【無人值守停車庫/無人值守停車場解決方案】無人值守停車庫/無人值守停車場解決方案這種新技術、新模式的停車場系統(tǒng)正在全國內(nèi)鋪開使用，一改傳統(tǒng)停車場的停車難、找車難、付費難的糟糕體驗?，F(xiàn)在的停車場也可以變得黑科技且高大上，而突破這一模式的切入點就是支付寶推出了“無感停車”收費方式。隨之而來的，就是停車場系統(tǒng)的各種變革，都朝著“無人值守”的方向快速邁進。

對于無牌及套牌車，也可以采用更新的機器視覺技術，能夠通過人工智能車紋識別技術來對車輛進行辨識，從根本上解決無牌及套牌車的問題。

 

 

無人值守停車庫/無人值守停車場解決方案的實現(xiàn)

 

 

免現(xiàn)金、免取卡、免排隊，不停車自由進出停車場。
 
這種新技術、新模式的停車場系統(tǒng)正在全國內(nèi)鋪開使用，一改傳統(tǒng)停車場的停車難、找車難、付費難的糟糕體驗。現(xiàn)在的停車場也可以變得黑科技且高大上，而突破這一模式的切入點就是支付寶推出了“無感停車”收費方式。隨之而來的，就是停車場系統(tǒng)的各種變革，都朝著“無人值守”的方向快速邁進。
 
 
 
 
無人值守停車庫/無人值守停車場
 
 
 
         本文來剖析下市場上主流的無人值守停車場解決方案是如何實現(xiàn)的？其實實現(xiàn)的要點在于停車場內(nèi)多個環(huán)節(jié)支持自動操作及自助操作，有效節(jié)省停車場管理的人工成本，提升用戶的停車體驗。
 
 
 
 
         首先我們來看下無人值守停車場解決方案的示意圖，由下圖可見，無人值守停車場從車輛進場到離場，一共可設置七個自助環(huán)節(jié)，一步步指引車主選擇空車位多的區(qū)域，并選擇合適的空車位停車，在離場前的路線也進行科學設置，從車主出電梯，可以在尋車機上輸入車牌號，可以生成尋車路線并推送到車主手機，指引車主順利找到愛車。
 
 
 
         在支付環(huán)節(jié)，停車場方會設置多種收費方式可供車主選擇，車主可以選擇在電梯口的自助繳費機支付停車費，或者選擇手機支付，手機支付的方式也是多樣化的，有微信、支付寶、銀聯(lián)閃付、ETC和ApplePay等，對于更注重支付體驗的車主來講，可以提前綁定車牌號并開通免密支付，那么車主在找到車后，無需手動支付，即可直接開車離場。
 
 
 
 
圖：無人值守停車場解決方案示意圖
 
 
 
 
 
可根據(jù)車場的需求，有多種實現(xiàn)方式。
 
 
 
 
         第一種：針對非常注重客戶體驗的高端車場，可以選擇純車牌識別出入管理系統(tǒng)+車位誘導系統(tǒng)+視頻車位引導系統(tǒng)+尋車系統(tǒng)+電子繳費系統(tǒng)+電子發(fā)票系統(tǒng)。
 
1、方案思路：體驗好、免支付、步驟少。
 
2、方案流程：車主開車進場，免取卡出入口控制機識別到車牌便抬桿放行，入場后車主根據(jù)車位引導屏的指示選擇空車位多的區(qū)域，并選擇車位前有綠燈的空車位停車，停車的同時視頻探測器已經(jīng)自動把車牌信息上傳停車系統(tǒng)與車位綁定。離場時，車主可在尋車機或者手機上輸入車牌號生成尋車路線，找到車后直接驅車離場即可。待空閑時間可在支付憑證點擊申請開票，獲取電子發(fā)票。
 
3、方案特點：全程無接觸、全自助，給予車主多種選擇權，車主體驗感最好。
 
 
 
         第二種：針對超聲波車位引導的車場進行升級改造，可以選擇純車牌識別出入管理系統(tǒng)+車位誘導系統(tǒng)+超聲波車位引導系統(tǒng)+二維碼尋車系統(tǒng)+電子繳費系統(tǒng)+電子發(fā)票系統(tǒng)。
 
