【ZiDongHua之方案應(yīng)用場(chǎng)收錄關(guān)鍵詞：高鐵控制性工程 機(jī)器人 崇太長江隧道】
 
　　世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)突破3000米
 
　　6日，由我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”在滬渝蓉高鐵控制性工程——崇太長江隧道掘進(jìn)突破3000米，標(biāo)志著隧道建設(shè)進(jìn)入全面高速智能掘進(jìn)階段。
 
 
　　在長江入?？诤佣嗡嫦?，世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”正以平均每月600米的速度掘進(jìn)，并創(chuàng)造了單月掘進(jìn)718米的世界紀(jì)錄。
 
　　除了掘進(jìn)全智能，隧道管片通過國內(nèi)首套全數(shù)字化生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率提升20%。同時(shí)通過自主研制的智能拼裝機(jī)器人，隧道部件能“一鍵式”自動(dòng)拼裝，控制精度達(dá)到0.5毫米。
 
 
　　全長14.25公里的崇太長江隧道連接上海市崇明區(qū)和江蘇省太倉市，其中盾構(gòu)段長13.20公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2029年下半年具備通車條件。
 
　　記者：狄春
 
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