【ZiDongHua 之“方案應(yīng)用場(chǎng)”收錄關(guān)鍵詞： 新石器無(wú)人車(chē) 自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)】
　　
　　突破海拔4000米：新石器無(wú)人車(chē)開(kāi)啟西藏定日首條常態(tài)末端配送智慧線路
　　
　　8月1日，在海拔4000米以上的雪域高原，新石器無(wú)人車(chē)在西藏日喀則定日縣“定日-扎果”線路正式運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)一周，這標(biāo)志著西藏首條常態(tài)化運(yùn)行的快遞無(wú)人配送線路成功落地，為高原末端配送掀開(kāi)了智慧新篇章。
 
　　
　　西藏日喀則地區(qū)地廣人稀，村鎮(zhèn)間路途遙遠(yuǎn)且路況復(fù)雜，給快遞配送帶來(lái)諸多難題。過(guò)去依賴(lài)人工駕駛，每月成本達(dá)7500元，60公里往返油費(fèi)需50元，不僅成本高昂，極端天氣還常導(dǎo)致配送延誤中斷。
　　
　　新石器無(wú)人車(chē)的到來(lái)有效破局。7月7日運(yùn)抵定日縣，次日便啟動(dòng)實(shí)地測(cè)試。從經(jīng)濟(jì)賬來(lái)看，兩臺(tái)無(wú)人車(chē)雖一次性投入12萬(wàn)元，但充一次電僅15元就能完成三次60公里往返運(yùn)輸，大幅降低成本。更關(guān)鍵的是，其克服了高原多變氣候?qū)r(shí)效的影響，穩(wěn)定性遠(yuǎn)超預(yù)期。
 
　　
　　以技術(shù)實(shí)力為堅(jiān)實(shí)后盾，新石器無(wú)人車(chē)亮點(diǎn)頻出。其搭載的L4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備1顆激光雷達(dá)和12個(gè)攝像頭，賦予車(chē)輛360度無(wú)死角感知環(huán)境的能力，無(wú)論是高原極端氣候，還是窄巷、鄉(xiāng)村土路等復(fù)雜路況，都能穩(wěn)定行駛，保障配送安全與時(shí)效。同時(shí)，接入智能調(diào)度系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛位置、電量、配送進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)，讓運(yùn)營(yíng)決策更精準(zhǔn)高效。
　　
　　在扎果鄉(xiāng)兔喜門(mén)店，負(fù)責(zé)人高照祥感受到顯著變化，如今每天約30件快遞由無(wú)人車(chē)送達(dá)，配送頻次從兩天一次變?yōu)橐惶煲淮?，收件時(shí)間提前一小時(shí)，既減輕了門(mén)店壓力，也讓高原居民更早收到包裹。
 
　　
　　目前，新石器技術(shù)團(tuán)隊(duì)與日喀則定日縣中通聯(lián)合繪制了兩條核心路線，首條至扎果鄉(xiāng)的線路已投運(yùn)，其余線路計(jì)劃未來(lái)一個(gè)月內(nèi)開(kāi)通。從車(chē)型適配角度，新石器X6無(wú)人車(chē)大顯身手，其擁有800-1000件的超大裝載量，相當(dāng)于3輛傳統(tǒng)配送車(chē)的運(yùn)力，6m³ 裝載空間可靈活適配各類(lèi)快遞包裹。未來(lái)，隨著更多線路開(kāi)通與服務(wù)范圍拓展，新石器無(wú)人車(chē)將持續(xù)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)
　　
　　未來(lái)，隨著更多線路開(kāi)通與服務(wù)范圍拓展，新石器無(wú)人車(chē)將持續(xù)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，深耕高原物流市場(chǎng)，在雪域高原上織就更加完善、高效的智慧配送網(wǎng)絡(luò)，為邊疆地區(qū)共享物流現(xiàn)代化成果貢獻(xiàn)力量！