當(dāng)前位置：首頁 >行業(yè)新聞 >國內(nèi)動態(tài) >中國鍛壓機(jī)床行業(yè)取得了長足進(jìn)步（正文）
時間：2011-5-27

鍛壓機(jī)床是工業(yè)基礎(chǔ)裝備的重要組成部分之一，在航空航天、汽車制造、交通運(yùn)輸、冶金化工等等重要工業(yè)部門得到廣泛應(yīng)用。任何一個工業(yè)發(fā)達(dá)國家，其鍛壓機(jī)床的技術(shù)水平和擁有量，是其工業(yè)發(fā)達(dá)水平的重要標(biāo)志。迄今為止，我國鍛壓機(jī)床經(jīng)半個多世紀(jì)的發(fā)展，通過國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)“七五”、“八五”、“九五”、“十五”規(guī)劃的實施，已經(jīng)從只能生產(chǎn)單機(jī)（諸如各種普通、專用壓力機(jī)、液壓機(jī)、錘）發(fā)展到能夠生產(chǎn)裝備機(jī)械化、半自動化和自動化鍛壓生產(chǎn)線，大重型鍛壓機(jī)和具有各種特殊功能的先進(jìn)特種鍛壓機(jī)床。

　　改革開放以來，在引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)和合作生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，極大地提高了鍛壓機(jī)床的設(shè)計開發(fā)能力和制造水平。近年來，隨著我國以汽車為龍頭的制造業(yè)的飛速發(fā)展，大大刺激了鍛壓生產(chǎn)的進(jìn)步，新型的鍛壓裝備不僅能確保通用產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性，國產(chǎn)大型精密高效的成套設(shè)備、自動化生產(chǎn)線、FMC、FMS等高新技術(shù)、高附加值的鍛壓生產(chǎn)裝備正在裝備著我國的制造業(yè)，與國外公司競爭市場。

　　到目前為止，國產(chǎn)鍛壓機(jī)床(以2004年為例)主要產(chǎn)品有一千多種，主要生產(chǎn)企業(yè)一百多家，年產(chǎn)量6.7萬臺套，年產(chǎn)值66億元，年銷售額62億元，年出口近2.4億美元。

　　一、 板材加工裝備

　　在汽車、航空航天、電子和家用電器領(lǐng)域，需要大量的金屬板殼零件。特別是汽車行業(yè)的生產(chǎn)要求生產(chǎn)規(guī)?；?、車型個性化和覆蓋件大型一體化。進(jìn)入21世紀(jì)，我國汽車制造業(yè)飛速發(fā)展，面對這一形勢，我國的板材加工工藝及設(shè)備有了長足發(fā)展。

　?。ㄒ唬┲匦蜋C(jī)械壓力機(jī)及覆蓋件生產(chǎn)線、大型多工位壓力機(jī)

　　汽車覆蓋件是標(biāo)志汽車質(zhì)量的最重要鈑金零件，它的生產(chǎn)，目前主要有兩種方法：

　?、儆啥嗯_大重型機(jī)械壓力機(jī)配以自動化機(jī)械手，組成自動化柔性沖壓生產(chǎn)線。

　?、趹?yīng)用大型多工位壓力機(jī)生產(chǎn)。

　?。?）單機(jī)連線自動化沖壓生產(chǎn)線

　　為了滿足自動化沖壓生產(chǎn)線的需要，國內(nèi)知名壓力機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在上世紀(jì)末期，就大力進(jìn)行了高性能單機(jī)連線壓力機(jī)的研制生產(chǎn)，其中以濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)公司、上海鍛壓機(jī)床廠、齊齊哈爾第二機(jī)床廠等為代表，先后研制了J47-1250/2000型閉式四點(diǎn)雙動拉伸壓力機(jī)、JS3P-630型閉式四點(diǎn)壓力機(jī)、PE4-HH-600-2TS四點(diǎn)單動壓力機(jī)、PD4-HH-800/600-2TS四點(diǎn)雙動壓力機(jī)、30000k N閉式雙點(diǎn)汽車大梁壓力機(jī)、成系列多連桿傳動單動壓力機(jī)及其他規(guī)格的大型雙動拉伸壓力機(jī)。這些機(jī)器在結(jié)構(gòu)上采用了先進(jìn)的多連桿傳動系統(tǒng)，驅(qū)動內(nèi)外滑塊的多桿機(jī)構(gòu)經(jīng)計算機(jī)優(yōu)化設(shè)計，使四組桿系的運(yùn)行達(dá)到最佳同步，內(nèi)滑塊在一次行程中有較高的空程和回程速度，工作行程低而均勻。這一特點(diǎn)能有效提高制件精度和模具壽命，降低廢品率。由它們組成的自動化沖壓生產(chǎn)線具有大噸位、大行程、大臺面，有大噸位氣墊、機(jī)械手自動上下料系統(tǒng)、全自動換模系統(tǒng)、功能完善的觸摸屏監(jiān)控系統(tǒng)，生產(chǎn)高速度、高精度。

