從馬拉肩扛的手動時代，到遠(yuǎn)程遙控，遠(yuǎn)程監(jiān)測，自動化的現(xiàn)在，艾里遜變速箱與中國油田的這一進(jìn)步密不可分。

雨后的井場泥濘，一腳踩下去，泥都沒到膝蓋，好不容易把腳拔出來了，還得彎下腰去在半米深的泥里挖工鞋。

不管你走進(jìn)哪個油田，都可以看到裝載艾里遜變速箱的石油機(jī)械輕松平穩(wěn)的在井區(qū)里穿梭，成為這種復(fù)雜地形下幾乎唯一的工具。

中國的大多數(shù)油田礦區(qū)根本沒有道路。就像現(xiàn)在的石油開采工作者無法想象在建國之初，工人們是如何在這樣深一腳淺一腳的環(huán)境下把數(shù)十噸甚至上百噸的開采機(jī)械用人力拖進(jìn)油田一樣，當(dāng)初的工人也無法想象在這樣足以陷進(jìn)半個車身的泥里，什么開采車輛能夠開進(jìn)去。

而現(xiàn)在，不管你走進(jìn)哪個油田，都可以看到裝載艾里遜變速箱的石油機(jī)械輕松平穩(wěn)的在井區(qū)里穿梭，成為這種復(fù)雜地形下幾乎唯一的工具。

“江漢油田的雨季，整個車的底盤都是泡在泥里行駛的，” 江漢石油管理局第四石油機(jī)械廠的高文金總工程師說：“可以想象，這樣的工礦不僅是對車輛的整個動力系統(tǒng)的考驗，而且對于變速箱的耐用性提出了幾乎嚴(yán)苛的要求?！?/p>

裝配了艾里遜全自動變速箱的壓裂車在油田忙碌工作

中國石油設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)與艾里遜結(jié)緣始于上世紀(jì)80年代。江漢石油管理局第四石油機(jī)械廠作為第一批引進(jìn)國外技術(shù)的企業(yè)，當(dāng)時就從美國引進(jìn)了固井水泥車等七項先進(jìn)技術(shù)，這其中就包括艾里遜自動變速箱。經(jīng)過多年的消化吸收和自主開發(fā)，目前生產(chǎn)的修井和壓裂設(shè)備不僅已經(jīng)工作在全國各個條件艱苦的油田礦區(qū)，也實(shí)現(xiàn)了批量出口。艾里遜的產(chǎn)品不僅隨著國外設(shè)備，同時也隨著中國制造的油田設(shè)備運(yùn)行在世界各地。

當(dāng)然，作為開采石油的特殊機(jī)械固井和壓裂設(shè)備來說，行駛功能并不是最主要的。真正使石油設(shè)備最終選擇艾里遜自動變速箱的原因是，在石油開采作業(yè)中長時間高強(qiáng)度作業(yè)壓力，和絲毫不容差錯的嚴(yán)格要求。

高文金總工程師介紹，油田開采的成本非常高，打一口普通的5000米左右的油井平均需要人民幣約4000~5000萬元左右，這僅僅是鉆井工程費(fèi)用，而且開采過程中需要修井、壓裂等多個環(huán)節(jié)。每一個環(huán)節(jié)都容不得半點(diǎn)損失。

油田在進(jìn)行鉆探和固井作業(yè)的時候，必須保證設(shè)備完全無間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果在鉆井的過程中出現(xiàn)機(jī)械停轉(zhuǎn)故障，用于固井的水泥就有可能凝固在井下，很有可能出現(xiàn)卡鉆等問題,造成整個井眼報廢。而且在固井的過程中，如果機(jī)械出現(xiàn)故障，同樣存在使井眼報廢的風(fēng)險。由于直接關(guān)系到動力輸出，變速箱是油田設(shè)備的核心零部件。