1、方案思路：體驗一般、免支付、改造成本低。
 
2、方案流程：車主開車進場，免取卡出入口控制機識別到車牌便抬桿放行，入場后車主根據(jù)車位引導屏的指示選擇空車位多的區(qū)域，并選擇車位前有綠燈的空車位停車，停車后掃描車位二維碼把車牌與車位綁定。離場時，車主可在尋車機或者手機上輸入車牌號生成尋車路線，找到車后直接驅車離場即可。待空閑時間可在支付憑證點擊申請開票，獲取電子發(fā)票。
 
3、方案特點：全程無接觸、全自助，給予車主多種選擇權；缺點是車主如果下車忘記掃碼定位就無法使用尋車功能。
 
 
 
         第三種：針對預算少但又想實現(xiàn)無人值守的停車場，可以選擇純車牌識別出入管理系統(tǒng)+車位誘導系統(tǒng) +二維碼尋車系統(tǒng)+電子繳費系統(tǒng)+電子發(fā)票系統(tǒng)（不配自助繳費機和尋車機）。
 
1、方案思路：體驗略差、成本低、免支付、只實現(xiàn)部分引導。
 
2、方案流程：車主開車進場，免取卡出入口控制機識別到車牌便抬桿放行，入場后車主根據(jù)車位引導屏的指示選擇空車位多的區(qū)域，并選擇空車位停車，停車后掃描車位二維碼把車牌與車位綁定。離場時，車主可在手機上輸入車牌號生成尋車路線，找到車后直接驅車離場即可。待空閑時間可在支付憑證點擊申請開票，獲取電子發(fā)票。
 
3、方案特點：全程無接觸、全自助；缺點是無法指引車主停到具體車位上，車主可能需要費時找車位；如果下車忘記掃碼定位就無法使用尋車功能；無法在自助繳費機進行繳費；無法在尋車機進行尋車。
 
 
 
         以上只是列出三種無人值守停車場解決方案的不同組合，車場可根據(jù)實際需求來增減功能。某些高端商場停車場，還會定制停車優(yōu)惠功能，來提高客戶黏度，甚至進行商業(yè)數(shù)據(jù)分析，當某商戶的會員進場時，及時推送商家促銷信息來提高客戶購買力。
 
 
 
         無感支付功能在支付寶推出后，其他幾個巨頭也紛紛推出，比如微信、銀聯(lián)和ETC都可以實現(xiàn)。微信和支付寶甚至可以先離場后扣款，這是基于他們信用體系的強大來做背書的。
 
 
 
關于無牌車和套牌車的管理辦法
 
 
 
 
         還有一種情況需要注意的，是針對無牌車的管理。無人值守停車場解決方案實現(xiàn)的關鍵在于“車牌號”，那無牌車怎么辦？這個不用擔心，一來無牌車的概率很低，一來就算真的來了一輛無牌車，也是有應對措施。停車場方只要在出入口張貼二維碼，無牌車車主進場時手機掃碼抬杠，出場時掃碼支付停車費即抬桿放行。當然，市場上還有很多其他管理方式，比如有些車場保留取卡功能，無牌車也可以取卡進入停車場，掃描卡片上面的二維碼進行支付停車費，離場時還卡即可抬桿放行。
 
 
 
         有人提出，如果車牌被人套牌怎么辦。首先我認為，這種情況首先是違法行為，其次它的概率非常的小，現(xiàn)在停車場都有監(jiān)控識別系統(tǒng)。當車輛進出停車場時，系統(tǒng)會留存當時的出入記錄以及照片。為了那么點停車費，而都暴露出自己使用套牌車的行為，也太得不償失吧。而且，無感支付扣費時，會及時給車主推送扣費信息，發(fā)現(xiàn)被扣時可以馬上報警并打電話給微信或支付寶客服，及時追回損失。
 
 
         也可以采用更新的機器視覺技術，能夠通過人工智能車紋識別技術來對車輛進行辨識，從根本上解決無牌及套牌車的問題。
 
 
 
 
 
          總的來說，無人值守停車場將來會在國內(nèi)大范圍普及，這種應用是可以大大提高停車體驗，大幅提升車場的管理能力。停車場上“云”，也是一個趨勢，當停車數(shù)據(jù)被激活，城市級停車體驗可以把整個城市的停車資源利用起來，有效解決停車難、找車難的歷史難題。