【ZiDongHua之方案應用場收錄關(guān)鍵詞：中控信息 智慧車站 高質(zhì)量發(fā)展 人工智能 大模型】
 
　　喜報|中控信息再次入選“尖兵”研發(fā)攻關(guān)計劃項目
 
　　1月10日，浙江省科技廳公布——2025年度“尖兵領(lǐng)雁+X”科技計劃第一批立項項目，由中控信息牽頭申報的《基于多模態(tài)大模型的智慧車站管控關(guān)鍵技術(shù)研究與應用示范》成功入選“尖兵”項目！
 
　　“尖兵”“領(lǐng)雁”科技計劃深入實施“315”科技創(chuàng)新體系建設(shè)工程，是圍繞三大科創(chuàng)高地戰(zhàn)略領(lǐng)域，聚焦具有先發(fā)優(yōu)勢的關(guān)鍵共性技術(shù)和引領(lǐng)未來發(fā)展的基礎(chǔ)前沿技術(shù)，加快以高質(zhì)量科技供給支撐新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展、引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展而設(shè)立的重大科技專項。
 
 
　　地鐵車站是乘客出行的第一窗口，日常運營服務場景復雜多樣?；趥鹘y(tǒng)的自動化技術(shù)、小模型技術(shù)構(gòu)建場景，存在感知樣本少、決策分析難、建設(shè)成本高的缺點，無法滿足新一代智慧車站安全、高效、服務、經(jīng)濟的管控需求。中控信息通過采用多模態(tài)大模型技術(shù)，攻克車站管控垂域大模型的相關(guān)技術(shù)難點，并以此為核心打造無人化智能管控系統(tǒng)和智能物聯(lián)裝備，推動新一代智慧車站建設(shè)理念的發(fā)展：
 
　　1）L1級-人工運營車站（輔助自動化）：以人為主，基于傳統(tǒng)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)人工輔助自動化。
 
　　2）L2級-半自動運營車站（半自動化）：以人為主，系統(tǒng)輔助，部分場景半自動，如自動開關(guān)站、三維漫游巡檢等場景，需人工與系統(tǒng)協(xié)同進行。
 
　　3）L3級-無人化運營車站（條件自動化）：以場景進行區(qū)分，正常場景下全自動、智能化，非正常與應急場景下人工介入。優(yōu)化運營管理工作流程，調(diào)整人員崗位職責，建立綜合智能巡視巡檢、崗位協(xié)同和乘客自助服務體系。
 
　　4）L4級-集中值守車站（高度自動化）：實現(xiàn)以人為主向以系統(tǒng)為主的轉(zhuǎn)變，人為輔助，對多個站進行集中值守管理。在該層級涉及非正常場景處置及應急聯(lián)動無人化研究。
 
　　5）L5級-無人值守車站（完全自動化）：實現(xiàn)系統(tǒng)完全主導，無需人為參與的無人值守，為地鐵無人化智慧車站管控的最高級階段。
 
 
　　中控信息聯(lián)合浙江大學、杭州市地鐵集團等優(yōu)勢單位組建專家團隊，申報《基于多模態(tài)大模型的智慧車站管控關(guān)鍵技術(shù)研究與應用示范》，針對地鐵車站無人化運營管控場景復雜多樣，目標識別、態(tài)勢感知、智能決策和智能管控能力弱等問題進行分析研究，探索面向車站管控的多模態(tài)大模型關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建以智能、無人為核心的智慧車站運營管控系統(tǒng)，全面提升車站運營管控全時空場景智能化、無人化管控服務水平，提升車站運營管理效率。
 
 
　　同時，結(jié)合地鐵全場景自巡航低空無人機和雙智協(xié)同智能穿戴裝備，構(gòu)建無人化智慧車站運營管控系統(tǒng)，打造地鐵車站無人化智能運營管理的新模式，形成浙江標準并進行試點化運營，為浙江省城市軌道交通車站運營管控新質(zhì)生產(chǎn)力保駕護航，實現(xiàn)無人機軌道巡檢引領(lǐng)低空保障的數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟完美結(jié)合。
 
　　再次成功入選“尖兵”研發(fā)攻關(guān)計劃項目，展現(xiàn)了中控信息雄厚的研發(fā)實力和科技創(chuàng)新能力。未來，中控信息將繼續(xù)深耕人工智能、AI大模型、智慧車站管控技術(shù)發(fā)展，推動車站管控智能等級向最高級邁進，助力軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，為構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通體系做貢獻。