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- 傳感器在高速鐵路中的應(yīng)用研究-工業(yè)控制
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傳感器在高速鐵路中的應(yīng)用研究2011-06-0210:49:17來源:互聯(lián)網(wǎng)1引言隨著高速鐵路飛速發(fā)展，在時(shí)速超過350km／h的高速鐵路線路上，列車的測(cè)速定位問題顯得越來越重要。測(cè)速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車運(yùn)行中自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制精度。為確
2011-06-02 10:43:39
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- 國(guó)內(nèi)首套傳感器自動(dòng)標(biāo)定系統(tǒng)在南瑞研制成功
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國(guó)內(nèi)首套傳感器自動(dòng)標(biāo)定系統(tǒng)在南瑞研制成功2011-6-214:37:21網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載供稿當(dāng)前國(guó)內(nèi)應(yīng)變、位移類傳感器的標(biāo)定檢測(cè)設(shè)備多采用人工校正儀，此類儀器標(biāo)定占用大量時(shí)間及人力，工作強(qiáng)度大，平均每支傳感器標(biāo)定時(shí)間約為20分鐘；同時(shí)人為因素對(duì)標(biāo)定的數(shù)據(jù)影
2011-06-02 10:27:50
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- 基于信號(hào)注入的極低速PMSM無速度傳感器控制-工業(yè)控制
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基于信號(hào)注入的極低速PMSM無速度傳感器控制2011-06-0211:17:35來源:互聯(lián)網(wǎng)1引言近年來，永磁同步電機(jī)（PMSM）的無速度傳感器矢量控制成為研究熱點(diǎn)。目前，PMSM無速度傳感器矢量控制在中高速段已獲得良好的控制性能，但在極低速段（
2011-06-02 09:15:36
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- 羅姆開發(fā)出通過提高效率及配備人感傳感器以削減耗電量的直管型LED燈_企業(yè)動(dòng)態(tài)_新聞中心
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羅姆開發(fā)出通過提高效率及配備人感傳感器以削減耗電量的直管型LED燈作者：RFID世界網(wǎng)收編來源：日中環(huán)保生態(tài)網(wǎng)2011-05-2711:01:14摘要：羅姆開發(fā)出通過提高光提取效率及配備人感傳感器等，可大幅降低耗電量的直管型LED（發(fā)光二極管）燈“R-FAC”系
2011-06-01 13:54:57
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- 從檢測(cè)開始 細(xì)說傳感器壞點(diǎn)的那點(diǎn)破事
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從檢測(cè)開始細(xì)說傳感器壞點(diǎn)的那點(diǎn)破事2011年06月01日00:01 【IT168 資訊】很多攝友在選購(gòu)數(shù)碼相機(jī)時(shí)總會(huì)有一個(gè)擔(dān)心，那就是會(huì)不會(huì)遇到傳感器壞點(diǎn)。盡管很多攝友還不知道什么是傳感器壞點(diǎn)，但是“壞”這個(gè)字總會(huì)讓人心里不舒服。目前確實(shí)很少有銷
2011-06-01 13:01:35
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- 從檢測(cè)開始 細(xì)說傳感器壞點(diǎn)的那點(diǎn)破事_數(shù)碼
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從檢測(cè)開始細(xì)說傳感器壞點(diǎn)的那點(diǎn)破事2011年06月01日07:35很多攝友在選購(gòu)數(shù)碼相機(jī)時(shí)總會(huì)有一個(gè)擔(dān)心，那就是會(huì)不會(huì)遇到傳感器壞點(diǎn)。盡管很多攝友還不知道什么是傳感器壞點(diǎn)，但是“壞”這個(gè)字總會(huì)讓人心里不舒服。目前確實(shí)很少有銷售相機(jī)的店面提供為
2011-06-01 10:51:04
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- 視覺傳感器在包裝機(jī)械中的應(yīng)用-工業(yè)控制
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視覺傳感器在包裝機(jī)械中的應(yīng)用2011-05-2920:25:28來源:互聯(lián)網(wǎng)在不久之前，設(shè)計(jì)質(zhì)量控制系統(tǒng)的工程師還不得不在若干種檢驗(yàn)選項(xiàng)中做出選擇，沒有一種完全令人滿意。這些選項(xiàng)包括昂貴的單用途視覺系統(tǒng)，多陣列低功能光電傳感器，以及易受疲勞和精力不
2011-06-01 09:15:39