裝配了艾里遜全自動變速箱的固井水泥車滿足了油田固井環(huán)節(jié)容不得半點(diǎn)損失的嚴(yán)格要求。

“這樣的事故對于一個油田來說是災(zāi)難性的，因為這意味著這個井口徹底報廢，而其中的損失難以估量?！?高文金說。

在這樣難以承擔(dān)的高風(fēng)險之下，任何石油公司都必然做出同樣的選擇——最可靠的艾里遜產(chǎn)品。這也就是中國石油工業(yè)雖然起步較晚，但是起點(diǎn)卻非常高的一個重要原因。

“每一項工作都需要少則一個星期，多則幾個月的過程，在這個過程中機(jī)械是不允許停轉(zhuǎn)的，這要求變速箱除了正常維護(hù)和保養(yǎng)外，不能有任何修理的時間?！?高文金總工程師說。

長時間的持續(xù)重載工作，石油和天然氣的腐蝕環(huán)境將侵蝕掉動力傳動系統(tǒng)的耐久性， 針對這一特殊行業(yè)的要求，艾里遜對其產(chǎn)品提供了陽極氧化的防腐處理， 在近海油田地區(qū)安裝時，這一點(diǎn)尤為重要。

對于艾里遜的可靠保障，遼河油田井下作業(yè)公司壓裂公司經(jīng)理魏佳也深有感受。他介紹，該公司是從1984年開始使用艾里遜變速箱的，20多年間，一大批設(shè)備已經(jīng)整體更換，艾里遜變速箱沒有發(fā)生過一次事故。

魏佳說，無論是鉆井、固井還是壓裂作業(yè)，安全永遠(yuǎn)是貫穿石油開采作業(yè)的第一標(biāo)準(zhǔn)。目前，遼河油田井下作業(yè)公司目前正在使用的4套壓裂車組都安裝了艾里遜自動變速箱。“施工時，壓裂車組的全部車輛需要協(xié)作運(yùn)行，客觀上說，這種復(fù)雜的工況，出現(xiàn)意外的概率非常大，但是艾里遜變速箱沒有出現(xiàn)過任何問題?！?/p>

連續(xù)的工況還對設(shè)備提出了另一個要求——自動化。高文金說：“回想幾十年前的手動時代，數(shù)百甚至上千個小時的不間斷手動作業(yè)簡直就像是噩夢，在鉆井和修井的過程中，需要根據(jù)地形和工況的不同控制機(jī)器的轉(zhuǎn)速，工人必須時刻重復(fù)換擋和踩油門的動作，即使是多個工人倒班，這種高強(qiáng)度的工作也是難以想象的?！?/p>

手動的機(jī)械的另一個劣勢是無法實(shí)現(xiàn)電腦監(jiān)控，這種不可預(yù)知性為操作增加了風(fēng)險的砝碼。

而現(xiàn)在不同了，艾里遜自動變速箱有先進(jìn)的電子模塊，可以實(shí)時監(jiān)控機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和操作中的地形障礙。這使得工程師們在操控間里就可以輕松的監(jiān)測并指揮操作。

現(xiàn)在，裝有艾里遜變速箱的石油設(shè)備已經(jīng)工作在全球每一個大洲，無論是在俄羅斯零下45度的嚴(yán)寒中，還是在海灣地區(qū)60度的高溫中，這些設(shè)備都在平穩(wěn)而安全的運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外，艾里遜已經(jīng)建立了強(qiáng)大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并通過這一網(wǎng)絡(luò)對OEM進(jìn)行定期培訓(xùn)，通過艾里遜與OEM服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完美結(jié)合，可以使服務(wù)幾乎無縫的覆蓋到幾乎全球的每一個油田。選擇艾里遜等于選擇了放心，這是艾里遜用戶對這一品牌的一致看法。

艾里遜變速箱以其高可靠性、耐用性和自動化技術(shù)為中國油田作業(yè)提供了無憂的保障，也見證了中國石油業(yè)的快速發(fā)展歷程。