
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- 使用電子保險絲克服傳統(tǒng)保護(hù)器件的局限性
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在現(xiàn)代汽車和工業(yè)應(yīng)用中，可靠性至關(guān)重要。從汽車域控制器，到工業(yè)應(yīng)用中的計算機(jī)數(shù)控等產(chǎn)品，無論最終產(chǎn)品是簡單還是復(fù)雜，如果不能保證可靠性，就很可能損害制造商的聲譽(yù)。此外，還需要考慮保修維修的成本，甚至是召回產(chǎn)品的成本。
2023-12-18 21:47:06
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- 以創(chuàng)新碳化硅技術(shù)賦能，安森美獲ASPENCORE 2023全球電子成就獎和亞洲金選獎
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領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美，宣布其碳化硅仿真工具獲全球電子技術(shù)領(lǐng)域知名媒體集團(tuán)AspenCore頒發(fā)2023全球電子成就獎(以下簡稱“WEAA”)之年度最具潛力第三代半導(dǎo)體技術(shù)獎，其1200 V EliteSiC M3S碳化硅器件獲AspenCore亞洲金選獎
2023-12-11 16:48:27
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- “芯”火燎原丨中汽創(chuàng)智首批自主研發(fā)SiC MOSFET正式下線
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11月30日，中汽創(chuàng)智首批自主研發(fā)的1200V 20mΩ SiC MOSFET在積塔工廠正式下線。本款芯片采用平面柵型結(jié)構(gòu)
2023-12-01 17:11:34
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- 安森美韓國富川碳化硅工廠擴(kuò)建正式落成，年產(chǎn)能上限將突破一百萬片
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碳化硅器件是電動汽車 (EV)、能源基礎(chǔ)設(shè)施和大功率 EV 充電樁中進(jìn)行功率轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵器件。市場對這些產(chǎn)品的需求迅速增長，使得 對SiC 芯片的需求激增。在可預(yù)見的未來，SiC 芯片將供不應(yīng)求。富川晶圓廠的擴(kuò)建解決了市場對增產(chǎn)的迫切需求，使安森美能夠持續(xù)為客戶提供供應(yīng)保證，并加強(qiáng)
2023-10-25 19:09:12
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- 碳化硅將推動車載充電技術(shù)隨電壓等級的提高而發(fā)展
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雖然“續(xù)航焦慮”一直存在，但混合動力、純電動等各種形式的電動汽車 (EV) 正被越來越多的人所接受。汽車制造商繼續(xù)努力提高電動汽車的行駛里程并縮短充電時間，以克服這個影響采用率的重要障礙。
2023-09-18 20:28:58
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- 保障下一代碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡
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在工業(yè)、汽車和可再生能源應(yīng)用中，基于寬禁帶 (WBG) 技術(shù)的組件，比如 SiC，對提高能效至關(guān)重要。在本文中，安森美 (onsemi) 思考下一代 SiC 器件將如何發(fā)展，從而實現(xiàn)更高的能效和更小的尺寸，并討論對于轉(zhuǎn)用 SiC 技術(shù)的公司而言，建立穩(wěn)健的供應(yīng)鏈為何至關(guān)重要。
2023-09-15 16:48:16
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- 意法半導(dǎo)體SiC技術(shù)助力博格華納Viper功率模塊設(shè)計，為沃爾沃下一代電動汽車賦能
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意法半導(dǎo)體為博格華納的Viper功率模塊提供碳化硅（SiC）功率MOSFET，支持沃爾沃汽車在2030年前全面實現(xiàn)電動化目標(biāo)? 博格華納將采用意法半導(dǎo)體碳化硅芯片為沃爾沃現(xiàn)有和未來的多款純電動汽車設(shè)計電驅(qū)逆變器平臺服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（簡稱ST）將
2023-09-14 17:51:01
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- Vishay推出業(yè)內(nèi)先進(jìn)的小型6 A、20 A和25 A降壓穩(wěn)壓器模塊，提高POL轉(zhuǎn)換器功率密度
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microBRICK器件采用10 6 mm x 6 5 mm x 3 mm封裝，小于競品解決方案69 %，輸入電壓4 5 V至 60 V美國 賓夕法尼亞 MALVERN、中國 上海 — 2023年9月6日
2023-09-07 16:59:00
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- 東芝推出用于工業(yè)設(shè)備的第3代碳化硅MOSFET，采用可降低開關(guān)損耗的4引腳封裝
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中國上海，2023年8月31日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出采用有助于降低開關(guān)損耗的4引腳TO-247-4L(X)封裝的碳化硅（SiC）MOSFET---“TWxxxZxxxC系列”，該產(chǎn)品采用東芝最新的[1]第3代碳化硅MOSFET芯片，用于支持工業(yè)設(shè)備應(yīng)用。
2023-08-31 22:50:05
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- 東芝開發(fā)出業(yè)界首款2200V雙碳化硅（SiC）MOSFET模塊，助力工業(yè)設(shè)備的高效率和小型化
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東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出業(yè)界首款[1]2200V雙碳化硅（SiC）MOSFET模塊---“MG250YD2YMS3”。新模塊采用東芝第3代SiC MOSFET芯片，其漏極電流（DC）額定值為250A，適用于光伏發(fā)電系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)等使用DC 1500V的應(yīng)用。該產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。