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- 奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器不報(bào)警 OBD成擺設(shè)-奧迪,發(fā)動(dòng)機(jī),氧傳感器-汽車維修保養(yǎng)行業(yè)
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奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器不報(bào)警OBD成擺設(shè)2011 5 31 8:45【慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)】汽車時(shí)代的汽車生活給人們帶來了生活和工作的諸多便利，成為當(dāng)下人們出行重要的交通工具，但隨之而來的負(fù)面效應(yīng)也孕育而生，城市道路擁堵問題日益嚴(yán)重，空氣環(huán)境質(zhì)量也是每
2011-05-31 18:55:59
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- 一種基于PLC的水位傳感器測(cè)試系統(tǒng)研究-測(cè)試測(cè)量
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一種基于PLC的水位傳感器測(cè)試系統(tǒng)研究(1)2011-05-2722:35:37來源:曹菁洪雪峰王錫忠 1引言 目前，可編程序控制器（簡(jiǎn)稱PLC）由于具有功能強(qiáng)、可編程、智能化等特點(diǎn)，已成為工業(yè)控制領(lǐng)域中最主要的自動(dòng)化裝置之一，它是當(dāng)前電氣程控技術(shù)的主要
2011-05-31 18:37:48
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- MEMS壓力傳感器及其應(yīng)用-嵌入式
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MEMS壓力傳感器及其應(yīng)用2011-05-3113:51:40來源:互聯(lián)網(wǎng) MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))是指集微型傳感器、執(zhí)行器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的微型機(jī)電系統(tǒng)?！ EMS壓力傳感器可以用類似集成電路(IC)設(shè)計(jì)技術(shù)和制造工藝，進(jìn)行高精
2011-05-31 18:18:10
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- 傳感器|測(cè)試測(cè)量|紐倫堡|SENSOR|TEST-傳感器專業(yè)展會(huì)SENSOR + TEST 2011下周開幕
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傳感器專業(yè)展會(huì)SENSOR+TEST2011下周開幕 2011 5 3114:09:48 來源：AMAServiceGmbH 由AMA德國(guó)傳感器技術(shù)協(xié)會(huì)主辦的全球矚目的SENSOR+TEST2011展會(huì)將于2011年6月7-9日在德國(guó)紐倫堡展覽中心盛大開幕。作為傳感器、測(cè)試測(cè)量行業(yè)的專業(yè)性展會(huì)，SENSOR
2011-05-31 17:54:53
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- 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在安防報(bào)警領(lǐng)域中的應(yīng)用-工業(yè)控制
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在安防報(bào)警領(lǐng)域中的應(yīng)用2011-05-3010:01:48來源:互聯(lián)網(wǎng)隨著無線通信技術(shù)和電子器件技術(shù)的進(jìn)步,促進(jìn)了低成本、低功耗、體積小、多功能（感知、處理、通信功能）傳感器的發(fā)展,從而使得開發(fā)低成本的傳感器網(wǎng)絡(luò)成為可能。一個(gè)傳感器網(wǎng)絡(luò)
2011-05-31 17:54:11
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- 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用 -工業(yè)控制
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用 2011-05-3010:17:42來源:互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)軟件功能設(shè)計(jì)在ITS無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)中，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)按照功能不同，需要分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。終端節(jié)點(diǎn)、匯聚節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的軟件功能如圖3所示。
2011-05-31 17:39:46
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- 蘋果又添iPad 2傳感器生產(chǎn)伙伴_Apple iPad