　　上述單機(jī)連線已先后裝備了第一汽車制造廠、重慶長安汽車廠等汽車制造業(yè)的多條自動化沖壓生產(chǎn)線，并正在向更多的汽車廠擴(kuò)展。

　　（2）大型多工位壓力機(jī)

　　在覆蓋件沖壓領(lǐng)域，大型多工位壓力機(jī)是最先進(jìn)、最高效的沖壓設(shè)備，是高自動化、高柔性化的典型代表。通常由拆垛機(jī)、大型壓力機(jī)、三座標(biāo)工件傳送系統(tǒng)和碼垛工位等組成。生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)16 min-1～25min-1 ,是手工送料流水線的4～5倍，是單機(jī)連線自動化生產(chǎn)線的2～3倍。是當(dāng)今世界汽車制造業(yè)應(yīng)首選的最先進(jìn)的沖壓設(shè)備，世界上目前已能生產(chǎn)95000kN噸級的大型多工位壓力機(jī)。據(jù)羅百輝介紹，這類機(jī)床過去是工業(yè)發(fā)達(dá)國家獨(dú)有，上世紀(jì)末到本世紀(jì)初我國也已開發(fā)研制，并取得成功。濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)公司于1999年與德國萬加頓公司合作制造了兩臺20000kN大型機(jī)械多工位壓力機(jī)，2005年初又與世界最大汽車零部件供應(yīng)商——美國德納（DANA）公司簽訂了供貨合同，為其制造一臺50000kN重型多工位壓力機(jī)。該機(jī)采用電控同步、電子伺服三坐標(biāo)送料、多連桿、全自動換模、模具保護(hù)及現(xiàn)場總線控制等多項國際先進(jìn)技術(shù)，具有遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制和網(wǎng)絡(luò)通信等多種自動化功能，適用于汽車制造中的薄板件的拉深、彎曲、沖裁和成形等冷沖壓工藝。它是我國迄今為止出口的噸位最大、技術(shù)含量最高、自動化程度最高的鍛壓裝備成套設(shè)備。

　　（二）數(shù)控板沖、剪、折機(jī)床及柔性加工生產(chǎn)線

　　我國的數(shù)控沖（剪、折）機(jī)床始于1982年，這20多年來，經(jīng)過起步、成熟、快速發(fā)展和日臻完善的四個階段，由最早的機(jī)械驅(qū)動、三軸控制、模位在30以內(nèi)、輔助功能少，發(fā)展到四軸控制、輔助功能增多、模位數(shù)增大并帶兩個自轉(zhuǎn)模位，進(jìn)一步發(fā)展為液壓驅(qū)動四、五軸控制，現(xiàn)在已出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)式數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床。生產(chǎn)企業(yè)由最早的濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所發(fā)展到多家公司，有代表性和實力的有濟(jì)南捷邁數(shù)控工程公司、齊齊哈爾二機(jī)床集團(tuán)公司、江蘇亞威公司、江蘇揚(yáng)力集團(tuán)公司、湖北三環(huán)集團(tuán)公司和江蘇金方圓公司等等。

　?。?）數(shù)控沖床

　　目前，許多用戶都趨向使用數(shù)控復(fù)合沖剪機(jī)（可組成數(shù)控沖剪復(fù)合柔性加工線），但數(shù)控沖床單機(jī)的市場仍舊很大。今天的數(shù)控沖床的先進(jìn)特點(diǎn)有：采用高性能伺服液壓驅(qū)動的專用液壓系統(tǒng)；步?jīng)_次數(shù)高（步距0.5mm時，頻率600～1000 min-1），沖壓穩(wěn)定性好；采用智能夾鉗減小沖裁死區(qū)；采用毛刷型工作臺確保板材表面質(zhì)量；工作臺移動速度高（軸向80m/min,合成120m/min）；設(shè)有2～4個自動分度工位（大直徑模設(shè)置其上，減小轉(zhuǎn)塔換模慣性）；采用開放式數(shù)控系統(tǒng)，用戶界面友好，可擴(kuò)展性高，并配有高效自動編程軟件。

　　國內(nèi)具有這類先進(jìn)水平的沖床有：江蘇揚(yáng)力制造的EP20型200kN數(shù)控沖床，該機(jī)由伺服電機(jī)直接驅(qū)動，公稱力200kN，可加工板材尺寸：（長×寬×厚）1250mm×2500mm×6.35mm，24工位（2個自動分度工位），沖孔最大直徑88.9mm，頻率600min-1，板材移動速度106 min-1。機(jī)器與機(jī)械傳動和液壓驅(qū)動的數(shù)控沖床比較，既降低了能耗，又減少了漏油和污染。其他還有江蘇亞威HIQ-3048型300kN數(shù)控沖床，湖北三環(huán)的STRIPPIT-HD1500H/30型300kN數(shù)控沖床,