【ZiDongHua 之創(chuàng)新自科文收錄關(guān)鍵詞： 天津 新能源汽車(chē)  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)  智能駕駛  自動(dòng)駕駛 人工智能】

世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽如“七”而至 智能網(wǎng)聯(lián)車(chē) 天津一路領(lǐng)跑

智慧交通沙盤(pán)賽。

信息安全攻防賽。

參賽車(chē)輛。

自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)車(chē)賽。本組攝影 本報(bào)記者 孫立偉

同行六載，如“七”而至。昨天，2023世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽拉開(kāi)大幕。

如果說(shuō)新能源車(chē)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)彎道超車(chē)1.0版，那么未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)就是2.0升級(jí)版。誰(shuí)掌握了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)，誰(shuí)就掌握了話語(yǔ)權(quán)，搶占了未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮頭和先機(jī)。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)這個(gè)新賽道，天津率先落子，一路領(lǐng)跑。

自首屆世界智能大會(huì)2017年在天津舉辦以來(lái)，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽就在天津落地生根。自動(dòng)駕駛、信息安全、智能網(wǎng)聯(lián)，一個(gè)個(gè)詞語(yǔ)由陌生變得熟悉。如今，通往元宇宙的“大門(mén)”業(yè)已打開(kāi)，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽正在成為國(guó)際參與最廣泛、技術(shù)展示最前沿、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)比賽，同時(shí)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的“搖籃”和“蓄水池”。

集結(jié)智能精尖技術(shù)──

質(zhì)量局，來(lái)的都是高手

賽前見(jiàn)到五公里賽隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)李俊龍時(shí)，他正在賽道上調(diào)試車(chē)輛，為即將到來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)車(chē)賽做準(zhǔn)備。“很早就知道世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽了，這次能夠來(lái)天津參加線下比賽很興奮，能和各個(gè)賽隊(duì)交流切磋也很開(kāi)心。”

這是一場(chǎng)質(zhì)量局，來(lái)的都是高手。

作為唯一始終伴隨世界智能大會(huì)舉辦的賽事，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽自2017年創(chuàng)辦以來(lái)，圍繞著智能汽車(chē)行業(yè)的前沿技術(shù)和創(chuàng)新理論，開(kāi)展了各式各樣的交流和競(jìng)技項(xiàng)目，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、創(chuàng)新技術(shù)落地和人才培養(yǎng)等方面都起到了促進(jìn)作用。

過(guò)往的6屆賽事中，共吸引了國(guó)內(nèi)外近700支車(chē)隊(duì)參賽，中國(guó)工程院院士李德毅、倪光南等百余位專家學(xué)者更在賽事配套的專業(yè)論壇上發(fā)表演講，受到了業(yè)界高度認(rèn)可。

今年，挑戰(zhàn)賽再掀新篇章。

2023世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽組織委員會(huì)秘書(shū)趙博文介紹，本屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)車(chē)賽、信息安全攻防賽、元宇宙虛擬仿真賽和智能駕駛量產(chǎn)賽，共有150支賽隊(duì)參賽。“線上比賽引入新元素，聚焦近期熱點(diǎn)的元宇宙概念和信息安全話題，設(shè)置元宇宙虛擬仿真賽和信息安全攻防賽。線下比賽聚焦智能駕駛技術(shù)的場(chǎng)景應(yīng)用，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)車(chē)賽和智能駕駛量產(chǎn)賽。”

來(lái)自北京高校的e智能交互星辰隊(duì)自2018年起每年參賽，是大賽不折不扣的“老選手”。“大賽的設(shè)置一直在進(jìn)步，賽項(xiàng)越來(lái)越豐富，場(chǎng)景越來(lái)越符合實(shí)際。”賽隊(duì)成員陳小康贊嘆道。

引領(lǐng)行業(yè)戰(zhàn)略布局──

眺望未來(lái)，打造下一個(gè)國(guó)際“頂流”

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年一季度，中國(guó)在汽車(chē)出口量上已經(jīng)超越日本，成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)占據(jù)舉足輕重的地位，中國(guó)車(chē)企實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。

這則振奮人心消息傳播的同時(shí)，天津則眺望更遠(yuǎn)的未來(lái)──智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，鉚足干勁打造下一個(gè)國(guó)際“頂流”。

