【高鐵競(jìng)爭(zhēng)白熱化】據(jù)悉如果中國(guó)南車(chē)與北車(chē)合并，合并后的實(shí)體將挑戰(zhàn)阿爾斯通和西門(mén)子。西門(mén)子和龐巴迪的代表拒絕就此事評(píng)論，日本的日立等公司也在尋求海外訂單。先前西門(mén)子收購(gòu)阿爾斯通未能如愿，阿爾斯通轉(zhuǎn)而將能源資產(chǎn)出售給通用電氣，作為交換，阿接收了通用電氣的鐵路信號(hào)業(yè)務(wù)。#高鐵#
    背景信息：@新浪財(cái)經(jīng)【南北車(chē)合并 西門(mén)子和阿爾斯通壓力山大】國(guó)務(wù)院下令將中國(guó)北方和中國(guó)南車(chē)合二為一。這兩家公司本已是全球第一和第二大鐵路設(shè)備生產(chǎn)商?！斑@將造就一家非常強(qiáng)大的全球競(jìng)爭(zhēng)者”，通過(guò)更完備、更低廉報(bào)價(jià)贏得更多海外訂單，此舉加大西門(mén)子、阿爾斯通和龐巴迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手壓力。詳細(xì)：