2009年1-9月，中國(guó)的汽車商品出口金額出現(xiàn)了同比下降。而2008年由于金融危機(jī)給我國(guó)汽車及其零部件的主要出口國(guó)造成很大的需求抑制，以及一些天災(zāi)的影響，汽車商品出口只是增速有所下滑，但仍是增長(zhǎng)的——2008全年，我國(guó)汽車產(chǎn)品出口金額為350.63億美元，同比增長(zhǎng)24.44，只是增幅同比下降24.79%。　　而今年1-9月則出現(xiàn)了出口額同比下降。前9個(gè)月的汽車商品的出口金額(257.81億美元)也同比下降了33.57%。　　在這種情況下，商務(wù)部、發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、海關(guān)總署和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等六部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》(下稱意見)。意見指出，汽車及零部件出口從2009年到2011年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年均增長(zhǎng)10%；到2015年，汽車和零部件出口達(dá)850億美元，年均增長(zhǎng)約20%；到2020年實(shí)現(xiàn)汽車及零部件出口額占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額10%。　　這對(duì)中國(guó)汽車及其零部件行業(yè)，尤其是對(duì)于出口量比較大的整車企業(yè)和零部件企業(yè)(比如出口行駛系統(tǒng)零部件的企業(yè)，以及其他出口額較大的汽車零部件類別是一個(gè)利好消息?！　∧壳?，中國(guó)汽車及零部件出口額實(shí)際上仍相對(duì)非常小，在全球汽車及零部件出口總額中的比例也很小(比如據(jù)陳光祖先生說，我國(guó)2008年和2007 年的汽車零部件出口額在全球總額中大約只占3%～4%)。這也是為什么全球金融危機(jī)對(duì)我國(guó)的汽車及零部件出口的影響實(shí)際上還不及對(duì)我國(guó)出口量更大的產(chǎn)品行業(yè)那么大?！　《绻覈?guó)到2020年實(shí)現(xiàn)了汽車及零部件出口額占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額10%，在享受出口給企業(yè)和國(guó)家?guī)淼睦娴耐瑫r(shí)，也會(huì)因全球化程度的加深而更容易受到國(guó)際經(jīng)濟(jì)變動(dòng)的影響。那個(gè)時(shí)候及以后，如果有全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)，對(duì)中國(guó)汽車及零部件出口的打擊將會(huì)比現(xiàn)在更猛烈。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。?a href="http://m.openheartcreations.com/" target="_blank" class="keylink">自動(dòng)化網(wǎng)莫銘編輯）