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蘋果又添iPad2傳感器生產(chǎn)伙伴ugmbbc發(fā)布于2011-05-2808:30:25|根據(jù)DigiTimes報(bào)導(dǎo)，奇美電子科技近日前與蘋果簽署了一份技術(shù)授權(quán)協(xié)議，正式成為向蘋果提供LCD顯示屏的合作伙伴。除此之外，據(jù)可靠消息稱，奇美已在研發(fā)觸摸傳感器，并計(jì)劃于6月開始向
2011-05-31 16:53:02
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- 多傳感器融合定位在高速鐵路的應(yīng)用-工業(yè)控制
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多傳感器融合定位在高速鐵路的應(yīng)用2011-05-2920:33:55來源:互聯(lián)網(wǎng)2009年在武廣、鄭西等客運(yùn)專線中，C3列控系統(tǒng)的應(yīng)用，對(duì)高速鐵路列車定位技術(shù)提出了更高的要求。C3列控系統(tǒng)的主要技術(shù)原則中明確提出，列車的運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到350km／h，最小追蹤間隔為3
2011-05-31 16:16:46
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- 科研新項(xiàng)目：傳感器將人體變?yōu)橐苿?dòng)電話基站
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今天是:2011年05月31日星期二科研新項(xiàng)目：傳感器將人體變?yōu)橐苿?dòng)電話基站據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)電子、通訊與信息技術(shù)研究所(ECIT)的科學(xué)家正在研發(fā)一個(gè)新項(xiàng)目，旨在將人體轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)電話基站。這項(xiàng)研究以人體中心通信技術(shù)(body-centriccommunications
2011-05-31 15:58:33
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- 沖擊傳感器的應(yīng)用研究-工業(yè)控制
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沖擊傳感器的應(yīng)用研究2011-05-2719:26:48來源:互聯(lián)網(wǎng)0引言往復(fù)壓縮機(jī)的機(jī)械故障診斷是一個(gè)引起廣泛關(guān)注的研究課題。往復(fù)式壓縮機(jī)的工況與旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有很大差別，用于離心機(jī)的傳統(tǒng)振動(dòng)監(jiān)測(cè)和分析技術(shù)，不能成功地用于往復(fù)機(jī)。美國(guó)南加里佛尼亞洲一
2011-05-31 15:53:45
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- 安捷倫基于射頻傳感器網(wǎng)絡(luò)的地理定位方法-手機(jī)/便攜
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安捷倫基于射頻傳感器網(wǎng)絡(luò)的地理定位方法2011-05-3000:11:14來源:微波射頻網(wǎng)安捷倫科技（AgilentTechnologiesInc ）近日發(fā)布三種采用AgilentN6841A射頻傳感器網(wǎng)絡(luò)的增強(qiáng)版即時(shí)射頻（RF）發(fā)射位置定位（geolocation）方法。點(diǎn)擊看大圖新的AgilentN68
2011-05-31 15:16:36
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- 捷克戰(zhàn)車裝備以色列輕型光電/紅外傳感器系統(tǒng)
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捷克戰(zhàn)車裝備以色列輕型光電 紅外傳感器系統(tǒng)2011年05月30日20:40 [據(jù)本站2011年5月30日綜合報(bào)道]根據(jù)一份價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的合同，以色列航空工業(yè)公司（IAI）Tamam分部將為捷克陸軍的步兵戰(zhàn)車提供一批MiniPOP光電 紅外傳感器系統(tǒng)。這些傳感器系統(tǒng)
2011-05-31 14:47:15
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- 基于柔性測(cè)試技術(shù)的位置傳感器標(biāo)定與檢測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)-工業(yè)控制
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基于柔性測(cè)試技術(shù)的位置傳感器標(biāo)定與檢測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)2011-05-2720:00:14來源:互聯(lián)網(wǎng)本系統(tǒng)是一套基于柔性測(cè)試技術(shù)理念開發(fā)的平臺(tái)式位置傳感器標(biāo)定與檢測(cè)系統(tǒng)，能夠完成對(duì)多種位置傳感器進(jìn)行標(biāo)定與檢測(cè)。經(jīng)過組裝的位置傳感器輸出的信號(hào)是不準(zhǔn)確
2011-05-31 12:01:55