2017年到2023年，這場(chǎng)生于天津、長(zhǎng)于天津的世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽，將每屆都打造成賽事“天花板”，在見(jiàn)證國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)行業(yè)成長(zhǎng)和進(jìn)步的同時(shí)，打造世界級(jí)前瞻智能技術(shù)示范推廣平臺(tái)和智能汽車(chē)行業(yè)交流平臺(tái)，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向和戰(zhàn)略布局。

2017年，首屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽吸引了63支企業(yè)、院校和研究機(jī)構(gòu)的車(chē)隊(duì)參加。

2018年，參賽隊(duì)伍增至91支，其中國(guó)際賽隊(duì)近10支，場(chǎng)景總數(shù)達(dá)到42個(gè)。

2019年，開(kāi)創(chuàng)“一賽、一會(huì)、一展”模式，招募賽隊(duì)95支。

2020年，充分利用5G與虛擬技術(shù)，成功打造全球首個(gè)線上智能駕駛?cè)I(lǐng)域賽事。

2021年，大賽吸引143支賽隊(duì)報(bào)名參賽，企業(yè)賽隊(duì)占比超三成，創(chuàng)歷史新高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品和技術(shù)逐步走向落地應(yīng)用。

2022年，大賽實(shí)現(xiàn)首次引入智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)SCANeRstudio、首次加入V2V車(chē)車(chē)通訊、首次采用車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)虛擬靶場(chǎng)等多個(gè)“首次”。

2023年，賽事汽車(chē)智能化應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步貼近消費(fèi)者實(shí)際生活……

今天，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽已實(shí)現(xiàn)車(chē)用通信應(yīng)用場(chǎng)景的階段式跨越，從單車(chē)智能和網(wǎng)聯(lián)智能逐步向協(xié)作式智能網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展。

“未來(lái)，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽將繼續(xù)聚焦全球智駕領(lǐng)域智慧，打造更加專業(yè)權(quán)威的標(biāo)桿級(jí)國(guó)際賽事舞臺(tái)，助力更多創(chuàng)新理論和前沿應(yīng)用落地生根。”主辦方信心滿滿。

持續(xù)釋放創(chuàng)新動(dòng)能──

比賽落下去，產(chǎn)業(yè)留下來(lái)

大賽是搖籃，也是產(chǎn)業(yè)孵化器。

伴隨7屆大賽的舉辦，工信部授予我市國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)和國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，以及國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心。天津成為國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有雙先導(dǎo)區(qū)的城市。

中汽中心新能源汽車(chē)檢測(cè)基地、中科菲仕電氣、恒福賽汽車(chē)部件、金米電子、愛(ài)思達(dá)航天科技等項(xiàng)目順利落地天津。

比賽落下去，產(chǎn)業(yè)留下來(lái)。人工智能企業(yè)實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用，技術(shù)真正轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。天津智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)根基進(jìn)一步夯實(shí)。

“過(guò)去6年，作為賽事舉辦地，東麗區(qū)始終堅(jiān)持‘以賽興業(yè)’，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)業(yè)集群和主題園區(qū)的拉動(dòng)下，2022年全區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值173.64億元，占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值比重14.7%，成為東麗區(qū)6條產(chǎn)業(yè)鏈的重要支撐。”東麗區(qū)工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)邊仕苓說(shuō)。

今年，大賽邀請(qǐng)新能源汽車(chē)部件、汽車(chē)信息安全、投資基金、初創(chuàng)企業(yè)等企業(yè)代表召開(kāi)政企見(jiàn)面會(huì)，推介“新能源創(chuàng)新港”建設(shè)項(xiàng)目，就推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展核心議題進(jìn)行研討，搭建平臺(tái)為企業(yè)合作創(chuàng)造機(jī)遇，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作。

同時(shí)，東麗區(qū)推動(dòng)以賽招商，開(kāi)展對(duì)接走訪，初步與平高集團(tuán)、中廣核、北京好停車(chē)信息技術(shù)、青島英聯(lián)精密模具等企業(yè)達(dá)成合作，項(xiàng)目涉及新能源配套設(shè)備生產(chǎn)、新一代智慧停車(chē)、汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地等多個(gè)產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域，協(xié)議投資額8億元。

六載篤定前行，搶抓全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)，天津用實(shí)際行動(dòng)交出了答卷。

未來(lái)，天津?qū)⒁愿粍?chuàng)新的探索激活人工智能，以更加廣闊的視野刷新汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)。

每一屆都是智慧之約，天津，有謀略;

每一屆更是未來(lái)之約，天津，有眼光。