毫末智行 小魔駝亮相杭州亞運會物流中心助力物資配送,工信部:支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用
【ZiDongHua 之品牌自定位收錄關(guān)鍵詞: 毫末智行 小魔駝 無人叉車 AGV 物流自動配送車 智能物流裝備】
HAOMO一周資訊|小魔駝亮相杭州亞運會物流中心助力物資配送,
工信部:支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用
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毫末小魔駝現(xiàn)身杭州亞運會物流中心
積極助力杭州亞運會物資配送
6月21日,杭州亞運會物流中心“國際一號”正式啟用。“國際一號”包含兩座連體智能物流倉,倉內(nèi)配備有末端物流自動配送車、無人叉車 AGV、盤點無人機、可穿戴外骨骼設(shè)備、無人掃地車等各類智能物流裝備。毫末小魔駝作為“自動配送團隊”中的重要一員,在“國際一號”現(xiàn)場助力配送重任,以智能精準為目標,助力亞運會物資的高效流通。
BTV 記者探訪毫末北京:
揭秘“自動駕駛快遞小哥”與“AI 老司機”
6月,北京電視臺紀實科教欄目記者探訪毫末北京,報道了“自動駕駛快遞小哥”毫末小魔駝、“AI 老司機”毫末城市 NOH 及背后核心技術(shù) MANA 的最新動態(tài)。在采訪中,毫末技術(shù)副總裁艾銳表示,“在毫末自研的數(shù)據(jù)智能體系 MANA 的賦能下,小魔駝和毫末城市 NOH 一直在快速落地,在它們所積累的海量數(shù)據(jù)中高效迭代,正在表現(xiàn)出‘老司機’般的智駕水平。”截至目前,MANA 學(xué)習(xí)時長已超過67萬小時,虛擬世界駕齡相當于人類駕駛8.2萬年。
行業(yè)前沿資訊
NEWS
工信部:支持 L3+ 自動駕駛商用
即將發(fā)布新版行業(yè)標準體系指南
6月21日消息,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示,將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點,組織開展城市級“車路云一體化”示范應(yīng)用,支持 L3 級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。目前,工信部已經(jīng)啟動了這項工作,地方也在積極響應(yīng)。

在標準制定方面,辛國斌指出,今后一段時期,工信部將發(fā)布新版智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系指南,推進功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等標準的制訂和修訂,加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市、能源綜合一體站等融合發(fā)展相關(guān)標準制定,通過標準引導(dǎo)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。
西北首條全自動無人駕駛地鐵
即將開通運營
6月20日消息,西北首條全自動無人駕駛線路——西安地鐵16號線一期即將開通運營。該地鐵線路一期工程南起詩經(jīng)里站,北至秦創(chuàng)原中心站,全長約15.1公里,采用國際最高等級 GOA4 全自動無人駕駛運行系統(tǒng),通過信號、車輛、通信、綜合監(jiān)控、站臺門及場段工藝設(shè)備的系統(tǒng)聯(lián)動,實現(xiàn)列車運行全過程自動化。

“此外,地鐵16號線一期還采用了一鍵開關(guān)站、語音購票、人臉識別、智能咨詢等多項智慧車站新技術(shù),是西北地區(qū)智能化程度最高的線路。”秦創(chuàng)原中心站站長孫磊介紹,“以往需要人工處理的業(yè)務(wù),如今90%都能通過智能客服中心解決,服務(wù)響應(yīng)時間縮短了50%。”
ORNL 在道路標記中添加微芯片
使惡劣條件下的自動駕駛成為可能
6月24日消息,針對惡劣環(huán)境條件下的自動駕駛難題,美國能源部(DOE)橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory,ORNL)和西密歇根大學(xué)(Western Michigan University,WMU)的研究人員正在努力,從汽車外部推動解決方案:開發(fā)嵌入道路基礎(chǔ)設(shè)施中的傳感器。

ORNL 工程師與合作伙伴合作,將低功率傳感器放置在反光凸起路面標記內(nèi)(用于幫助駕駛員識別車道)。標記內(nèi)的微芯片可向過往車輛傳輸有關(guān)道路形狀的信息,即使車載攝像頭或 LiDAR 由于霧、雪、眩光或其他障礙物而變得不可靠,微芯片仍然有效。與領(lǐng)先的攝像頭和基于 LiDAR 的自動駕駛技術(shù)相比,支持芯片的路面標記可以將導(dǎo)航功耗降低多達90%。
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