2023-08-29 17:22:24
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- 碳化硅功率器件產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)軍者「泰科天潤」獲海爾創(chuàng)投等數(shù)億元E輪投資
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在“碳達(dá)峰、碳中和”的大背景下，綠色電力、儲能、電動汽車等新能源行業(yè)迅猛發(fā)展，電氣化和能源的高效利用將推動碳化硅半導(dǎo)體行業(yè)快速發(fā)展。我國“十四五”規(guī)劃已將碳化硅半導(dǎo)體納入重點(diǎn)支持領(lǐng)域，隨著國家“新基建”戰(zhàn)略的實施，碳化硅半導(dǎo)體將在5G基站建設(shè)、特高壓、城際高
2023-08-17 17:42:09
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- 瑞能半導(dǎo)體全球首座模塊工廠在上海灣區(qū)高新區(qū)正式投入運(yùn)營 | 將主要生產(chǎn)應(yīng)用于消費(fèi)、通訊、新能源以及汽車相關(guān)的各類型功率模塊產(chǎn)品
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7月25日，瑞能微恩半導(dǎo)體暨瑞能金山模塊廠開業(yè)典禮在上海灣區(qū)高新區(qū)隆重舉行，標(biāo)志著瑞能全球首座模塊工廠正式投入運(yùn)營，將主要生產(chǎn)應(yīng)用于消費(fèi)、通訊、新能源以及汽車相關(guān)的各類型功率模塊產(chǎn)品，串聯(lián)客戶和生態(tài)圈，積極推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2023-07-27 09:15:11
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- 安森美與博格華納擴(kuò)大碳化硅戰(zhàn)略合作，協(xié)議總價值超10億美元|用于主驅(qū)逆變器解決方案，以提高電動汽車的性能
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Viper 800V碳化硅逆變器博格華納將集成安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件到其VIPER功率模塊中，用于主驅(qū)逆變器解決方案，以提高電動汽車的性能
2023-07-19 15:10:51
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- 東芝推出第3代650V SiC肖特基勢壘二極管，助力提高工業(yè)設(shè)備效率
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東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出最新一代[1]用于工業(yè)設(shè)備的碳化硅（SiC）肖特基勢壘二極管（SBDs）——“TRSxxx65H系列”。首批12款產(chǎn)品（均為650V）中有7款產(chǎn)品采用TO-220-2L封裝，其余5款采用DFN8×8封裝，于今日開始支持批量出貨。
2023-07-13 17:49:24
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- 安森美主驅(qū)功率模塊產(chǎn)品線經(jīng)理 Bryan Lu：SiC Traction模塊的可靠性基石AQG324
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前面的文章，和大家分享了安森美(onsemi)在襯底和外延的概況，同時也分享了安森美在器件開發(fā)的一些特點(diǎn)和進(jìn)展。到這里大家對于SiC的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)有一定的了解了。
2023-07-12 03:09:23
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- 意法半導(dǎo)體牽手空客: 第三代半導(dǎo)體“上天”，加速飛行電動化|為空客開發(fā)航空級SiC和GaN功率器件
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該合作項目主要圍繞為空客開發(fā)航空級SiC和GaN功率器件、封裝和模塊展開。兩家公司將在電機(jī)控制單元、高低壓電源轉(zhuǎn)換器、無線電能傳輸系統(tǒng)等實物演示裝置上進(jìn)行高級研究測試，評估功率組件的性能。
2023-06-29 13:30:14
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- 安森美 (onsemi) M3S EliteSiC MOSFET 讓車載充電器升級到 800V 電池架構(gòu)
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自電動汽車 (EV) 在汽車市場站穩(wěn)腳跟以來，電動汽車制造商一直在追求更高功率的傳動系統(tǒng)、更大的電池容量和更短的充電時間。為滿足客戶需求和延長行駛里程，電動汽車制造商不斷增加車輛的電池容量。然而，電池越大，意味著充電的時間就越長。
2023-06-27 12:06:59
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- 旨在通過對核心功率器件碳化硅的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行先期研究| 欣銳科技與安森美共同打造的聯(lián)合實驗室正式投入使用
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欣銳科技與Onsemi聯(lián)合實驗室的成立與建設(shè)旨在通過對核心功率器件，特別是SiC的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行先期研究，為新能源汽車車載電源提供支持與保障。通過實驗室建立有效的合作平臺，今后雙方將整合優(yōu)勢資源，積極推動Onsemi 產(chǎn)品在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用。
2023-06-13 12:22:11
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- 意法半導(dǎo)體攜手三安光電，推進(jìn)中國碳化硅生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展
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該合資廠將采用ST的SiC專利制造工藝技術(shù)，專門為ST生產(chǎn)SiC器件，作為ST的專用晶圓代工廠以滿足其中國客戶的需求
2023-06-12 10:11:46
